灵云：基于j11bs的增强打击型亮相（以前被传为j16的。。 ...

一直都有人怀疑沈飞的歼-11BS 进度和服役，这次却发现这组图中却有个不经意的细节宝了他的真身，戳穿了谎言！在一张照片里，有一架长的很象苏-30的双座型号。但是，作为空军主力精锐，苏-30是不大可能出现在沈飞机场的。

我注意到，照片中有个很多网友都没有注意的微小细节——引进的苏-30系列，“侧卫”系列标志性的风挡前面光电—红外探测装置都是在右侧，左侧让位给可伸缩的空中受油探头。而红圈照片清晰的显示，这个家伙的光电—红外探测装置是在正中间！联系到以前沈飞公开的模型，灵云认为这是绝对的铁证+：这家伙就是长期笼罩神秘面纱的，传说中中国空军准备用来接苏-30班的纯国产歼-11BS双座重型多用途战斗轰炸机！

歼-11BS已经出现有几年了，试飞是不会在厂家的。如此涂装的出现在厂家停机坪，而且身后还有个蒙着脑袋的单座歼-11B，灵云认为应该是即将交付军队的。这就说明歼-11BS已经服役！这无疑是一重大喜讯！俄国一直不提供双座型资料，歼-11BS完全是中国自行研制生产的。他的服役标志着中国正式打破了俄国长期的技术垄断和封锁。中国空军继俄制苏-30后，终于拥有了完全属于自己的双座多用途战斗轰炸机！

歼-11BS是中国空军的一大突破。今后将取代引进的俄制-苏-30系列。而且其技术肯定会被用在海军歼-15的下一部改进上。而这个舰载双座版将很可能最终演化出海军的双座舰载重型反潜机、加油机和电子战飞机。


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回应网友：

看到以木刀公子为代表的网友对我说法的质疑，在此我非常感谢大家的支持和回复，同时给网友一个在我能力之内的回应。

首先，中国在初期引进过一部分苏-27UB，都是教练型号，专门用于培训飞行员。俄国出售给中国的这部分苏-27UB时，在机载设备性能上做了蓄意的删节，所以并不具备太强的作战能力，大概其战斗力和同期引进的单作苏-27是类似的。

正如网友所说，图里的和苏-27UB雷达罩不一样。用什么样的雷达罩直接取决于采用何种雷达和雷达的性能。不同的雷达罩明显说明环状了新型雷达。中期改进，主要指机体延寿等。如果是进口的苏-27UB中期寿命改进，作为一种已经服役近20年的教练机，换新型雷达势必极大的增加费用。我们已经有了引进的苏-30，国产的“飞豹”和11系列，把这么一种20来年的老教练机换新雷达，消费比合适吗？空军有这必要吗？

换雷达罩就说明要换雷达。而现代化战机的航电相互关联非常重要。换雷达绝非小事。不仅涉及到配重等变化。而且雷达是航电系统的重要部分。而个系统之间，尤其是和中央火控计算机之间的匹配是机器重要的！现代化引进战机的火控更换生机，必须得到原母国的支持。苏-27UB使用的是纯种的俄国航电。如果我们给他换雷达，没有俄国的支持合作是很难的！

我特意发了沈飞早期的11BS模型，目的就是为了和图中的有个直观的对比。良种外雷达罩、外形和挂架等基本一模一样。最重要的。我曾在国内权威国防刊物等地方看到过沈飞的专访，当中提到开发国外市场时候，他们提到可以提供的11系列就是11B和11BS。“BS”中的S就是B型的双座型的意思。目前，还没有其他报道中提到沈飞除歼-11BS外，在歼-11系列中再有其他国产双座型号！而另一幅图最直接：他的左侧就是11BS的海军版。两者只是涂装不同而已。相信你和网友一定能辨认出来。

再有，就是有网友说他的垂尾顶端是倾斜的，是苏-27的标志。正好，另一张图里，他的是一排即将交付的，刚出厂的海军航空兵涂装的双座型。很显然垂尾也是倾斜的。而且如果放大后，从发动机尾喷口可以刊出，使用的是国产“太行”。这说明他们是纯国产的海军型BS。这就说明垂尾并不代表什么

如果木刀公子网友等能看到下面这个更清晰的图呢，我想能有个更直观的对比了。另外，我所能知道的，得到的权威材料，包括中国沈飞和军方的权威资料中中，国产11系列双座型号只有BS。而木刀公子多次说很可能是其他国产J-11系列的双座型号。那灵云急切期待，希望公子网友尽快赐教我，国产歼-11系列究竟还有哪种双座型号。

