超级军网不知道虫子能不能布置内部弹仓
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/09 16:12:33
看里虫子的下视图，发现机头在坐仓后面还有很长的一条，不知道里面装的扫描设备。
如果把里面的设备移走，布置一个容纳6发AIM-120C的弹仓应该不成问题吧？YF23就是这么干的。
然后顺便把腹沟也填里，容纳原本机头后部的设备，以及额外的燃料。虽然这样会加大阻力，但比起外挂来说，也不见得有多么不好。
再加大一下发动机推理，能否彻底让海肥电下岗呢？
看里虫子的下视图，发现机头在坐仓后面还有很长的一条，不知道里面装的扫描设备。
如果把里面的设备移走，布置一个容纳6发AIM-120C的弹仓应该不成问题吧？YF23就是这么干的。
然后顺便把腹沟也填里，容纳原本机头后部的设备，以及额外的燃料。虽然这样会加大阻力，但比起外挂来说，也不见得有多么不好。
再加大一下发动机推理，能否彻底让海肥电下岗呢？
没办法,按照LZ设想超虫就有可能变成航母甲板守卫者.
美国人早就在考虑这个事情了，这个比35要来的实际
其实不破坏气动外形，Su27整个机身都可以做弹舱，因为它的进气道发动机舱完全是独立的，但是实际上结构不允许，机身是一圈一圈结构件支撑起来的，如果一侧开了门，这个结构就被彻底破坏掉了，强度就大大降低。
有外挂机腹的保形武器舱方案~~~{:soso__17578305413334902686_3:}
小强有弹仓，虫子木有。
一般座舱后面都是主油箱位置，这个地方做弹仓，除非你想让它短腿。
一般座舱后面都是主油箱位置，这个地方做弹仓，除非你想让它短腿。
虫子的机炮在机头，你看看诺斯洛普做的飞机，F-5系列，大改的F-20，F-18，都是机头很长，因为都是在机头装的机炮，炮弹仓占据了很大的位置。6枚AIM120C需要长度4米，直径大概超过1米2，你能在虫子机头找出这么大的空间吗？23的前机身弹舱只能容纳格斗弹，数量也不到6枚，18的腹沟很浅，增加的空间非常有限。
红色卫士 发表于 2011-6-12 12:47 
虫子的机炮在机头，你看看诺斯洛普做的飞机，F-5系列，大改的F-20，F-18，都是机头很长，因为都是在机头装的 ...
LZ说的是“坐仓后面”的位置。但这里正是主油箱所在处。（机翼油箱等都是次要的油箱。）
虫子的机炮在机头，你看看诺斯洛普做的飞机，F-5系列，大改的F-20，F-18，都是机头很长，因为都是在机头装的 ...
LZ说的是“坐仓后面”的位置。但这里正是主油箱所在处。（机翼油箱等都是次要的油箱。）
航炮直接取消，节省空间和重量，大不了和F35一样使用航炮吊仓
YF23前机身弹舱可不是只放格斗弹，而是4发AIM-120，当时娘娘也是4发AIM-120，只不过后来有里更小的AIM-120C才增加到六发。、
如果这样改前机身必然要做得比原来大一点，形状也更接近梯形。以便容纳弹药和加强结构。
至于燃料，填腹沟和加肥背部结构补回来（貌似现在的改进方案保型油箱就在背部）
YF23前机身弹舱可不是只放格斗弹，而是4发AIM-120，当时娘娘也是4发AIM-120，只不过后来有里更小的AIM-120C才增加到六发。、
如果这样改前机身必然要做得比原来大一点，形状也更接近梯形。以便容纳弹药和加强结构。
至于燃料，填腹沟和加肥背部结构补回来（貌似现在的改进方案保型油箱就在背部）
肥电B的主油箱也被升力风扇占里，但航程也还可以吧！
内部单仓所占的空间至少比升力风扇小，且可以在其他地方加大补回来（肥电B没法补里，因为它还要布置单仓）
当年F23就是典型的这种布局，前机身一大一小两个弹仓。
内部单仓所占的空间至少比升力风扇小，且可以在其他地方加大补回来（肥电B没法补里，因为它还要布置单仓）
当年F23就是典型的这种布局，前机身一大一小两个弹仓。
小强木有弹仓的
f16diy 发表于 2011-6-12 12:55
航炮直接取消，节省空间和重量，大不了和F35一样使用航炮吊仓
YF23前机身弹舱可不是只放格斗弹，而是4发 ...
