我感觉J20的低速过失速机动能力比较差

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/03 06:06:11


我说他差,是跟F22相比拟。  比三代及还是要强得。

J20的垂尾很小。 虽然是全动的,但是转动轴的角度仍然是后倾。 这说明大攻角的时候,垂尾效率很低。相比之下F22垂尾大,而且转动轴角度前倾, 大攻角的时候,垂尾效率反而很高。

我看了宋文骢的论文。  他说,大攻角的时候,鸭翼带出的涡流洗到垂尾上。 通过鸭翼和垂尾的配合来提供一个yaw的力矩。 这个并不是新东西。  正常布局飞机 主翼和平尾也可以配合在大攻角的时候产生yaw力矩。   

而且J20还没有矢量发动机。 什么控制都要靠翼面, 而翼面的控制效率在低速时很低。

我感觉J20的低速过失速能力很定不如F22

我说他差,是跟F22相比拟。  比三代及还是要强得。

J20的垂尾很小。 虽然是全动的,但是转动轴的角度仍然是后倾。 这说明大攻角的时候,垂尾效率很低。相比之下F22垂尾大,而且转动轴角度前倾, 大攻角的时候,垂尾效率反而很高。

我看了宋文骢的论文。  他说,大攻角的时候,鸭翼带出的涡流洗到垂尾上。 通过鸭翼和垂尾的配合来提供一个yaw的力矩。 这个并不是新东西。  正常布局飞机 主翼和平尾也可以配合在大攻角的时候产生yaw力矩。   

而且J20还没有矢量发动机。 什么控制都要靠翼面, 而翼面的控制效率在低速时很低。

我感觉J20的低速过失速能力很定不如F22


确实……在TVC没出来之前,我们有理由这么认为……这也算是超机动性和超巡之间的一种无奈的妥协吧

确实……在TVC没出来之前,我们有理由这么认为……这也算是超机动性和超巡之间的一种无奈的妥协吧
楼主强大的察觉力迟早要被请去喝茶的。。。不解释。。。
感觉,你能感觉出来数据?看来以后没必要做实验了,做完东西之后用lz感觉即可
现在就给歼20下结论是不是早了点啊
全动垂尾偏转角度大,有效舵面大,不说气动效率,光阻力都可以提供偏航力矩,只要差动就可以
vieri1715 发表于 2011-6-15 17:27
感觉,你能感觉出来数据?看来以后没必要做实验了,做完东西之后用lz感觉即可
科学不是变魔术。  结构决定性质。
楼主的感觉真是强大啊。。。
不明白你为什么弄个马甲上来说呢??怕说20不好引起公愤??不过也是在这个论坛里头脑发热的愤青太多了,容不得说咱们一点不好啊。
lulu1988_reborn 发表于 2011-6-15 17:30
科学不是变魔术。  结构决定性质。
你做过实验了?有数据了?胡扯还有理了
这个,,嘛叫低速过失速哇
不明白你为什么弄个马甲上来说呢??怕说20不好引起公愤??不过也是在这个论坛里头脑发热的愤青太多了,容 ...
这个年代像你们这样清醒的同志不多了,拯救地球的任务就交给你们了
感觉党出没
这年头凭感觉判断一架飞机性能好坏的,楼主是第一人。
你怎么知道J20还没有矢量发动机,求爆料
vieri1715 发表于 2011-6-15 17:32
你做过实验了?有数据了?胡扯还有理了
你懂毛阿。

一只鸭子,一直老鹰。  你说谁更灵活。  需要做实验吗?  动动脑子,有点常识。 不要屁股决定脑袋。
wolfmk9527 发表于 2011-6-15 17:37
这年头凭感觉判断一架飞机性能好坏的,楼主是第一人。
LZ还没够班,时装党说"好看的飞机就是好飞机"
lulu1988_reborn 发表于 2011-6-15 17:41
你懂毛阿。

一只鸭子,一直老鹰。  你说谁更灵活。  需要做实验吗?  动动脑子,有点常识。 不要屁股决 ...
我懂毛;P你还真敢说啊不清楚别人背景就干乱喷,居然说不需要实验,大牛啊,中国工程院咋没把你招进去呢
枭瓜瓜 发表于 2011-6-15 17:34
这个,,嘛叫低速过失速哇
两个概念

任何速度下都有过失速的区间。  低速过失速指的是包线靠近原点附近。
又是乱喷一气,比MD差又不是不正常,差距很现实,但是要看到兔子的现在速度很快,有一天会追上MD的。
低速到什么概念。。

