超级军网弹射起飞中的一个细节--定力螺栓
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 22:49:55
定力螺栓，不是什么高大上的玩意，在看网上视频的时候突然想去细究一下。
不知道最初是哪个翻译把它叫“螺栓”的，害的我搜bolt搜了半天都没搜到。英文叫tension bar。上图这个是F18 弹射用的，53000磅的，因为象狗叼的骨头，所以他们也叫“dog bone”。
这个图是整个holdback bar 的名称。但是这个杆是老式的，给A4 用的。
整个holdback bar 的工作过程大家都知道了。这图是F35C 弹射，tension bar 拉断的瞬间。
这个 杆子重大约50磅 . 100 次弹射之后就必须回收检测以后在用了。
学材料的同学，你们说万一这个玩意提前断裂了那飞机估计就掉海里了。是不是一批材料，断裂张力就都固定了？ 只要确定好多粗就能订好断裂张力。
而且这玩意有很多类型，对应不同的张力。
上面这个是弹射器的压力数值表格。 估计不同的弹射压力对应不同的断裂张力螺栓了。但是我在网上搜不到tension bar 的类型，和颜色列表。
定力螺栓，不是什么高大上的玩意，在看网上视频的时候突然想去细究一下。
不知道最初是哪个翻译把它叫“螺栓”的，害的我搜bolt搜了半天都没搜到。英文叫tension bar。上图这个是F18 弹射用的，53000磅的，因为象狗叼的骨头，所以他们也叫“dog bone”。
这个图是整个holdback bar 的名称。但是这个杆是老式的，给A4 用的。
整个holdback bar 的工作过程大家都知道了。这图是F35C 弹射，tension bar 拉断的瞬间。
这个 杆子重大约50磅 . 100 次弹射之后就必须回收检测以后在用了。
学材料的同学，你们说万一这个玩意提前断裂了那飞机估计就掉海里了。是不是一批材料，断裂张力就都固定了？ 只要确定好多粗就能订好断裂张力。
而且这玩意有很多类型，对应不同的张力。
上面这个是弹射器的压力数值表格。 估计不同的弹射压力对应不同的断裂张力螺栓了。但是我在网上搜不到tension bar 的类型，和颜色列表。
这个东西可否用与弹射器联动的后轮挡代替呢？
我记得这个东西，好像兵器知识上有专门介绍过。
大辽上用的是轮阻板，功效相似吗？
弹射的时候不用阻轮板吧
配合不好不要把起落架拉坏了
配合不好不要把起落架拉坏了
貌似是保证飞机从静止开始滑动以前发动机达到应有的推力。
长见识了
一直不明白舰体弹射挂钩和机体的弹射挂钩之间是如何紧固连接？两者之间又是如何实现脱离的？是依靠自然的惯性原理吗？求大神详细解毒！
涨姿势鸟...希望咱们早点拥有能用上这玩意的航妈
请问楼上，一个不带倒刺的鱼钩，怎么退出鱼嘴呢？
小时候你肯定没玩过弹色飞机
靠断裂张力控制飞机弹射推力，那不就是专门用来断裂的耗材吗？应该是比较成熟的产品吧，只不过总会有个合格率的问题。有些飞机弹射推力不足坠海，是不是就是因为这个产品合格率问题导致。
靠断裂张力控制飞机弹射推力，那不就是专门用来断裂的耗材吗？应该是比较成熟的产品吧，只不过总会有个合格率的问题。有些飞机弹射推力不足坠海，是不是就是因为这个产品合格率问题导致。
要配合弹射器使用啊，我们现在搞出来这个没有哦？
Tokamak.Y 发表于 2014-12-25 08:58
这个东西可否用与弹射器联动的后轮挡代替呢？
滑越和弹射加速度完全不是一个级别的，轮挡放下的速度不够快，挤到轮胎容易出事
这个东西可否用与弹射器联动的后轮挡代替呢？
滑越和弹射加速度完全不是一个级别的，轮挡放下的速度不够快，挤到轮胎容易出事