YF-23有多大?虫子才多大?取消航炮机头也没地方放油箱啊,虫子腹沟本来就没多深,顺便填了当油箱,您准备让导弹从哪儿发射?背部结果加肥还是加不出多少空间来的.
自己点一下大图看看超虫的内结构吧,明显内部空间还是比较局促的.
航炮直接取消，节省空间和重量，大不了和F35一样使用航炮吊仓
YF23前机身弹舱可不是只放格斗弹，而是4发 ...
YF-23有多大?虫子才多大?取消航炮机头也没地方放油箱啊,虫子腹沟本来就没多深,顺便填了当油箱,您准备让导弹从哪儿发射?背部结果加肥还是加不出多少空间来的.
自己点一下大图看看超虫的内结构吧,明显内部空间还是比较局促的.
海客 发表于 2011-6-12 12:53
LZ说的是“坐仓后面”的位置。但这里正是主油箱所在处。（机翼油箱等都是次要的油箱。）
呵呵，不好意思，看错了，那个驼背的地方可是机身最重要的大油箱，呵呵，大黄蜂的进气道比较短，填那个位置的沟没有多少空间的增加。
LZ说的是“坐仓后面”的位置。但这里正是主油箱所在处。（机翼油箱等都是次要的油箱。）
呵呵，不好意思，看错了，那个驼背的地方可是机身最重要的大油箱，呵呵，大黄蜂的进气道比较短，填那个位置的沟没有多少空间的增加。
其实悲剧的是闪电B，空军的闪电A，和海军的闪电B并不是特别肥，性能还是不能轻视的。
SV-51r 发表于 2011-6-12 12:26
没办法,按照LZ设想超虫就有可能变成航母甲板守卫者.
同意！这样的话，邮箱放在那里呢？
没办法,按照LZ设想超虫就有可能变成航母甲板守卫者.
同意！这样的话，邮箱放在那里呢？
装进气道里，当激波锥用
f16diy 发表于 2011-6-12 13:02
肥电B的主油箱也被升力风扇占里，但航程也还可以吧！
内部单仓所占的空间至少比升力风扇小，且可以在其他 ...
跟蔡国庆一样的航程，对于一款四代机来说已经很悲剧了！
肥电B的主油箱也被升力风扇占里，但航程也还可以吧！
内部单仓所占的空间至少比升力风扇小，且可以在其他 ...
跟蔡国庆一样的航程，对于一款四代机来说已经很悲剧了！
似乎没有必要吧？各种闲的蛋疼人物出没。。。。。
好吧，我承认，我是有点闲的弹疼。
虫子本来就瘦，还往里塞东西
也不看下起落架和机身结构 前起落液压架作动筒后到发动机前这一段位置长度只够改成勉强能装下2枚AIM-120C的小弹仓 不伤筋动骨大改根本就没有空间布置能塞下4发AIM-120的内置弹仓
也不看下起落架和机身结构 前起落液压架作动筒后到发动机前这一段位置长度只够改成勉强能装下2枚AIM-120C的小弹仓 不伤筋动骨大改根本就没有空间布置能塞下4发AIM-120的内置弹仓
痴心妄想……MD这三十年的结构设计方面的进步都白费了么？
座舱后面是油箱，航程怎么办？一款双发战斗机，航程和单发差不多，本来就够悲剧的了……
结果只能是各种妥协、各种加肥，最后最后比F-35还肥……放心吧，F-35的设计已经是目前技术下的极限了，F-35比F-22便宜，只是指用料方面，设计方面洛马绝对是下了真功夫的……一款老的设计再怎么改，也不可能超过30年后的全新设计
痴心妄想……MD这三十年的结构设计方面的进步都白费了么？
座舱后面是油箱，航程怎么办？一款双发战斗机，航程和单发差不多，本来就够悲剧的了……
结果只能是各种妥协、各种加肥，最后最后比F-35还肥……放心吧，F-35的设计已经是目前技术下的极限了，F-35比F-22便宜，只是指用料方面，设计方面洛马绝对是下了真功夫的……一款老的设计再怎么改，也不可能超过30年后的全新设计