超级军网想买世嘉2.0，大家以为如何
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 17:25:15
<br /><br />看了样子不错，看发动机参数也很牛，价钱可以，雪铁龙牌子还不错。现在担心小毛病多些，车主们来说说。<meta http-equiv="refresh" content="0; url=http://fjw.cc">
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PSA
4AT
{:soso_e113:}
不在乎的话，买之可也，4AT其实也没什么，无非技术陈旧点，顿挫点，油耗大一点，坑爹了一点，其他都很好
4AT
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不在乎的话，买之可也，4AT其实也没什么，无非技术陈旧点，顿挫点，油耗大一点，坑爹了一点，其他都很好
削铁龙还可以
我只买手动挡的，这个才叫开车。
2.0的手动不错的！！！！！！！！！
中国的法国车就是标志雪铁龙集团的，那个老总很反华，给的技术都是濒临淘汰的，卖的车都是名不副实的，远离吧。
cedric 发表于 2011-6-2 05:57 
中国的法国车就是标志雪铁龙集团的，那个老总很反华，给的技术都是濒临淘汰的，卖的车都是名不副实的，远离 ...
1、法国车还有个雷诺。
2、PSA手头上也没啥拿的出手的汽油机和变速箱了。
中国的法国车就是标志雪铁龙集团的，那个老总很反华，给的技术都是濒临淘汰的，卖的车都是名不副实的，远离 ...
1、法国车还有个雷诺。
2、PSA手头上也没啥拿的出手的汽油机和变速箱了。
爱生活爱拉登 发表于 2011-6-2 08:39
1、法国车还有个雷诺。
2、PSA手头上也没啥拿的出手的汽油机和变速箱了。
雷诺还有轿车项目吗？商用车也死了吧。
法国现在1.6的汽油机都用的少了。
1、法国车还有个雷诺。
2、PSA手头上也没啥拿的出手的汽油机和变速箱了。
雷诺还有轿车项目吗？商用车也死了吧。
法国现在1.6的汽油机都用的少了。
cedric 发表于 2011-6-2 13:04
雷诺还有轿车项目吗？商用车也死了吧。
法国现在1.6的汽油机都用的少了。
当然有，您不要忘记了，某厂是雷诺控股的哦。
最近还挺牛。
等什么时候雷诺赤膊上阵了，呵呵，呵呵，PSA情何以堪啊。
某厂的中、小排量汽油机可是让雷诺用得爽爽的，MB也看上了。
CVT也不是吃素的哦。
我很佩服那个巴西人，能把两个文化完全迥异的公司捏在一起，而且能做到一家让另外一家，双方真诚合作（相对真诚），真的很不容易。
我在想，如果有一天，巴西人不在了，两家会不会分家，分家了，雷诺会不会深深后悔为别人做了嫁衣裳，营造了这么好的中国市场布局。
cedric 发表于 2011-6-2 13:04
雷诺还有轿车项目吗？商用车也死了吧。
法国现在1.6的汽油机都用的少了。
当然有，您不要忘记了，某厂是雷诺控股的哦。
最近还挺牛。
等什么时候雷诺赤膊上阵了，呵呵，呵呵，PSA情何以堪啊。
某厂的中、小排量汽油机可是让雷诺用得爽爽的，MB也看上了。
CVT也不是吃素的哦。
我很佩服那个巴西人，能把两个文化完全迥异的公司捏在一起，而且能做到一家让另外一家，双方真诚合作（相对真诚），真的很不容易。
我在想，如果有一天，巴西人不在了，两家会不会分家，分家了，雷诺会不会深深后悔为别人做了嫁衣裳，营造了这么好的中国市场布局。
2.0的世嘉值得推荐，建议买手动的。
爱生活爱拉登 发表于 2011-6-2 14:15
当然有，您不要忘记了，某厂是雷诺控股的哦。
最近还挺牛。
等什么时候雷诺赤膊上阵了，呵呵，呵呵， ...
某厂是哪厂？
当然有，您不要忘记了，某厂是雷诺控股的哦。
最近还挺牛。
等什么时候雷诺赤膊上阵了，呵呵，呵呵， ...
某厂是哪厂？
某厂难道是腻嗓？
车永学 发表于 2011-6-2 14:51
某厂难道是腻嗓？
尼桑是合作方吧，他说的可能是dacia，罗马尼亚的一个车厂，廉价轿车，售价一般是同档轿车的一半。当年准备打中国车的，谁承想中国车太烂，最后自己留着玩了。
新车看起来还不错，如果能够出口到中国，基本上中国国产车就可以歇菜了。
某厂难道是腻嗓？
尼桑是合作方吧，他说的可能是dacia，罗马尼亚的一个车厂，廉价轿车，售价一般是同档轿车的一半。当年准备打中国车的，谁承想中国车太烂，最后自己留着玩了。
新车看起来还不错，如果能够出口到中国，基本上中国国产车就可以歇菜了。
cedric 发表于 2011-6-2 15:13
尼桑是合作方吧，他说的可能是dacia，罗马尼亚的一个车厂，廉价轿车，售价一般是同档轿车的一半。当年准备 ...