越简单的东西越可靠 在各种传感器打遍天下的今天老美依然坚持使用纯物理的安全装置一定是有道理的
技术贴要顶，有涨姿势了~
这个内容海版以前就有过更为详细的介绍。
l55 发表于 2014-12-25 11:07
滑越和弹射加速度完全不是一个级别的，轮挡放下的速度不够快，挤到轮胎容易出事
你就没搞懂还好意思给人家解释，shame！
滑越和弹射加速度完全不是一个级别的，轮挡放下的速度不够快，挤到轮胎容易出事
你就没搞懂还好意思给人家解释，shame！
响良牙 发表于 2014-12-25 11:24
越简单的东西越可靠 在各种传感器打遍天下的今天老美依然坚持使用纯物理的安全装置一定是有道理的
你文科生吧？
越简单的东西越可靠 在各种传感器打遍天下的今天老美依然坚持使用纯物理的安全装置一定是有道理的
你文科生吧？
Tokamak.Y 发表于 2014-12-25 08:58
这个东西可否用与弹射器联动的后轮挡代替呢？
后轮挡也拉不住呀
这个东西可否用与弹射器联动的后轮挡代替呢？
后轮挡也拉不住呀
四脚章鱼 发表于 2014-12-25 09:49
弹射的时候不用阻轮板吧
配合不好不要把起落架拉坏了
能配合好，也不能用。会把机身和起落架结构拉夸。
原设计的结构，弹射静拉力仅仅经过前起落架支撑臂传递给定力杆；如果改用挡板，巨大的静拉力就要经过前起落架、机身、后起落架才能传给挡板。航母飞机一般只有前起落架经过轴向负载的加固，这种巨大的轴向拉力作用下，后起落架会崩溃。
弹射的时候不用阻轮板吧
配合不好不要把起落架拉坏了
能配合好，也不能用。会把机身和起落架结构拉夸。
原设计的结构，弹射静拉力仅仅经过前起落架支撑臂传递给定力杆；如果改用挡板，巨大的静拉力就要经过前起落架、机身、后起落架才能传给挡板。航母飞机一般只有前起落架经过轴向负载的加固，这种巨大的轴向拉力作用下，后起落架会崩溃。
涨姿势了
倭寇安倍克星 发表于 2014-12-25 10:31
一直不明白舰体弹射挂钩和机体的弹射挂钩之间是如何紧固连接？两者之间又是如何实现脱离的？是依靠自然的惯 ...
和弹弓一模一样。。。。。
尤其是美帝这种弹射杆。。。。
原先的弹射钢索是靠航母的回收角回收的。。。小时候一直以为回收角使用来演唱航母甲板的。。。
一直不明白舰体弹射挂钩和机体的弹射挂钩之间是如何紧固连接？两者之间又是如何实现脱离的？是依靠自然的惯 ...
和弹弓一模一样。。。。。
尤其是美帝这种弹射杆。。。。
原先的弹射钢索是靠航母的回收角回收的。。。小时候一直以为回收角使用来演唱航母甲板的。。。
docare 发表于 2014-12-25 13:45
能配合好，也不能用。会把机身和起落架结构拉夸。
原设计的结构，弹射静拉力仅仅经过前起落架支撑臂传 ...
原来如此.....
能配合好，也不能用。会把机身和起落架结构拉夸。
原设计的结构，弹射静拉力仅仅经过前起落架支撑臂传 ...
原来如此.....
材料材质固定且无杂质无不可预测的空腔或者其他不良影响的情况下，破断应力当然是可以确定的
具体这方面的研究海了去了，材料力学最基本的东西
具体这方面的研究海了去了，材料力学最基本的东西
倭寇安倍克星 发表于 2014-12-25 10:31
一直不明白舰体弹射挂钩和机体的弹射挂钩之间是如何紧固连接？两者之间又是如何实现脱离的？是依靠自然的惯 ...
非紧固连接。
说简单点，就像你推手推车，手不用握紧就能推走，你一停下手推车还会接着往前走，没你想的那么复杂。
一直不明白舰体弹射挂钩和机体的弹射挂钩之间是如何紧固连接？两者之间又是如何实现脱离的？是依靠自然的惯 ...
