超级军网跟T-50比，YF-23的腹沟是填了的.
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 19:31:28
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填沟不是不好吗，增大阻力，YF-23怎么还敢填沟呢？
那只是一个传说
23的胸不挺，沟也不深
YF-23可惜了
23沟在屁股上，屁股沟沟奇深嘛。
YF-23告诉我们一件事:腹沟是完全可以填的,阻力与填沟并不矛盾.
{:soso_e114:}这个角度看好像啊
给毛五找爹？
不管是YF119还是YF120，23都不愁动力不足。机腹处理好对隐身也好，这一点50比23差老远了
23把进气道做扁了，而且发动机基本在翼背，隐身性不错，但是大迎角机动基本上是悲剧的
T50的主翼后掠和23一样吗？机腹填平也是看技术的。而且23的翼面更少，空气阻力也更小。机身也很修长。发动机变态。这些毛五那点能和黑寡妇相提并论？YF23可没有50那样的大尾椎
taodao 发表于 2011-6-9 00:04 ![]()
23把进气道做扁了，而且发动机基本在翼背，隐身性不错，但是大迎角机动基本上是悲剧的
YF-23大迎角机动很差?
YF-23在军迷心中不是很完美吗?怎么存在怎么大的问题啊?
23把进气道做扁了，而且发动机基本在翼背，隐身性不错，但是大迎角机动基本上是悲剧的
YF-23大迎角机动很差?
YF-23在军迷心中不是很完美吗?怎么存在怎么大的问题啊?
212 发表于 2011-6-9 00:37 ![]()
YF-23大迎角机动很差?
YF-23在军迷心中不是很完美吗?怎么存在怎么大的问题啊?
超级F104而已…
YF-23大迎角机动很差?
YF-23在军迷心中不是很完美吗?怎么存在怎么大的问题啊?
超级F104而已…
YF-23大迎角机动究竟到底差到什么程度?
YF23的超音速机动性拉下苏37之流几条街。
YF23又被神话了啊 不过其实我看着不好看···像个压扁的章鱼
f22都不敢说机动性拉苏37几条街吧？何况23
神就是这么被造出来的，悲哀~
佟文涛 发表于 2011-6-9 00:56
YF23的超音速机动性拉下苏37之流几条街。
虽然我也喜欢23，但是事实 告诉我们是23败北的主要原因就是机动性能差，虽然超巡和隐身能力比娘娘强，
佟文涛 发表于 2011-6-9 00:56
YF23的超音速机动性拉下苏37之流几条街。
虽然我也喜欢23，但是事实 告诉我们是23败北的主要原因就是机动性能差，虽然超巡和隐身能力比娘娘强，
23基本上可以视为机身横截面积最小化的设计。
它可不是填出来的，它直接是最苗条的飞机。
它可不是填出来的，它直接是最苗条的飞机。
T-50填平有三个直接问题
1、破坏原有优化的设计，影响升力
2、增加阻力，必然的
3、遮蔽了内侧放气门，影响发动机效率
但是如果一开始就设计两侧进气到宽间距布局就没有这些问题，换句话说，就不是机身带两个发动机吊舱了。
但是，没有任何一架战斗机是两侧进气宽间距布局的
因为非吊舱的宽间距布局，意味着，机身到最后还是很厚的，现在的T50的机身大小，用个那么长的尾椎出来，如果是很厚的机身，那么尾椎将长的恐怖
1、破坏原有优化的设计，影响升力
2、增加阻力，必然的
3、遮蔽了内侧放气门，影响发动机效率
但是如果一开始就设计两侧进气到宽间距布局就没有这些问题，换句话说，就不是机身带两个发动机吊舱了。
但是，没有任何一架战斗机是两侧进气宽间距布局的
因为非吊舱的宽间距布局，意味着，机身到最后还是很厚的，现在的T50的机身大小，用个那么长的尾椎出来，如果是很厚的机身，那么尾椎将长的恐怖
212 发表于 2011-6-8 23:34 ![]()
填沟不是不好吗，增大阻力，YF-23怎么还敢填沟呢？
两个不同的飞机，完全没可比性。你家的YF23填沟了啊，人家一开始就是那样设计的好不好。
填沟不是不好吗，增大阻力，YF-23怎么还敢填沟呢？
