国产歼6战机正式退出空军编制序列!---集中讨论贴,请勿 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 08:55:03


今日上午,国产歼6战机正式退出空军编制序列;歼6战机为我国自主生产第一代超音速战机,从1964年首架交付使用,1986年停产,曾是我国空军装备数量最多、服役时间最长、实战中击落敌机最多的国产喷气式超音速战机。从1964年到1968年,歼6战机共击落20多架各型战机,而自己没有一架被击落。


歼6 简介:

  J-6型飞机是中国沈飞工业公司制造的单座双发超音速战斗机,主要用于国土防空和夺取前线局部制空权,也可执行一定的对地攻击任务。J-6是根据前苏联米格-19仿制和发展的,1958年初开始研制,1960年投入批生产,1964年,首批歼-6战斗机交付中国空军使用。是第一种国产超音速战斗机,曾是解放军空军和海军航空兵装备数量最多、服役时间最长、战果最辉煌的国产喷气飞机。歼-6生产了近4000架,在近40年的服役时间里,立下了赫赫战功。1986年停产,该机采用头部进气,后掠翼,正常式布局,具有尺寸少、重量轻、推重比大、机动性好等特点,适用于近距空战格斗,除装备中国的空军和海军外,还向国外出口。该机有J-6Ⅰ、J-6Ⅱ、J-6Ⅲ、JT-6(歼教六)、J-6甲等多种改型。J-6型飞机是中国沈飞工业公司制造的单座双发超音速战斗机,主要用于国土防空和夺取前线局部制空权,也可执行一定的对地攻击任务。J-6是根据前苏联米格-19仿制和发展的,1958年初开始研制,1960年投入批生产,1964年,首批J-6战斗机交付中国空军使用。是第一种国产超音速战斗机,曾是解放军空军和海军航空兵装备数量最多、服役时间最长、战果最辉煌的国产喷气飞机。J-6生产了近4000架,在近40年的服役时间里,立下了赫赫战功。1986年停产,该机采用头部进气,后掠翼,正常式布局,具有尺寸少、重量轻、推重比大、机动性好等特点,适用于近距空战格斗,除装备中国的空军和海军外,还向国外出口。该机有J-6Ⅰ、J-6Ⅱ、J-6Ⅲ、JT-6(歼教六)、J-6甲等多种改型。

  机载武器:
   3门航炮,翼下可挂空空导弹、火箭、炸弹和副油箱等。

今日上午,国产歼6战机正式退出空军编制序列;歼6战机为我国自主生产第一代超音速战机,从1964年首架交付使用,1986年停产,曾是我国空军装备数量最多、服役时间最长、实战中击落敌机最多的国产喷气式超音速战机。从1964年到1968年,歼6战机共击落20多架各型战机,而自己没有一架被击落。


歼6 简介:

  J-6型飞机是中国沈飞工业公司制造的单座双发超音速战斗机,主要用于国土防空和夺取前线局部制空权,也可执行一定的对地攻击任务。J-6是根据前苏联米格-19仿制和发展的,1958年初开始研制,1960年投入批生产,1964年,首批歼-6战斗机交付中国空军使用。是第一种国产超音速战斗机,曾是解放军空军和海军航空兵装备数量最多、服役时间最长、战果最辉煌的国产喷气飞机。歼-6生产了近4000架,在近40年的服役时间里,立下了赫赫战功。1986年停产,该机采用头部进气,后掠翼,正常式布局,具有尺寸少、重量轻、推重比大、机动性好等特点,适用于近距空战格斗,除装备中国的空军和海军外,还向国外出口。该机有J-6Ⅰ、J-6Ⅱ、J-6Ⅲ、JT-6(歼教六)、J-6甲等多种改型。J-6型飞机是中国沈飞工业公司制造的单座双发超音速战斗机,主要用于国土防空和夺取前线局部制空权,也可执行一定的对地攻击任务。J-6是根据前苏联米格-19仿制和发展的,1958年初开始研制,1960年投入批生产,1964年,首批J-6战斗机交付中国空军使用。是第一种国产超音速战斗机,曾是解放军空军和海军航空兵装备数量最多、服役时间最长、战果最辉煌的国产喷气飞机。J-6生产了近4000架,在近40年的服役时间里,立下了赫赫战功。1986年停产,该机采用头部进气,后掠翼,正常式布局,具有尺寸少、重量轻、推重比大、机动性好等特点,适用于近距空战格斗,除装备中国的空军和海军外,还向国外出口。该机有J-6Ⅰ、J-6Ⅱ、J-6Ⅲ、JT-6(歼教六)、J-6甲等多种改型。

