超级军网现代军用涡扇的加力燃烧室，长度是不是相当可观
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 09:07:34
以前有文章介绍说，现代军用涡扇的加力燃烧室的长度，比发动机的压气机，燃烧室，涡轮这三大核心部分加起来的长度还要长。
如果真是这样，以后能不能尽可能提高涡轮工作温度，提高不开加力的最大推力，把加力燃烧室去掉算了。发动机开加力很费油，而且会严重影响发动机零部件寿命；而且加力燃烧室没有了，飞机内部可以空出很大的空间多装燃油什么的。以前有文章介绍说，现代军用涡扇的加力燃烧室的长度，比发动机的压气机，燃烧室，涡轮这三大核心部分加起来的长度还要长。
如果真是这样，以后能不能尽可能提高涡轮工作温度，提高不开加力的最大推力，把加力燃烧室去掉算了。发动机开加力很费油，而且会严重影响发动机零部件寿命；而且加力燃烧室没有了，飞机内部可以空出很大的空间多装燃油什么的。
如果真是这样，以后能不能尽可能提高涡轮工作温度，提高不开加力的最大推力，把加力燃烧室去掉算了。发动机开加力很费油，而且会严重影响发动机零部件寿命；而且加力燃烧室没有了，飞机内部可以空出很大的空间多装燃油什么的。以前有文章介绍说，现代军用涡扇的加力燃烧室的长度，比发动机的压气机，燃烧室，涡轮这三大核心部分加起来的长度还要长。
如果真是这样，以后能不能尽可能提高涡轮工作温度，提高不开加力的最大推力，把加力燃烧室去掉算了。发动机开加力很费油，而且会严重影响发动机零部件寿命；而且加力燃烧室没有了，飞机内部可以空出很大的空间多装燃油什么的。
提高涡轮前温度，受限于叶片等的材料耐高温性能，这方面不是很短时间就能大幅度提高的。就算碳纤维材料或者陶瓷材料得到应用，也不太容易让涡轮前温度达到2000度以上的水平。
但如果燃烧室喷入的燃料达到理论空燃比，燃烧温度估计会超过2400度，至少相当一段时期之内是无法实现的。
至于节省空间来多装燃油，除了空间之外还要受到允许载重量的限制。
但如果燃烧室喷入的燃料达到理论空燃比，燃烧温度估计会超过2400度，至少相当一段时期之内是无法实现的。
至于节省空间来多装燃油，除了空间之外还要受到允许载重量的限制。
能做到当然好。
战机和民机比最大的需求之一就是加力……其他需求还包括雷达和武器
参见RB199
军用发动机使用加力燃烧室的目的是在作出少量牺牲（如重量和耗油率等）的情况下能大幅度地提高发动机的战技术水平（如总体推比、单位推力、单位迎面推力等），从而达成作战飞机的一些（至关重要的）指标如超音速、爬升以及盘旋等。在现有的技术条件下，只要发动机的高温燃气中富裕的氧的摩尔分量还足够，就还会使用这种“简单易行、多快好省”的手段。
如果EJ200不使用加力燃烧室，则可以节省~65Kg的重量，其推重比仍然达到6（比很多2代得WP、WS都高），但其单位推力只有~80KN/Kg，不太能够很好满足飞机超音速以及水平加速等要求。等到飞机的加力推比达到15~20以后，燃气中的氧分量已经有限（较接近油气的化学当量燃烧），此时发动机的单位推力等已经没多少潜力可挖，当然就会取消加力燃烧室这种吃力不讨好的装置了。
如果EJ200不使用加力燃烧室，则可以节省~65Kg的重量，其推重比仍然达到6（比很多2代得WP、WS都高），但其单位推力只有~80KN/Kg，不太能够很好满足飞机超音速以及水平加速等要求。等到飞机的加力推比达到15~20以后，燃气中的氧分量已经有限（较接近油气的化学当量燃烧），此时发动机的单位推力等已经没多少潜力可挖，当然就会取消加力燃烧室这种吃力不讨好的装置了。
以现在的掺混燃烧技术，加力燃烧室做不短？
尤瑞纳斯 发表于 2011-6-29 19:50 ![]()
军用发动机使用加力燃烧室的目的是在作出少量牺牲（如重量和耗油率等）的情况下能大幅度地提高发动机的战技 ...
即使做到化学当量比燃烧也不会取消，还有外涵道气流的氧气在
军用发动机使用加力燃烧室的目的是在作出少量牺牲（如重量和耗油率等）的情况下能大幅度地提高发动机的战技 ...
即使做到化学当量比燃烧也不会取消，还有外涵道气流的氧气在
acoustics 发表于 2011-6-29 23:16 ![]()
即使做到化学当量比燃烧也不会取消，还有外涵道气流的氧气在
所以还有一种方式，就是外涵道气流再次（单独）燃烧，将来主要用于超音速飞行，老的《世界航空》上面有较详细的介绍。
即使做到化学当量比燃烧也不会取消，还有外涵道气流的氧气在
所以还有一种方式，就是外涵道气流再次（单独）燃烧，将来主要用于超音速飞行，老的《世界航空》上面有较详细的介绍。
如果EJ200不使用加力燃烧室，则可以节省~65Kg的重量，其推重比仍然达到6
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印象里加力燃烧室长度可观，怎么只有65kg重量呢？ej200是中推，推力还是小了点，美国的F120用变循环，不开加力的最大推力达到了120千牛，这样推力的发动机猛禽用2台，没有加力觉得也够了。
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印象里加力燃烧室长度可观，怎么只有65kg重量呢？ej200是中推，推力还是小了点，美国的F120用变循环，不开加力的最大推力达到了120千牛，这样推力的发动机猛禽用2台，没有加力觉得也够了。