开不烂的桑塔纳，修不完的达西亚
就是这货？
80年代中后期街上跑的不少，很快就全消失了，简直比波兰造的菲亚热一二六都烂
尼桑是合作方吧，他说的可能是dacia，罗马尼亚的一个车厂，廉价轿车，售价一般是同档轿车的一半。当年准备 ...
开不烂的桑塔纳，修不完的达西亚
就是这货？
80年代中后期街上跑的不少，很快就全消失了，简直比波兰造的菲亚热一二六都烂
LZ还是别在这儿问了，这个托那个黑的太多了，还是去爱卡4+坛看看吧。
车永学 发表于 2011-6-2 15:18
开不烂的桑塔纳，修不完的达西亚
就是这货？
80年代中后期街上跑的不少，很快就全消失了，简直比波兰造 ...
我只能说你被时代的马车抛弃啦，换了雷诺的发动机，这个车汽油的7500欧元起，柴油的10000欧元起，真不是一般的有竞争力，刚好赶上欧洲经济衰退。
开不烂的桑塔纳，修不完的达西亚
就是这货？
80年代中后期街上跑的不少，很快就全消失了，简直比波兰造 ...
我只能说你被时代的马车抛弃啦，换了雷诺的发动机，这个车汽油的7500欧元起，柴油的10000欧元起，真不是一般的有竞争力，刚好赶上欧洲经济衰退。
人家已经准备往时尚界发展了。。。
cedric 发表于 2011-6-2 15:27
我只能说你被时代的马车抛弃啦，换了雷诺的发动机，这个车汽油的7500欧元起，柴油的10000欧元起，真不是一 ...
主打欧洲市场的话要实惠要好开好用还要面对欧洲自己建立的技术壁垒
主打TG市场可以不必很好用，不必很好开，也没有什么技术壁垒要突破，只求一点：看起来很气派很好看，长脸
所以这货配置如何如何高，如何如何厚道，放在TG市场会很惨，片甲不留！
我只能说你被时代的马车抛弃啦，换了雷诺的发动机，这个车汽油的7500欧元起，柴油的10000欧元起，真不是一 ...
主打欧洲市场的话要实惠要好开好用还要面对欧洲自己建立的技术壁垒
主打TG市场可以不必很好用，不必很好开，也没有什么技术壁垒要突破，只求一点：看起来很气派很好看，长脸
所以这货配置如何如何高，如何如何厚道，放在TG市场会很惨，片甲不留！
cedric 发表于 2011-6-2 15:29
人家已经准备往时尚界发展了。。。
概念车TG也有不少啊
不能说明问题
东欧车厂最牛的还是捷克那几家
就斯柯达这样的老牌子，在中国新生代选车的时候还是首批被过滤掉的
大气压还是不要来自取其辱了
中国和欧洲是两个市场，大气压要先把欧洲的市场弄稳固了再来中国市场混，毕竟中国的车市有很多非典型的控制因素。拉皮、山寨、加长能有长盛不衰的市场，自有其道理，不可忽视的
人家已经准备往时尚界发展了。。。
概念车TG也有不少啊
不能说明问题
东欧车厂最牛的还是捷克那几家
就斯柯达这样的老牌子，在中国新生代选车的时候还是首批被过滤掉的
大气压还是不要来自取其辱了
中国和欧洲是两个市场，大气压要先把欧洲的市场弄稳固了再来中国市场混，毕竟中国的车市有很多非典型的控制因素。拉皮、山寨、加长能有长盛不衰的市场，自有其道理，不可忽视的
车永学 发表于 2011-6-2 14:51
某厂难道是腻嗓？
似乎只有你平时看新闻，起码还算有一个，甚慰。
某厂难道是腻嗓？
似乎只有你平时看新闻，起码还算有一个，甚慰。
PSA？？？
廉颇老矣，尚能饭否？
一饭三失
不要被它法兰西的血统迷惑，不要被他迷人的外观迷惑。
其实现在只是一泡屎而已。
廉颇老矣，尚能饭否？
一饭三失
不要被它法兰西的血统迷惑，不要被他迷人的外观迷惑。
其实现在只是一泡屎而已。
真心求教车主，居然歪楼成这样，掩面泪奔
sentiment 发表于 2011-6-2 19:18
真心求教车主，居然歪楼成这样，掩面泪奔
这样跟你说，在法国，超过1吨5，排量超过1.6升的，都是柴油车，除非是运动款轿车，否则很少有汽油的。