一直都有人怀疑沈飞的歼-11BS 进度和服役，这次却发现这组图中却有个不经意的细节宝了他的真身，戳穿了谎言！在一张照片里，有一架长的很象苏-30的双座型号。但是，作为空军主力精锐，苏-30是不大可能出现在沈飞机场的。

我注意到，照片中有个很多网友都没有注意的微小细节——引进的苏-30系列，“侧卫”系列标志性的风挡前面光电—红外探测装置都是在右侧，左侧让位给可伸缩的空中受油探头。而红圈照片清晰的显示，这个家伙的光电—红外探测装置是在正中间！联系到以前沈飞公开的模型，灵云认为这是绝对的铁证+：这家伙就是长期笼罩神秘面纱的，传说中中国空军准备用来接苏-30班的纯国产歼-11BS双座重型多用途战斗轰炸机！

歼-11BS已经出现有几年了，试飞是不会在厂家的。如此涂装的出现在厂家停机坪，而且身后还有个蒙着脑袋的单座歼-11B，灵云认为应该是即将交付军队的。这就说明歼-11BS已经服役！这无疑是一重大喜讯！俄国一直不提供双座型资料，歼-11BS完全是中国自行研制生产的。他的服役标志着中国正式打破了俄国长期的技术垄断和封锁。中国空军继俄制苏-30后，终于拥有了完全属于自己的双座多用途战斗轰炸机！

歼-11BS是中国空军的一大突破。今后将取代引进的俄制-苏-30系列。而且其技术肯定会被用在海军歼-15的下一部改进上。而这个舰载双座版将很可能最终演化出海军的双座舰载重型反潜机、加油机和电子战飞机。


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回应网友：

看到以木刀公子为代表的网友对我说法的质疑，在此我非常感谢大家的支持和回复，同时给网友一个在我能力之内的回应。

首先，中国在初期引进过一部分苏-27UB，都是教练型号，专门用于培训飞行员。俄国出售给中国的这部分苏-27UB时，在机载设备性能上做了蓄意的删节，所以并不具备太强的作战能力，大概其战斗力和同期引进的单作苏-27是类似的。

正如网友所说，图里的和苏-27UB雷达罩不一样。用什么样的雷达罩直接取决于采用何种雷达和雷达的性能。不同的雷达罩明显说明环状了新型雷达。中期改进，主要指机体延寿等。如果是进口的苏-27UB中期寿命改进，作为一种已经服役近20年的教练机，换新型雷达势必极大的增加费用。我们已经有了引进的苏-30，国产的“飞豹”和11系列，把这么一种20来年的老教练机换新雷达，消费比合适吗？空军有这必要吗？

换雷达罩就说明要换雷达。而现代化战机的航电相互关联非常重要。换雷达绝非小事。不仅涉及到配重等变化。而且雷达是航电系统的重要部分。而个系统之间，尤其是和中央火控计算机之间的匹配是机器重要的！现代化引进战机的火控更换生机，必须得到原母国的支持。苏-27UB使用的是纯种的俄国航电。如果我们给他换雷达，没有俄国的支持合作是很难的！

我特意发了沈飞早期的11BS模型，目的就是为了和图中的有个直观的对比。良种外雷达罩、外形和挂架等基本一模一样。最重要的。我曾在国内权威国防刊物等地方看到过沈飞的专访，当中提到开发国外市场时候，他们提到可以提供的11系列就是11B和11BS。“BS”中的S就是B型的双座型的意思。目前，还没有其他报道中提到沈飞除歼-11BS外，在歼-11系列中再有其他国产双座型号！而另一幅图最直接：他的左侧就是11BS的海军版。两者只是涂装不同而已。相信你和网友一定能辨认出来。

再有，就是有网友说他的垂尾顶端是倾斜的，是苏-27的标志。正好，另一张图里，他的是一排即将交付的，刚出厂的海军航空兵涂装的双座型。很显然垂尾也是倾斜的。而且如果放大后，从发动机尾喷口可以刊出，使用的是国产“太行”。这说明他们是纯国产的海军型BS。这就说明垂尾并不代表什么

如果木刀公子网友等能看到下面这个更清晰的图呢，我想能有个更直观的对比了。另外，我所能知道的，得到的权威材料，包括中国沈飞和军方的权威资料中中，国产11系列双座型号只有BS。而木刀公子多次说很可能是其他国产J-11系列的双座型号。那灵云急切期待，希望公子网友尽快赐教我，国产歼-11系列究竟还有哪种双座型号。