米格-29寿终正寝，毛子是否要被赶出世界轻中型战斗机市 ...

为什么要搞出个四代中型机，用重四蹦门，让三代半洗地也不很好吗

二舅系列前景堪忧，米格就更不用说了。木有新品混不下去啊

四代中型机全球范围可能有数千架的规模，资源为王的时代，给对华关系和睦的一些资源输出国外销些先进战斗机不仅是商业行为，也是增加政治和外交影响力的行为。

另外四代和蝙蝠破门后，对地攻击可能还是隐身的好。

为什么要搞出个四代中型机，用重四蹦门，让三代半洗地也不很好吗
fatwildcat 发表于 2011-5-26 16:29

四代中型机全球范围可能有数千架的规模，资源为王的时代，给对华关系和睦的一些资源输出国外销些先进战斗机不仅是商业行为，也是增加政治和外交影响力的行为。

另外四代和蝙蝠破门后，对地攻击可能还是隐身的好。

    LZ 你已经被逐出地球去火星了。 ;P


印度改装升级69架

29K 总计45架（印度）， 毛子自己购买24+架

缅甸 20架

....................


至于散布出去的那么29的售后维护，基本就不要列出了（这个才是利润点:D ）


...............;P

米格-29M/米格-35印度竞标失利，毛子本国不装，一款机型20多年不大幅度更新升级，在国际市场中根本失去了竞 ...
X47C 发表于 2011-5-26 16:25

    LZ 你已经被逐出地球去火星了。 ;P


印度改装升级69架

29K 总计45架（印度）， 毛子自己购买24+架

缅甸 20架

....................


至于散布出去的那么29的售后维护，基本就不要列出了（这个才是利润点:D ）


...............;P

连图纸带技术人员打包卖兔子得了。改改返销毛子。

29K是卖航母的条件，印度缅甸之流，更多是老旧29的延寿罢了。。。

你认为米格-29M还可能有新机外销吗？

LZ 你已经被逐出地球去火星了。


印度改装升级69架

29K 总计45架（印度）， 毛子自己购 ...
JSTCVW09CD 发表于 2011-5-26 16:38

29K是卖航母的条件，印度缅甸之流，更多是老旧29的延寿罢了。。。

你认为米格-29M还可能有新机外销吗？

JSTCVW09CD 发表于 2011-5-26 16:38

LZ的意思是 未来米格29在国际战斗机市场上还有竞争力没有。这个是重点。

X47C 发表于 2011-5-26 16:40


    缅甸的不是升级...........;P

langge945 发表于 2011-5-26 16:40


    这个不是重点。 重点是缺乏基本的背景知识张口就来..........

JSTCVW09CD 发表于 2011-5-26 16:42
老旧二手29的翻新罢了，是29M的标准吗？

X47C 发表于 2011-5-26 16:43


    不是。 是SMT的标准。

整个一个项目20架才4亿欧元，作为双发的中型机可见配置之低了，二手能飞换点零件的水准。

全新的FC-1配件带齐都比这要贵吧。

不是。 是SMT的标准。
JSTCVW09CD 发表于 2011-5-26 16:45

整个一个项目20架才4亿欧元，作为双发的中型机可见配置之低了，二手能飞换点零件的水准。

全新的FC-1配件带齐都比这要贵吧。

X47C 发表于 2011-5-26 16:47


    不好意思， 刚才核查了一下。 是29SE/UB批次。 刚刚可以打中距弹的那批。

JSTCVW09CD 发表于 2011-5-26 16:49
是新机吗？和“老机体换个雷达”有多大区别？F-4时代的二代机早都可以打中距弹了。。。

出口的话直接上猴版重四，参考肥电的价格，新搞出个中四怕也便宜不到哪去。

干洗地的活用隐型飞机的效费比是不是太差了？
（PS：个人任何MD和欧洲这种过于追求零伤亡的打法是邪道，这种玩法的花销比低伤亡要大的多，碰上个难缠点的对手，敌人没打死，自己的经济反而先给拖垮了）

四代中型机全球范围可能有数千架的规模，资源为王的时代，给对华关系和睦的一些资源输出国外销些先进战斗 ...
X47C 发表于 2011-5-26 16:35

出口的话直接上猴版重四，参考肥电的价格，新搞出个中四怕也便宜不到哪去。

干洗地的活用隐型飞机的效费比是不是太差了？
（PS：个人任何MD和欧洲这种过于追求零伤亡的打法是邪道，这种玩法的花销比低伤亡要大的多，碰上个难缠点的对手，敌人没打死，自己的经济反而先给拖垮了）

