关于中途岛战役的两个小问题。

1、“命运之五分钟”
    渊田美津雄的中途岛战役中说道“10点20分，南云海军中将下令，一旦准备工作完成，飞机立即起飞。在“赤城号”飞行甲板上，全部飞机都已经发动了。庞大的航空母舰开始逆风航行。五分钟之内，全部飞机都可起飞。五分钟!谁能料到在这短暂的瞬息之间，战局会发生彻底改变呢!……”
    刘二从换弹时间推测第一次换弹鱼雷到炸弹1.5小时，第二次换弹1.5小时，从8点开始起码需要11点才能换弹完成，所以说在10：25分能起飞所有飞机是不可能的事情。
    但是我们看一下第一次换弹时间是7：15分，第二次换弹时间是7：45分，也就是说到10：20美SBD出现有2个半多时间，况且之前第一次换弹才半个小时，能换上多少炸弹很难说。因此，以最保守的估计，10：20也应该换弹基本完毕。
    不过南云一根筋要用鱼雷对付军舰的做法也反应出日本指挥体系的呆板。

2、“左油箱让它去吧，把另一个油箱加满就行啦。”
    刘二的观点是当时第一波幸存者报称是100海里，按照97式少一个油箱也有500海里的航程，一个来回绰绰有余，觉得友永太自负。
    但是我们看看97式的航程为530~1070海里，若按照满载航程为530海里，少一个油箱航程减少一半，为265海里，而日美航母相隔100海里（目击者称），若出现油箱再被打坏、与敌机纠缠消耗等等意外情况，实际上是否够回来很难说，所以友永在自负中隐含着一种无奈。实际上两舰队相隔200多海里，因此友永必然是又去无回的。

   以上是本人比较迷惑的两点，希望大家指点。1、“命运之五分钟”
    渊田美津雄的中途岛战役中说道“10点20分，南云海军中将下令，一旦准备工作完成，飞机立即起飞。在“赤城号”飞行甲板上，全部飞机都已经发动了。庞大的航空母舰开始逆风航行。五分钟之内，全部飞机都可起飞。五分钟!谁能料到在这短暂的瞬息之间，战局会发生彻底改变呢!……”
    刘二从换弹时间推测第一次换弹鱼雷到炸弹1.5小时，第二次换弹1.5小时，从8点开始起码需要11点才能换弹完成，所以说在10：25分能起飞所有飞机是不可能的事情。
    但是我们看一下第一次换弹时间是7：15分，第二次换弹时间是7：45分，也就是说到10：20美SBD出现有2个半多时间，况且之前第一次换弹才半个小时，能换上多少炸弹很难说。因此，以最保守的估计，10：20也应该换弹基本完毕。
    不过南云一根筋要用鱼雷对付军舰的做法也反应出日本指挥体系的呆板。

2、“左油箱让它去吧，把另一个油箱加满就行啦。”
    刘二的观点是当时第一波幸存者报称是100海里，按照97式少一个油箱也有500海里的航程，一个来回绰绰有余，觉得友永太自负。
    但是我们看看97式的航程为530~1070海里，若按照满载航程为530海里，少一个油箱航程减少一半，为265海里，而日美航母相隔100海里（目击者称），若出现油箱再被打坏、与敌机纠缠消耗等等意外情况，实际上是否够回来很难说，所以友永在自负中隐含着一种无奈。实际上两舰队相隔200多海里，因此友永必然是又去无回的。

   以上是本人比较迷惑的两点，希望大家指点。