而且基于法国车在中国一贯的怪异表现，和本人对武汉法系车厂的法国外拍员工的八卦，实在不主张你在中国买法国车。
真心求教车主，居然歪楼成这样，掩面泪奔
这样跟你说，在法国，超过1吨5，排量超过1.6升的，都是柴油车，除非是运动款轿车，否则很少有汽油的。
而且基于法国车在中国一贯的怪异表现，和本人对武汉法系车厂的法国外拍员工的八卦，实在不主张你在中国买法国车。
楼下有个人新买了个C5
貌似很舒适啊
法国车怎么怪异了？
挺正常的呀？
抑或C5不是正常的法国车？
貌似很舒适啊
法国车怎么怪异了？
挺正常的呀？
抑或C5不是正常的法国车？
俺就买了个世嘉。用起来还可以。仪表台超级大。车身别看壳子不怎么硬。但是真的遇到事故那是非常硬的（比如汶川地震中的那个传奇的凯旋。压烂了都还开的动）2.0的动力相当好。宝马的小发动机都是找雪铁龙合作生产的。建议买2.0MT的。
4AT的变速箱有点不适合中国人的开车风格。如果你开车猛可以选AT。如果开车温柔。那这个4AT给你的感觉就有点自作主张和你对着干的感觉。
老虎表情单独拿出来了。大好！！
4AT的变速箱有点不适合中国人的开车风格。如果你开车猛可以选AT。如果开车温柔。那这个4AT给你的感觉就有点自作主张和你对着干的感觉。
老虎表情单独拿出来了。大好！！车永学 发表于 2011-6-3 00:24
楼下有个人新买了个C5
貌似很舒适啊
法国车怎么怪异了？
老版的c5就是个棒槌。。。
楼下有个人新买了个C5
貌似很舒适啊
法国车怎么怪异了？
老版的c5就是个棒槌。。。
超级霉菌 发表于 2011-6-3 01:15
俺就买了个世嘉。用起来还可以。仪表台超级大。车身别看壳子不怎么硬。但是真的遇到事故那是非常硬的（比如 ...
what？
宝马的汽油发动机独步武林，岂是雪铁龙那16v烂货比得了的？
宝马，就是要开汽油的。
超级霉菌 发表于 2011-6-3 01:15
俺就买了个世嘉。用起来还可以。仪表台超级大。车身别看壳子不怎么硬。但是真的遇到事故那是非常硬的（比如 ...
what？
宝马的汽油发动机独步武林，岂是雪铁龙那16v烂货比得了的？
宝马，就是要开汽油的。
超级霉菌 发表于 2011-6-3 01:15
俺就买了个世嘉。用起来还可以。仪表台超级大。车身别看壳子不怎么硬。但是真的遇到事故那是非常硬的（比如 ...
呃，首先，宝马现品系内木有1.6以下的小排汽油机吧，MINI的都不是宝马。
其次，合作研发小排汽油机，你认为是谁找谁呢？
我觉得把话反过来说会贴切一点点哦。
俺就买了个世嘉。用起来还可以。仪表台超级大。车身别看壳子不怎么硬。但是真的遇到事故那是非常硬的（比如 ...
呃，首先，宝马现品系内木有1.6以下的小排汽油机吧，MINI的都不是宝马。
其次，合作研发小排汽油机，你认为是谁找谁呢？
我觉得把话反过来说会贴切一点点哦。
就怕法国人又撤退
楼主的世嘉又买不到零件又没有保修更不好卖
楼主的世嘉又买不到零件又没有保修更不好卖
SEGA的汽车啊
我权楼主不要买，毛病多的你咬牙切齿
如果开MT，请放心买。说毛病多的TX大部分是听说的，就像听说垃圾捷达很皮实一样。如果只会开AT，还是看看别的吧，买车别光看样子，长期使用你就会体会啥叫4AT。
爱生活爱拉登 发表于 2011-6-3 11:02
呃，首先，宝马现品系内木有1.6以下的小排汽油机吧，MINI的都不是宝马。
其次，合作研发小排汽油机，你认 ...
呵呵。小排机器是雪铁龙提供给宝马的。1.6TMINI动力就是飙血集团给的技术。2.0发动机也是。
所以2.0的宝马车发动机参数几乎和飙血集团的2.0一样。
呃，首先，宝马现品系内木有1.6以下的小排汽油机吧，MINI的都不是宝马。
其次，合作研发小排汽油机，你认 ...