X47C 发表于 2011-5-26 16:51


    待查原文资料。

阿尔巴尼亚还用翻新伪劣货坑人被退货，名声也毁了
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LZ     是卖给阿尔及利亚的

2011-5-26 16:56 上传

三个海军的MIG29K 呢？·····大凯子啊 楼主不要忘了

俄罗斯自己都不装米格-35，推销就别想了，苏-27没有中国当启动客户出钱升级铺路，后来不会卖那么火。
米格翻身无望。

JSTCVW09CD 发表于 2011-5-26 16:56


    表中的Tu-154M麻烦介绍下~

砰砰炮 发表于 2011-5-26 17:04


    空军滴。

毛子自己都不接受新生产的大改型，而是SMT那样第一代米格-29的克难升级包，更多是维持机队存在而已了。

即使是毛子自己， 空军也在接受29SMT。只不过数量很少吧了。

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JSTCVW09CD 发表于 2011-5-26 16:56

毛子自己都不接受新生产的大改型，而是SMT那样第一代米格-29的克难升级包，更多是维持机队存在而已了。

chforce 发表于 2011-5-26 17:02
之前的合同了，我说以后新机的合同难了。。。

不是还有su系列么 还有跟印度的T50啊

Hanabi 发表于 2011-5-26 17:24
那些都是重型的。。。

回复 27# X47C


    嗯，没看清标题

想当年曾向兔子强力推销，结果兔子去看货色的时候，二舅当着一群兔子的面摔了……

可怜的MIG......啥时候振作一下啊

曾经的米格，就是苏联军机的象征，何等的牛b，

zghnsyxb 发表于 2011-5-26 17:55


    也是土鳖空军的柱石，土鳖航空工业的习作；
话说世界轻、中型机市场今后可能会萎缩；
（F-35可不是轻、中型机的身板、体重）
高级、甚至中级教练机改装的堪用战斗/攻击机在一些穷国还有点市场。

X47C 发表于 2011-5-26 17:07


请问SMT是什么型？  还有其他的大改型定型了么？


PS: 29M 是80年中后期的产物了........

阿尔巴尼亚还用翻新伪劣货坑人被退货，名声也毁了。

这种丑事也做得出来，米格设计局不倒闭才怪呢。这也反映出俄罗斯一贯的售后差的作风。

说到SMT的层次问题，如果SMT足够好，为什么印度当初要更高版的米格-35，俄军也考虑装米格35。SMT卖给阿尔及利亚这样的穷国都被退回了，装这样的机型可以说空军装备水平与贫弱的阿尔及利亚和缅甸基本相当吧。。。说它实用，也不过是可以直接在旧的米格-29机体上升级到这一标准。。。米格-35才是米格-29的深度改进型。。。

据俄罗斯军工新闻网5月24日报道，日前俄罗斯米格-35歼击机在印度空军126架多用途歼击机招标中受挫出局，虽然未必会对其整体出口前景造成严重影响，却可能会使其无法大批量生产，俄空军大量装备现代化米格-35的计划或将流产。
　　在印度空军100多亿美元的现代化战机世纪合同招标中，俄罗斯的米格-35和美国的F/A18E/F、F-16IN、瑞典的JAS-39先行出局。这次挫败对俄罗斯来说只有一个好处，即已经生产出来和开工制造的米格-35战机有可能装备俄空军，最大弊病则是米格-35今后的批量生产前景可能受到严重影响。俄罗斯世界武器贸易分析中心总经理科罗特琴科指出，此前在俄战机出口史上已经发生过类似事件。2007年阿尔及利亚以俄方产品以次充好、以旧充新，不符合合同要求的正当理由，退回了已经交付的28架米格-29SMT歼击机。这些飞机随后转交给俄空军装备使用。但是米格-35的情况有所不同，它是米格-29的纵深改进型产品，技术性能达到了第4代++水平，实际上是一种全新的战机。
　　俄军事专家安德罗波娃认为，米格-35受挫印度市场的后果非常严重，而且很快就会显现出来。俄国防部原希望通过签署对印出口合同，供应完毕之后再向叙利亚出口，从而使米格-35的成本比最初预计的水平降低两到三成，然后开始组织大批量生产，装备俄空军使用。现在失去印度市场，首先会使俄国防部为俄空军装备现代化量产型米格-35的计划受到沉重打击，不知道在无法批量生产米格-35的情况下，俄国防部是否还会坚持采购这种飞机。另外，现在米格-35的出口前景非常不容乐观，传统的中东北非市场政治动荡，特别是叙利亚、阿尔及利亚，还有利比亚。当然，取消生产米格-35的最为悲观的结果未必会成为现实，但是量产前景大受影响已是不争的事实。(编译：书山)

