求知:发动机的火焰颜色代表了什么?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 07:03:28
温度吗?压力吗?推力吗?还是什么?

为什么那么多人看到蓝焰,那么高兴?

我看到的大多数飞机都是红色火焰的,这是为什么呢?温度吗?压力吗?推力吗?还是什么?

为什么那么多人看到蓝焰,那么高兴?

我看到的大多数飞机都是红色火焰的,这是为什么呢?
你都知道了,还明知故问。
蓝火焰,说明烧的是煤气。
不是焰的颜色问题…
小推力蓝色。
航空煤油雾化良好,燃烧充分。
推力的状态不同就会有不同的颜色
heaven621 发表于 2011-5-11 18:05


    正解啊,燃烧不充分是红色或是橙色
颜色不一定能说明神马吧,我是这么觉得的
跟材料,推力,发动机状态很多方面有联系的
军用推力,不使用后燃器,没火。
经济型加力,氧气过剩,燃料在后燃器得以充分燃烧,蓝色火焰。
最大加力,燃料过剩,燃烧不充分,火焰里有灼热的微小碳粒,显红色。
哦,那就是说我以前看到很多jj喷红火,就是说明开了加力的!是吧?
naier 发表于 2011-5-11 18:17


红火基本是加力开到顶,100%的状态。
军用推力没火。只有函道风扇才没火。这个函道风扇用神马驱动?电?
军用推力没火?只有函道风扇才没火。

函道风扇用神马驱动?电?
按我的理解,火焰颜色如果没有金属离子染的话,可以代表温度吧。
我看到很多红屁股的JJ都是起飞时的,所以开加力了,是不是一般JJ短距离起飞都要开加力呢?

那反过来说,丝带是蓝屁股,那说明要么他是降落,要么他的气动水平很高,升力大,不用开加力也能飞起来(短距离)
燃料的原因?
歪把楼,看看本帖能出来几个“咋办党”成员~~
回复 16# naier


    不管蓝火红火都是加力,降落不用加力吧
除了佐证温度和燃料燃烧状况外基本无法断定其他事项。
俺就知道推力大了
以高中化学知识来看。。代表了喷口含有各种离子。。。。。。
没人能给出答案啊
火焰的颜色代表了温度
比较下还是偏好马赫环,如果加力的时候蓝火马赫环出来了,那就nb大了
其实蓝色白色尾焰未必是好事,比如毛发和高卢的菊花尾焰通常是蓝色的,但是这只是说明其通过提高涡前温度来提升推力,但是众所周知其发动机的材料跟美英是有差距的——也就是说,俄法的发动机是通过降低寿命和可靠性来达到更大推力的。