我感觉J20就是靠涡流吃饭的飞机,什么时候涡流破了就是真的跪了

只要鸭翼涡还没破,飞控好的话鸭翼差动可以提供足够的控制力
霏菲飞 发表于 2011-6-15 17:41
LZ还没够班,时装党说"好看的飞机就是好飞机"
从时装党的审美观来看,J20的确就是一架外形非常科幻的好飞机
lulu1988_reborn 发表于 2011-6-15 17:41
你懂毛阿。

一只鸭子,一直老鹰。  你说谁更灵活。  需要做实验吗?  动动脑子,有点常识。 不要屁股决 ...
问题在于哪个是鸭子哪个是老鹰
cryaciccl 发表于 2011-6-15 17:48
低速到什么概念。。

我感觉J20就是靠涡流吃饭的飞机,什么时候涡流破了就是真的跪了
再具体说,还就真要看实验数据了。

但是,鸭翼完全不比正常布局有优势,尤其在过失速方面。  用平尾差动利用涡流控制yaw,早都不是什么新鲜事了。
感觉?一个敢觉能就抹杀了所有数据研究?
forgeworld 发表于 2011-6-15 18:02
感觉?一个敢觉能就抹杀了所有数据研究?
什么叫抹杀?

问题是你真么确定 我的感觉和实验数据不符?
lulu1988_reborn 发表于 2011-6-15 17:41
你懂毛阿。

一只鸭子,一直老鹰。  你说谁更灵活。  需要做实验吗?  动动脑子,有点常识。 不要屁股决 ...
问题是这个东东,你目前还不知道他是鸭子还是老鹰呢!
什么叫抹杀?

问题是你真么确定 我的感觉和实验数据不符?
感觉的,你懂的
也许是发动机的缘故?
但是这款飞机既然出来了,那就有出来的道理,不可能成飞吃饱了撑着做着玩的。
当然排除有比这个款飞机更强大的。也许说不准这款飞机是过渡产品。毕竟时代在进步。
lulu1988_reborn 发表于 2011-6-15 18:06
什么叫抹杀?

问题是你真么确定 我的感觉和实验数据不符?
平心而论,凭感觉我不能确定你的感觉和实验数据不符,不过我也不能确定你的感觉和实验数据相符...
lulu1988_reborn 发表于 2011-6-15 17:41
你懂毛阿。

一只鸭子,一直老鹰。  你说谁更灵活。  需要做实验吗?  动动脑子,有点常识。 不要屁股决 ...
在论坛用这样的口吻,真的没问题吗?
“”动动脑子 , 有点常识 “”的感觉党。
lulu1988_reborn 发表于 2011-6-15 18:00
再具体说,还就真要看实验数据了。

但是,鸭翼完全不比正常布局有优势,尤其在过失速方面。  用平尾差 ...
平尾舵效会下降,鸭翼不会

而且平尾垂尾的作用只有引射吧。。鸭翼还可以洗机身,不过到尾的时候涡能量还够不够是个问题
那啥,做过CFD的projects就应该知道,很多时候看似合理的猜想最后和算做出来的结果一对比。。会让人不知道说点什么好。
当然软件模拟和风洞又有差,风洞和实物又有差。我只是想说目测,推想神马的,涉及到流体这块真不靠谱。。。
我觉得,楼主是来感觉被打脸的滋味的

cryaciccl 发表于 2011-6-15 18:24
平尾舵效会下降,鸭翼不会

而且平尾垂尾的作用只有引射吧。。鸭翼还可以洗机身,不过到尾的时候涡能量 ...
选择鸭翼本来没什么不好,也没什么可骄傲的。

tgv5 发表于 2011-6-15 18:40
我觉得,楼主是来感觉被打脸的滋味的
我估计要是中国现在才研制出J7, 搂住过来说一点点J7不好,也要照样被打脸。

粪青们有三大特征:盲目,迷信,无知。
过失速机动就是指失速后气动面失效下的机动
继续围观,等待某银专业解毒
lulu1988_reborn 发表于 2011-6-15 17:41
你懂毛阿。

一只鸭子,一直老鹰。  你说谁更灵活。  需要做实验吗?  动动脑子,有点常识。 不要屁股决 ...
露露童鞋,你还得复习思想品德课程,昨天不是被封了吗?怎么不长记性呢?
LZ的观点正确与否先不与评论,但感觉喷LZ的人本身都没有LZ专业。反驳别人要给出你自己的理由,光说几句你又没试验你怎么知道,这种话不是反驳的理由,如果这样的话超大论坛可以关门了,论坛本身就是讨论的地方,你感觉LZ说的不对,那请陈述你的理由。再说如果真的有这种实验数据这里贴出来也没几个人看的懂,另外还有一个保密的问题。