说到SMT的层次问题，如果SMT足够好，为什么印度当初要更高版的米格-35，俄军也考虑装米格35。SMT卖给阿尔及利亚这样的穷国都被退回了，装这样的机型可以说空军装备水平与贫弱的阿尔及利亚和缅甸基本相当吧。。。说它实用，也不过是可以直接在旧的米格-29机体上升级到这一标准。。。米格-35才是米格-29的深度改进型。。。

据俄罗斯军工新闻网5月24日报道，日前俄罗斯米格-35歼击机在印度空军126架多用途歼击机招标中受挫出局，虽然未必会对其整体出口前景造成严重影响，却可能会使其无法大批量生产，俄空军大量装备现代化米格-35的计划或将流产。
　　在印度空军100多亿美元的现代化战机世纪合同招标中，俄罗斯的米格-35和美国的F/A18E/F、F-16IN、瑞典的JAS-39先行出局。这次挫败对俄罗斯来说只有一个好处，即已经生产出来和开工制造的米格-35战机有可能装备俄空军，最大弊病则是米格-35今后的批量生产前景可能受到严重影响。俄罗斯世界武器贸易分析中心总经理科罗特琴科指出，此前在俄战机出口史上已经发生过类似事件。2007年阿尔及利亚以俄方产品以次充好、以旧充新，不符合合同要求的正当理由，退回了已经交付的28架米格-29SMT歼击机。这些飞机随后转交给俄空军装备使用。但是米格-35的情况有所不同，它是米格-29的纵深改进型产品，技术性能达到了第4代++水平，实际上是一种全新的战机。
　　俄军事专家安德罗波娃认为，米格-35受挫印度市场的后果非常严重，而且很快就会显现出来。俄国防部原希望通过签署对印出口合同，供应完毕之后再向叙利亚出口，从而使米格-35的成本比最初预计的水平降低两到三成，然后开始组织大批量生产，装备俄空军使用。现在失去印度市场，首先会使俄国防部为俄空军装备现代化量产型米格-35的计划受到沉重打击，不知道在无法批量生产米格-35的情况下，俄国防部是否还会坚持采购这种飞机。另外，现在米格-35的出口前景非常不容乐观，传统的中东北非市场政治动荡，特别是叙利亚、阿尔及利亚，还有利比亚。当然，取消生产米格-35的最为悲观的结果未必会成为现实，但是量产前景大受影响已是不争的事实。(编译：书山)

绿林好汉 发表于 2011-5-26 17:59
F-35是有点重，但美国人的文献里，仍有不少管F-35叫“轻”型战斗机，毕竟相对双发的F-22还是要轻些，本来就是一小号F-22。

有个问题，除了米格-29K/KUB那些型号试验飞机外，20年来，除了90年代初还有几十架准备交付东欧国家的米格-29订单维持生产，和后来印度订的米格-29K/KUB外，俄罗斯有没有再为其他国家开过米格-29生产线？似乎全是型号研制机。

有个问题，除了米格-29K/KUB那些型号试验飞机外，20年来，除了90年代初还有几十架准备交付东欧国家的米格-29订单维持生产，和后来印度订的米格-29K/KUB外，俄罗斯有没有再为其他国家开过米格-29生产线？似乎全是型号研制机。

还有米格29K嘛.
再不济,开拓民用市场嘛.美利坚的GDH正翘首以待,搞些米格29玩玩......

还有米格29K嘛.
再不济,开拓民用市场嘛.美利坚的GDH正翘首以待,搞些米格29玩玩......

jackfee 发表于 2011-5-26 19:27
美国托拉斯无不以垄断为目的，外销的民机比军机还不好搞。

X47C 发表于 2011-5-26 19:40


    可能我的原表达不太清楚,我的意思是用米格29开拓民用市.当玩具卖.