  机载武器:
   3门航炮,翼下可挂空空导弹、火箭、炸弹和副油箱等。
http://mil.news.sina.com.cn/2010-06-12/1336596774.html{:2_65:}
看退役的大部分是JJ-6。
教6和侦6也退了吗?
记得上次说的是J-6战斗型,这次应该算上教练机了吧。
视频上看到的都是JJ6
登临绝顶 发表于 2010-6-12 14:10
该新闻有误导之嫌。

如果所有JZ、JJ-6都退了,才能这样一本正经发新闻、送红花。

而如果仅仅是指战斗团序列里的J-6,则在十几年前就退光了,现在早就无机可退啦!

新闻里的单位,不过是搞新飞飞训练的。
海客 发表于 2010-6-12 14:19


    好象是JJ6退役啊。。。
如果是真的全部彻底退役了,土工怎么也应该搞一个仪式来纪念一下吧……
新闻看了。
是换的教练9吗
换装还得快呀
JJ7也早点歇着吧
六爷早该退了!
看视频是JJ6,不知道JZ6是不是也退了

好象是JJ6退役啊。。。
14364310 发表于 2010-6-12 14:32

但还有JZ-6没退完嘛,那时再披红挂彩不迟。

要不然,就应该算在上个世纪,作为一线战斗机就早退役啦!至少跟值班、作战完全无关久矣。

(视频里还有普通J-6,但这应该只是个训练团。)
好象是JJ6退役啊。。。
14364310 发表于 2010-6-12 14:32

但还有JZ-6没退完嘛,那时再披红挂彩不迟。

要不然,就应该算在上个世纪,作为一线战斗机就早退役啦!至少跟值班、作战完全无关久矣。

(视频里还有普通J-6,但这应该只是个训练团。)
啥时退八爷啊,我有生之年还能看到吗?{:lei:}{:lei:}
尖叫6退役吧,不过据说状态较好的J6很多都改为无人机了。
看到老六退役,有点淡淡的伤感。读中学时在《航空知识》看到老六的图片巴不得6们早点退役。
一种复杂的感觉,是怨这一天来得太晚了?还是为一代机终于退出装备序列高兴。自己也说不清。

看到老六退役,有点淡淡的伤感。读中学时在《航空知识》看到老六的图片巴不得6们早点退役。
一种复杂的感觉 ...
luyan8848 发表于 2010-6-12 15:20

这就是新闻的误导了。

其实你说的当年“看到老六的图片巴不得6们早点退役”,应该是指J-6作为战斗机还在担负国土防空战备任务,太落后了吧?——如果是这样,那么你现在才来“淡淡的伤感”就有些迟到了,因为,这样的J-6从上世纪就退光了。

而作为教练机,俺倒并不觉得必须立马退役,毕竟,JJ-7对于新飞飞们来说有点过于艰险。就好像初教-6不退,俺们也不必有什么“伤感”一样。
看到老六退役,有点淡淡的伤感。读中学时在《航空知识》看到老六的图片巴不得6们早点退役。
一种复杂的感觉 ...
luyan8848 发表于 2010-6-12 15:20

这就是新闻的误导了。

其实你说的当年“看到老六的图片巴不得6们早点退役”,应该是指J-6作为战斗机还在担负国土防空战备任务,太落后了吧?——如果是这样,那么你现在才来“淡淡的伤感”就有些迟到了,因为,这样的J-6从上世纪就退光了。

而作为教练机,俺倒并不觉得必须立马退役,毕竟,JJ-7对于新飞飞们来说有点过于艰险。就好像初教-6不退,俺们也不必有什么“伤感”一样。
JJ-7飞得太快了,危险太大,还是升级一些JJ-6吧,毕竟是一代名机嘛
回复 21# cs520


    应该不会升级老6了,必竟9号也出来了,后面还有小15呢
15就不要指望了,没什么戏,9号脱胎于七爷,但比七爷要强,接班JJ-6应该没什么太大的问题吧,升级JJ-6是为了保留一代名机的传说,不要太多,一个中队就够了
不是有强击教练5么?
有点舍不得6爷了。。。。。[:a1:]
六爷低空强过七爷,当年首批七爷刚换装的时候,一些飞飞满腹牢骚。
{:yi:}6爷才退休啊,7爷退休看来遥遥无期哦~!
jean-tony 发表于 2010-6-12 16:22

7爷老树新发,很多是不超过5年的新机机,咋退呢{:3_83:}


6爷真的要走了........心里有点舍不得.........记得11岁那年,在铁丝网外第一次近距离目睹的喷气式战斗机就是6爷呀!当年那情景历历在目,兴奋的心情,回忆起来就激动.........
几十年过去了,沧海桑田,物是人非。现在连物都非了2代了,即将“非”入4代。
西风呼啸,晚霞如锦.......蓦然回首,6爷退休........带着沧桑与辉煌........

