看着su33/J15那麻杆一样的前腿,感觉无法使用前轮牵引弹 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 04:09:12


由于苏27系列的翼下进气口,导致机头的离地高度不小,前起落架又细又长,感觉根本无法承受前轮牵引弹射的动力。如果要改,只怕付出的结构代价会不小。
今后我国J15的上舰,要么是滑跃,要么还一种可能,就是采用牵引钢索弹射,呵呵,感觉好复古啊。

由于苏27系列的翼下进气口,导致机头的离地高度不小,前起落架又细又长,感觉根本无法承受前轮牵引弹射的动力。如果要改,只怕付出的结构代价会不小。
今后我国J15的上舰,要么是滑跃,要么还一种可能,就是采用牵引钢索弹射,呵呵,感觉好复古啊。
要透过现象看本质,不要被表面现象所迷惑
二楼有尿?求解读。。。
难道粗大才有力?技术是关键
健在机起落架用的是4代机的某型钢,全世界除了美国就TB有,够了吗?


弹射起飞的飞机前起落架在牵引杆延长线上都有一个粗壮的液压装置,弹射时巨大的索引力并不是完全作用在立柱上的,很大一部分作用力延牵引杆向斜上方传递到了机身结构上。



再上个视频更直观:http://v.youku.com/v_show/id_XNjQzNDU1MDQ=.html

弹射起飞的飞机前起落架在牵引杆延长线上都有一个粗壮的液压装置,弹射时巨大的索引力并不是完全作用在立柱上的,很大一部分作用力延牵引杆向斜上方传递到了机身结构上。

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再上个视频更直观:http://v.youku.com/v_show/id_XNjQzNDU1MDQ=.html
钢索弹射不会有,只会蒸汽或者电弹,前轮很结实的。
单棍肯定不行,斜着的那条,加上机体,就成了三角结构。结实
6楼强大、、、
哎  俺 楞是不懂
本来就不是弹射的机型。。。
F4发来发来贺电,,,反正我很少见过比F4还长的杆子。
他是要跳的,要那么粗干嘛
弹射器还没影呢
向6楼学习
记得北客说中秋有弹射要求 大家搜搜 手机党就不搜了
根本就不是为弹射设计的,没事墨迹什么

F4发来发来贺电,,,反正我很少见过比F4还长的杆子。
红色俱乐部 发表于 2011-5-7 07:58



    贺什么电?F-4的弹射牵引点又不在前腿上~

F4发来发来贺电,,,反正我很少见过比F4还长的杆子。
红色俱乐部 发表于 2011-5-7 07:58



    贺什么电?F-4的弹射牵引点又不在前腿上~

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2011-5-7 09:48 上传

红色俱乐部 发表于 2011-5-7 07:58

那啥拖索和前轮差异还是不小的,所以嘛这贺电还是别发了.......
起落架加粗抗的是降落时的冲击,又不是单纯因为弹射杆的关系。
先把弹射器搞定再说吧
要改弹射的肯定不是现在这个前起落架,连个起码的挂钩都没有还弹个啥,但可以放心,海盘都能弹了,弹个中秋不是什么问题。将来配国母的15B估计连折叠翼系统也得改了,以便增加重载挂点和减重增油。
海盘子都出来了,海盘子能弹,歼15就不能弹?可能吗?
su33不知道,中秋肯定能弹射的
为什么一定要弹前轮,从机腹弹就不行吗?
sdsshubiao 发表于 2011-5-7 11:28


你说的就是钢索弹射了
这有什么号争论的,到时候该弹的时候,就有可以弹的jj,现在j15不一定就是为了到时候用的嘛。现在看得到的船就只有老瓦,看得到的jj是j15,不一定j15就不上老瓦,也不一定到时候j15不会换前腿呀。纠结这个没什么意义呀。。
回复 6# zhaogang

米鳖舰载机的前起落架结构我知道,是有一套拉杆机构来使牵引力传递到机身的。问题是米鳖舰载机的前起落架都很短,所以这套机构也不是很大,而J15那长长的起落架,如果也采用前轮牵引弹射,这套机构从尺寸和重量上来说,都将是十分惊人的,十分的不划算。
中秋本来就不是用来弹射的
回复 28# ccome

现在的15只是针对着舰对前起落架进行了改进,并没有针对弹射进行改进。或许15只在瓦舰上用?或许国妈也不弹?或许国妈上不用15呢?TG的心思谁想的明白呢。
TB 有这么富裕,一条舰设计款舰载机吗?
J15既然搞了,起码要用30年
有了弹射 前起落架包括机头部分结构自然是要加强的,那个斜的棍子也应该要加上去的
起落架不是决定的因素,机体强度才是
现在的J-15本就不是为弹射准备的,楼主多虑了
大马儿 发表于 2011-5-9 08:43


    对。。。。楼主太多虑了。。。我们手抛吧。。。
加强前腿肯定比研制弹弓容易多了吧,有什么可操心的。
血花刀剪 发表于 2011-5-9 17:38


还不如钢索,起落架都不用加强
话说三哥的海版LCA的起落架够粗壮的,什么缘故?抹了神油?:D
2011-5-9 18:14 上传

不能用就不用呗。。。。。。