两个不同的飞机，完全没可比性。你家的YF23填沟了啊，人家一开始就是那样设计的好不好。
完全不同的布局，爹不是这么找的……
23隐身好不能代表一切呀
oxywell 发表于 2011-6-9 02:26 ![]()
f22都不敢说机动性拉苏37几条街吧？何况23
他说的是超音速机动性能，两个概念
f22都不敢说机动性拉苏37几条街吧？何况23
他说的是超音速机动性能，两个概念
yff999 发表于 2011-6-9 08:44 ![]()
23隐身好不能代表一切呀
我估摸着美帝空军现在是后悔选了22，当初要选了23会更适合现在的美国空军
23隐身好不能代表一切呀
我估摸着美帝空军现在是后悔选了22，当初要选了23会更适合现在的美国空军
YF23的特长是灭YF22这流的四代机，但当时除了MD就没有其他四代机了
YF22则相对比较中庸、除了四代机PK，其他活上的表现都比YF23强
于是MD就选择了看起来造价更低、用途更多的YF22，想必现在MD都后悔到肠子里去了
YF23的特长是灭YF22这流的四代机，但当时除了MD就没有其他四代机了
YF22则相对比较中庸、除了四代机PK，其他活上的表现都比YF23强
于是MD就选择了看起来造价更低、用途更多的YF22，想必现在MD都后悔到肠子里去了
武装河豚 发表于 2011-6-9 07:12 ![]()
虽然我也喜欢23，但是事实 告诉我们是23败北的主要原因就是机动性能差，虽然超巡和隐身能力比娘娘强，
机动性差的原因是什么?是因为没有平尾机动性就差吗?
超巡比22强的原因是什么?发动机更变态?
虽然我也喜欢23，但是事实 告诉我们是23败北的主要原因就是机动性能差，虽然超巡和隐身能力比娘娘强，
机动性差的原因是什么?是因为没有平尾机动性就差吗?
超巡比22强的原因是什么?发动机更变态?
thomas1987 发表于 2011-6-9 08:56 ![]()
他说的是超音速机动性能，两个概念
超音速机动性能，是什么性能?能详细描述一下你说的"两个概念"吗?
他说的是超音速机动性能，两个概念
超音速机动性能，是什么性能?能详细描述一下你说的"两个概念"吗?
YF-23像压得更扁的T-50
给YF-23增加一对平尾是不是机动性就提高很多了?
212 发表于 2011-6-9 09:24 ![]()
超音速机动性能，是什么性能?能详细描述一下你说的"两个概念"吗?
超音速机动和亚音速机动本来就是两个概念啊，四代机亚音速机动或许只能甩苏37一条街，而超音速机动甩几条街没问题
超音速机动性能，是什么性能?能详细描述一下你说的"两个概念"吗?
超音速机动和亚音速机动本来就是两个概念啊，四代机亚音速机动或许只能甩苏37一条街，而超音速机动甩几条街没问题
给YF-23增加一对平尾是不是机动性就提高很多了?
不，要上鸭翼！
不，要上鸭翼！
YF23根本就不算有沟吧。只是为了把进气口做成那种梯形的样子而在下面和机头分开了，如果进气口是F22那样的贴身斜菱形就完全一体了。
T50和27家族一样是从进气口开始到尾喷口整个一条发动机舱凸出机体下表面于是2发动机之间就有了沟。
T50和27家族一样是从进气口开始到尾喷口整个一条发动机舱凸出机体下表面于是2发动机之间就有了沟。
212 发表于 2011-6-9 09:22 ![]()
机动性差的原因是什么?是因为没有平尾机动性就差吗?
超巡比22强的原因是什么?发动机更变态?
不要问我原因，我没有向你解释的义务，你可以去百度23失败的原因。你只要知道结果就行了
机动性差的原因是什么?是因为没有平尾机动性就差吗?
超巡比22强的原因是什么?发动机更变态?
不要问我原因，我没有向你解释的义务，你可以去百度23失败的原因。你只要知道结果就行了
唉，YF-23早就是浮云了。 
这楼主好无聊 就是来找茬的 还一点技术含量都没有
这楼主好无聊 就是来找茬的 还一点技术含量都没有
不光是没沟，而且进气喉道比T-50更长，更有利于做成S形。
这就是俄罗斯妞和美国妞的区别啊…