呵呵。小排机器是雪铁龙提供给宝马的。1.6TMINI动力就是飙血集团给的技术。2.0发动机也是。
所以2.0的宝马车发动机参数几乎和飙血集团的2.0一样。
车永学 发表于 2011-6-2 15:40
概念车TG也有不少啊
不能说明问题
东欧车厂最牛的还是捷克那几家
以前还有个菠萝奶子的牌子的车。现在不知道厂子还在不在。
大气压以前见过。轿车款得头和尾都倾斜的厉害。丑的不忍心看。
还有皮卡款得。也很丑。
概念车TG也有不少啊
不能说明问题
东欧车厂最牛的还是捷克那几家
以前还有个菠萝奶子的牌子的车。现在不知道厂子还在不在。
大气压以前见过。轿车款得头和尾都倾斜的厉害。丑的不忍心看。
还有皮卡款得。也很丑。
超级霉菌 发表于 2011-6-3 15:02
呵呵。小排机器是雪铁龙提供给宝马的。1.6TMINI动力就是飙血集团给的技术。2.0发动机也是。
所以2.0的宝 ...
宝马的2.0NA跟PSA一点关系都没有，
MINI的巴西发动机就别提了好吗。
其中Tritec 1.6L发动机具有宝马、克莱斯勒的基因：它是宝马公司和克莱斯勒公司在巴西的合资公司所生产的产品，曾经被广泛使用在宝马公司旗下的英国MINI系列车型和克莱斯勒公司的PT漫步者、道奇彩虹等车型上。
这句话是网上搜来的，不知又有何处沾了PSA的光了。
这5个发动机，参数不一样哦。
注意看这是宝马的2.0
这是PSA的2.0
你真的认为这两是一样的吗。
公差会大到1MM？
超级霉菌 发表于 2011-6-3 15:02
呵呵。小排机器是雪铁龙提供给宝马的。1.6TMINI动力就是飙血集团给的技术。2.0发动机也是。
所以2.0的宝 ...
宝马的2.0NA跟PSA一点关系都没有，
MINI的巴西发动机就别提了好吗。
其中Tritec 1.6L发动机具有宝马、克莱斯勒的基因：它是宝马公司和克莱斯勒公司在巴西的合资公司所生产的产品，曾经被广泛使用在宝马公司旗下的英国MINI系列车型和克莱斯勒公司的PT漫步者、道奇彩虹等车型上。
这句话是网上搜来的，不知又有何处沾了PSA的光了。
这5个发动机，参数不一样哦。
注意看这是宝马的2.0
这是PSA的2.0
你真的认为这两是一样的吗。
公差会大到1MM？
我就是买手动的嘛，2.0MT世嘉，有买过开过的来说说。小毛病怎么个多法，发动机怎么个烂法。
sentiment 发表于 2011-6-3 18:33
我就是买手动的嘛，2.0MT世嘉，有买过开过的来说说。小毛病怎么个多法，发动机怎么个烂法。
那个车门没有防撞条，平平的一块，很容易被别的车门撞伤。
我就是买手动的嘛，2.0MT世嘉，有买过开过的来说说。小毛病怎么个多法，发动机怎么个烂法。
那个车门没有防撞条，平平的一块，很容易被别的车门撞伤。
那个方向盘看着很新潮，实际使用起来很蛋疼。
本人使用的就是世嘉2.0AT+ESP版，目前3万6千公里，除了更换两次水泵（没出钱，4S帮忙索赔）歪，基本没什么大问题。总体来说1.6AT与2.0AT油耗相差不大。以我个人为例，开的平顺柔和，百公里油耗8.7~9.2.开的凶猛点10~12。世嘉的方向盘你用惯了会觉得相当顺手和舒服。当然喇叭的位置不是很舒服，可能和欧洲那边很少用喇叭吧。世嘉有一点不错，不管是MT还是AT都有定速巡航装置，我每天都会用到还是很顺手。当然人无完人，车无完车，朋友也遇到过排放，等7788的小问题，但总的来说来时比较实在的一台车。
车永学 发表于 2011-6-3 00:24
楼下有个人新买了个C5
貌似很舒适啊
法国车怎么怪异了？
C5是法国人抛弃自己设计路线，全面山寨德系设计的开门之作。只是只学到了个模样，C5车内的细节一塌糊涂，塑料件有的地方毛边都还在（去看看车内高位拉手的内部……）
我说的情况还都是法国本土原装版本，国产版的我还没见识过……
上一代的C5还要杯具，故障多得让人头疼，我们部门一个经理都换过一部车了。不过有句说句，C5的舒适性一流！
车永学 发表于 2011-6-3 00:24
楼下有个人新买了个C5
貌似很舒适啊
法国车怎么怪异了？
C5是法国人抛弃自己设计路线，全面山寨德系设计的开门之作。只是只学到了个模样，C5车内的细节一塌糊涂，塑料件有的地方毛边都还在（去看看车内高位拉手的内部……）
我说的情况还都是法国本土原装版本，国产版的我还没见识过……
上一代的C5还要杯具，故障多得让人头疼，我们部门一个经理都换过一部车了。不过有句说句，C5的舒适性一流！