借T-50蒙皮螺栓的细节，问一个这方面的技术问题

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 16:26:53
注意到隔壁T-50视频中的一个镜头，印象里有人说过这种一字型的螺栓头因为旋紧后方向不一致可能影响气动或者隐身什么的，是故诸多战机都用十字形的，到底有没有这么一回事？或者可以用其它方式解决？菜鸟在这里请求解释或辟谣澄清。谢谢。
只就事论事，单纯只为喷毛子的工艺党请绕行，谢谢。
注意到隔壁T-50视频中的一个镜头，印象里有人说过这种一字型的螺栓头因为旋紧后方向不一致可能影响气动或者隐身什么的，是故诸多战机都用十字形的，到底有没有这么一回事？或者可以用其它方式解决？菜鸟在这里请求解释或辟谣澄清。谢谢。
只就事论事，单纯只为喷毛子的工艺党请绕行，谢谢。

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2011-6-22 15:03 上传

有没有可能用密封胶把槽填平了，拆的时候先拆密封胶啊，同求科普
螺钉还是铆钉？这是个问题
ano1228 发表于 2011-6-22 15:23
螺钉还是铆钉？这是个问题
应该不是铆钉，铆钉没这么明显，也不应该这样拧……记得有人纠正过……
ano1228 发表于 2011-6-22 15:23
螺钉还是铆钉？这是个问题
那上面有槽的肯定是螺钉啊
飞机蒙皮上螺丝钉，太给力了
bernice_shi 发表于 2011-6-22 15:29
那上面有槽的肯定是螺钉啊
不知道，用螺钉不怕慢慢震飞出来啊？
青色的雪 发表于 2011-6-22 15:29
应该不是铆钉，铆钉没这么明显，也不应该这样拧……记得有人纠正过……
螺钉也不象吧
bernice_shi 发表于 2011-6-22 15:18
有没有可能用密封胶把槽填平了，拆的时候先拆密封胶啊，同求科普
易除去的密封胶，耐高速气流和高空低温吗？
毛子的飞机工艺还不错
真的可以用螺钉的吗
ano1228 发表于 2011-6-22 15:34
不知道，用螺钉不怕慢慢震飞出来啊？
那里不是高震动区，反正民航机的表面是有很多螺栓的
yongsheng04 发表于 2011-6-22 15:40
真的可以用螺钉的吗
F22有地勤在这个位置拧的照片
大号书订！
绿林奸汉 发表于 2011-6-22 15:36
易除去的密封胶，耐高速气流和高空低温吗？
呃……民航机上有密封胶来气密，还用密封胶来形成一个光滑的过渡表面，比如蒙皮上打一块补丁，高于边上的蒙皮，就用密封胶涂在边上使光滑过渡。航材和民用品是很大区别滴~不过民航机表面的螺栓上的槽好像都是暴露的。我也想求解
青色的雪 发表于 2011-6-22 15:47
F22有地勤在这个位置拧的照片
果然毛子无所不能，V5。膜拜 ing
青色的雪 发表于 2011-6-22 15:47
F22有地勤在这个位置拧的照片
麻烦死了，直接卯上不行吗？是不是这里是个维护口啊？
ano1228 发表于 2011-6-22 15:59
麻烦死了，直接卯上不行吗？是不是这里是个维护口啊？
自然是需要打开的地方啊
真汗，这么小的快紧件都影响隐身性了？F-22，F-35都有的，要不然怎么维护。
这个工艺貌似不错啊。。。。。。


t-50其实工艺进步很大的，别的不说蒙皮尺寸大，很少见接缝；另外蒙皮相当平整毫无褶皱。说它工艺差的小白不知道根据的什么。

t-50其实工艺进步很大的，别的不说蒙皮尺寸大，很少见接缝；另外蒙皮相当平整毫无褶皱。说它工艺差的小白不知道根据的什么。
真他额娘的好工艺
风流不羁男 发表于 2011-6-22 16:31
t-50其实工艺进步很大的，别的不说蒙皮尺寸大，很少见接缝；另外蒙皮相当平整毫无褶皱。说它工艺差的小白不 ...
你给张有褶皱的图片看看，俺开开眼。二战前后的就不看了。

ano1228 发表于 2011-6-22 16:36
你给张有褶皱的图片看看，俺开开眼。二战前后的就不看了。


既然叫号了，那我就发几张，看看哪个是2战的



ano1228 发表于 2011-6-22 16:36
你给张有褶皱的图片看看，俺开开眼。二战前后的就不看了。


既然叫号了，那我就发几张，看看哪个是2战的

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风流不羁男 发表于 2011-6-22 18:33
既然叫号了，那我就发几张，看看哪个是2战的
真开眼了，原来这就叫褶皱啊！那啥样的叫麻子？辛苦辛苦再去找找好不
有螺栓的地方都是检查口盖，经常要拆开的地方

看的好仔细
复合材料……
青色的雪 发表于 2011-6-22 15:29
应该不是铆钉，铆钉没这么明显，也不应该这样拧……记得有人纠正过……
铆钉肯定不是拧的啊。。。。。都是用铆钉枪和顶铁打出来的
毛子果然大气，这要是换到人畜无害的小白兔身上还不得被喷死啊。。。
不同的形状是不是为了分散应力，避免方向集中
兵器知识2010年01A期上讲过这个事，是采访中国空军su27的地面维护部队的，里面讲到su27的蒙皮螺钉就是十字型的，据说是考虑减少对气动的影响，不知为何到了T50这里又变成了一字型螺钉
毛子的工艺不错
小虎鲸 发表于 2011-6-22 15:34
飞机蒙皮上螺丝钉，太给力了
全用铆钉的话，机身口盖怎么开？
小虎鲸 发表于 2011-6-22 15:34
飞机蒙皮上螺丝钉，太给力了
用螺钉好正常嘛~
避免雷达罩在三余度方向上的应力集中，使气流引起弹性形变在各个方向之和趋于最小
将邪 发表于 2011-6-23 00:23
全用铆钉的话，机身口盖怎么开？
我没说不让上螺丝钉哇，真是的，欺负我是新人吗
一字不如十字上得紧，十字不如六方上得紧，估计是这里没必要上那么紧


LZ的图当然是螺钉，所有飞机上都必须有，只不过用十字或内六角的多些（如娘娘）。

螺钉肯定会带来小的紊流，但影响不大，否则维修舱口就没法开，飞机就无法检查，无法保证安全。

铆钉多为平头的，油漆后远看是看不清楚的，必须特写镜头才隐约能分辨出一些。

LZ的图当然是螺钉，所有飞机上都必须有，只不过用十字或内六角的多些（如娘娘）。

螺钉肯定会带来小的紊流，但影响不大，否则维修舱口就没法开，飞机就无法检查，无法保证安全。

铆钉多为平头的，油漆后远看是看不清楚的，必须特写镜头才隐约能分辨出一些。
ano1228 发表于 2011-6-22 18:54
真开眼了，原来这就叫褶皱啊！那啥样的叫麻子？辛苦辛苦再去找找好不
有人如你所愿发来了有褶皱的照片，你又开始问麻子。你要么就说那些图不符合“有褶皱”的标准，要么就承认确实二战后飞机的蒙皮也可能有褶皱，顾左右而言他算什么。

看来转进战术确实是防打脸的法宝。
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