超级军网求科普：X型弹翼的升力方向都指向什么地方？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 07:40:03
本人只有一点不多的流体力学尝试，可以理解飞机飞起来的原因是因为机翼上下表面的大气压力差形成飞机的升力。但是对于X型弹翼，4个弹翼的升力方向朝向哪里始终不太了解。不知道哪位大大能科普？
飞出去就不是X型的了吧。。。。
回复 2# 框子
不会吧。我看到视频中没有发现从X型转成十字形的呀，反舰导弹在飞行时的，进气道没有出现在导弹左侧或者右侧，还是下侧。
不会吧。我看到视频中没有发现从X型转成十字形的呀，反舰导弹在飞行时的，进气道没有出现在导弹左侧或者右侧，还是下侧。
旋成体，也就是弹体，在有攻角时也能产生升力。弹翼主要还是当控制面
dagonglang 发表于 2011-5-21 15:44 
等等，我回去翻翻xxxxxx控制技术。。
等等，我回去翻翻xxxxxx控制技术。。
回复 4# xburke
那点升力貌似不够吧。发动机和雷达可是铁疙瘩呀。
那点升力貌似不够吧。发动机和雷达可是铁疙瘩呀。
导弹速度高，动压大，只需很小的攻角就能产生足够升力了
你回去看看飞镖喃？
回复 7# xburke
既然如此，为什么除了英国研制的阿斯拉姆，其它的空空弹还有明显的X型弹翼？理论上，只需要尾翼就够了呀。
既然如此，为什么除了英国研制的阿斯拉姆，其它的空空弹还有明显的X型弹翼？理论上，只需要尾翼就够了呀。
有x型鸭翼控制效率更高，气动舵面不用白不用嘛
阿斯拉姆正好说明了鸭翼并非升力面
阿斯拉姆正好说明了鸭翼并非升力面
X型怎么了？上面两对升力超内侧45度，下面两对朝外45度，除去对称朝外和朝内的分力，实际升力都是朝上的呀。
查了，我的资料没有讲这方面的。
既然花动机在腹部，那么如果采用舵面十字形布局，下面的舵面会影响进气效果。
还有，上游系列是三个舵面控制。不是十字形也不是X字形。
既然花动机在腹部，那么如果采用舵面十字形布局，下面的舵面会影响进气效果。
还有，上游系列是三个舵面控制。不是十字形也不是X字形。
[:a1:]回复 5# 框子
对于楼主说升力方向，首先弹体本身的功角会产生升力，X形弹翼是升力的矢量合成。
翼型不是绝对的轴对称，而是面对称吧，我猜的，呵呵
有迎角就有升力。