非紧固连接。
说简单点，就像你推手推车，手不用握紧就能推走，你一停下手推车还会接着往前走，没你想的那么复杂。
拖曳杆中的tension bar，针对每种飞机需要用不同颜色的，左起：E-2，F-4（未使用），F-4（用过的.部分留在飞机上），E-1B（用过的）。
倭寇安倍克星 发表于 2014-12-25 10:31
一直不明白舰体弹射挂钩和机体的弹射挂钩之间是如何紧固连接？两者之间又是如何实现脱离的？是依靠自然的惯 ...
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一直不明白舰体弹射挂钩和机体的弹射挂钩之间是如何紧固连接？两者之间又是如何实现脱离的？是依靠自然的惯 ...
笑脸男人 发表于 2014-12-25 18:11
这图简单明了，谢谢了
这图简单明了，谢谢了
每个机型对应的螺栓还不一样，美帝航母每次出航带2000个。这东西没什么技术含量，多大的劲能拉断早就试验好了。
Oxide 发表于 2014-12-25 16:49
非紧固连接。
说简单点，就像你推手推车，手不用握紧就能推走，你一停下手推车还会接着往前走，没你想 ...
这么简单的原理，我们为什么不直接上蒸弹、电弹，还走弯路搞什么滑弹？
非紧固连接。
说简单点，就像你推手推车，手不用握紧就能推走，你一停下手推车还会接着往前走，没你想 ...
这么简单的原理，我们为什么不直接上蒸弹、电弹，还走弯路搞什么滑弹？
当年f14还出过拉力杆提前断裂的事故 结果飞行员跳伞了 但是f14还是飞起来了 差点砸甲板上
aiyou88 发表于 2014-12-25 09:22
大辽上用的是轮阻板，功效相似吗？
不一样，大辽舰那个是人工控制的。
相当于J-15动力起来后放行“走你”，类似弹射器“发射”的作用。
大辽上用的是轮阻板，功效相似吗？
不一样，大辽舰那个是人工控制的。
相当于J-15动力起来后放行“走你”，类似弹射器“发射”的作用。
定力拉断栓及牵引限位杆
不一样，大辽舰那个是人工控制的。
相当于J-15动力起来后放行“走你”，类似弹射器“发射”的作用。
受教了，谢谢
相当于J-15动力起来后放行“走你”，类似弹射器“发射”的作用。
受教了，谢谢
还敢嘴硬？ 发表于 2014-12-25 12:25
你就没搞懂还好意思给人家解释，shame！
你搞懂了就说，阴阳怪气的有意思吗
你就没搞懂还好意思给人家解释，shame！
你搞懂了就说，阴阳怪气的有意思吗
倭寇安倍克星 发表于 2014-12-25 21:08
这么简单的原理，我们为什么不直接上蒸弹、电弹，还走弯路搞什么滑弹？
蒸弹的难度不在这儿，主要是缸体的密封。
这么简单的原理，我们为什么不直接上蒸弹、电弹，还走弯路搞什么滑弹？
蒸弹的难度不在这儿，主要是缸体的密封。
倭寇安倍克星 发表于 2014-12-25 21:08
这么简单的原理，我们为什么不直接上蒸弹、电弹，还走弯路搞什么滑弹？
因为弹射器不好造啊。
辽宁舰上那个叫滑越，没有弹。
这么简单的原理，我们为什么不直接上蒸弹、电弹，还走弯路搞什么滑弹？
因为弹射器不好造啊。
辽宁舰上那个叫滑越，没有弹。
l55 发表于 2014-12-26 10:00
你搞懂了就说，阴阳怪气的有意思吗
对你有没有意思这不在我的考虑范围之内，ok？
你搞懂了就说，阴阳怪气的有意思吗
对你有没有意思这不在我的考虑范围之内，ok？
如保险丝一样，纯物理性的保护装置，防止弹射超G，保护飞机，保护飞行员。