“歼六万岁!”


另:“从1964年到1968年,歼6战机共击落20多架各型战机,而自己没有一架被击落。”
求:6爷战绩表

谢谢!

6爷真的要走了........心里有点舍不得.........记得11岁那年,在铁丝网外第一次近距离目睹的喷气式战斗机就是6爷呀!当年那情景历历在目,兴奋的心情,回忆起来就激动.........
几十年过去了,沧海桑田,物是人非。现在连物都非了2代了,即将“非”入4代。
西风呼啸,晚霞如锦.......蓦然回首,6爷退休........带着沧桑与辉煌........

“歼六万岁!”


另:“从1964年到1968年,歼6战机共击落20多架各型战机,而自己没有一架被击落。”
求:6爷战绩表

谢谢!
终于退役了,真的不容易啊。不过歼6打下的应该大部分是侦察机吧。谁能说一下歼6在外外服役的战绩。
六爷终于退休了。
http://news.qq.com/a/20100612/00 ... G=CLIENT.QQ.2719_.0

中新网6月12日电 据中央电视台报道,今天,国产歼6飞机正式退出空军编制序列。

歼6战机为中国自主生产第一代超音速战机,从1964年首架交付使用,1986年停产,在中国空军和海军航空兵的装备序列当中,它曾经是装备数量最多,服役时间最长,实战当中击落敌机最多的国产喷气式超音速战斗机。

从1964年到1968年,歼6战机共击落20多架各型战机,而自己没有一架被击落。

附:国产歼-6性能数据及主要型号

歼-6甲:全天候战斗机,即米格-19P,头部机炮取消,可带两枚霹雳-1空空导弹,空速管在右翼尖。进气道上端和隔板中央加装了RP-1测距雷达(搜索距离2千米),54年7月首飞,55年开始大量生产。甲型是由沈阳飞机厂和南昌飞机厂于1958年开始,同时仿照米格-19波型研制的。后因质量问题,于1974年移交贵州飞机厂重新研制,并在1975年12月首飞。发动机采用2台涡喷-6发动机,单台推力25.497千牛,加力推力31.871千牛。1958年,我国在引进米格-19歼击机的同时,引进了苏制K-5M型空空导弹。这种在当时处于领先水平的导弹可全天候使用。缺点是无线电驾束制导体式较为原始,难以跟踪具有较佳机动能力的飞机,只适合攻击轰炸机等大型飞机。米格-19或歼6歼击机的翼下可挂4枚K-5,导弹采用尾追攻击,通常一次发射2枚,以保证命中。

歼-6I:于1966年研制成功,为高空截击型,提高了升限,三航炮,进气口有铝制整流锥。换装了推力更大的涡喷6甲发动机,增大了机翼和襟翼的面积,减少了不必要的设备和结构重量,取消了翼根航炮,只保留了机头右下方的1门。由沈阳飞机厂研制。

歼-6Ⅱ:1969年3月25日首飞,用于高空高速拦截,实用升限17500米。机炮配置改为两门机身炮,进气道中央有可调整流锥,机头有8个辅助进气门。进一步扩大机翼面积,减轻了结构重量。发动机采用2台涡喷-6甲,推力29.42千牛,最大速度1548千米/时。

歼-6Ⅲ:1969年8月5日首飞,高空高机动型,三门30mm航炮,进气道同歼-6Ⅱ,减速伞舱移到垂尾底部。换装涡喷6-甲发动机,使全机推重比提高到0.988。增设两级可调进气调节锥。减小了翼展,延长翼弦,增加翼面积,使翼载减小6千克/平方米。【
发重了,斑竹删了吧
默哀什么,值得高兴!终于退出舞台了
6爷的战绩主要是打WW和小巴打印度出来的吧
大家应该高兴下

陆爷的退出 正象征着换装的加速
回复 32# woodface


    对台也有战绩的。
   呼叫班主:把老6的贴子全合到一起去吧,太多鸟
这是好事情
应该是欢送,怎么是默哀呢。
MIG-19早该退了~~
蜀中无大将,廖化作先锋,这么多年,难为PLAAF了~~~~