空中航母

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大号的P-38;P
还不够大。;P
大型双野马.?....
下面的不合格,回厂改进。
下面那个图原本的配词是

“妈妈是航空母舰”
{转自凤凰网}


庞大的航母是海上的霸主,当然必须航行在海上。然而在七八十年前,美苏两国将航母“驶”向了空中。不过,后来这些空中航母的命运却不佳,美国的飞艇航母被大风吹落,而苏联的战机航母在二战中几乎全军覆没。

美国雄心勃勃建造巨型飞艇

20世纪二三十年代,美国处在经济大萧条时期,但它还是斥巨资600万美元,造出了两个当时世界上最大的空中巨无霸——“阿克伦”号和“梅肯”号飞艇。这两个飞艇长200多米,直径40米,容积达18万立方米,总重量超过100吨,被称为“飞艇航母”。说它叫飞艇航母,是因为它的下面,还挂着5架“雀鹰”双翼单座战斗侦察机。这些战斗侦察机轮流值勤,凭借时速140公里、滞空能力超强的空中母舰,为美国太平洋沿岸筑起了一道空中长城。

美国的目的是防范来自日本的威胁。当时,日本的军事力量日益壮大,海军力量已上升到世界第三位。为了能造出“空中航母”,美国人决定发展一战时德国的齐柏林飞艇技术。当年德国的飞艇不仅侦察能力强,实战成绩也好,曾空袭英国51次,投弹6000枚,炸死、炸伤约2000人,在那个时代确实是一件空中利器。

但德国的飞艇因为内装氢气,曾发生过惨烈的爆炸。于是,美国制造商洛克希德·马丁公司的工程师,改用不易发生爆炸的氦气,分别填满12个大隔间,并以坚固的铝合金为骨架,装备了8台560马力的活塞发动机,以覆盖5层明胶的厚棉布为蒙皮,力求坚固、耐用。同时,美国人创造了钓钩技术来连接飞机与母舰。

技术熟练的美国飞行员控制飞机,将速度与母舰保持一致,把自己飞机上的固定“着舰钩”套进一个吊钩,最后终于完成飞机的回收。

1928年和1931年,“阿克伦”号和“梅肯”号先后问世,这两艘空中航母航程远、有效载荷大,适合远程轰炸和侦察。而且结构和气体安全可靠,被称作“划时代的高科技奇迹”。
{转自凤凰网}
苏联一心一意搞子母飞机

在美国人忙碌的同时,苏联也开展了大胆的“空中航母”计划。但与美国人的“飞艇航母”不同的是,苏联人以大型轰炸机作为母舰,将小型战斗机架在母舰上,或者挂在母舰下,形成一个空中战斗组合体。

这个很新鲜的办法被苏联人称作“连环计划”,或“寄生战斗机计划”。自从1931年6月苏联空军科学研究院的瓦赫米斯洛夫提出这种设想后,苏联开始了长达10年的研究。最初,苏联工程师将两架战斗机安装在一架双发全金属轰炸机机翼上,整个系统的起飞重量超过1万公斤。试验中,战斗机起落架滑轮通过一个管状的三脚架固定在轰炸机机翼上,尾翼固定在一个可折叠的三脚架上。

1931年12月,两架战斗机在3000米高空同时脱离母机成功,使战斗机的航程由341英里增加至372英里,空中航母计划初步成功。

在此基础上,苏联又利用更好的战斗机和轰炸机,进行了7种以上的不同组合试验。试验中,轰炸机母机携带的战斗机数量从2架增加到5架。最有意思的设计方案,是以一个母机携带着5架战斗机,再以几个这样的空中航母组成机群,进行5—6小时的远程巡航,形成了一个强大的空中力量。但从实用的角度考虑,最终苏联人采用了1934年8月提出的一个远程轰炸机母机携带两架先进高速小战斗机的方案,并从1937年试验完全成功后开始批量制造。这时候,苏联也已经掌握了在空中以飞机回收飞机的先进技术了
{转自凤凰网}
美国飞艇航母被大风吹落

虽然被称为“划时代的高科技奇迹”,但是美国的飞艇航母计划出世时就出现意外。“阿克伦”号面世后,面临一个着陆前后都需要紧紧系牢的问题。

有一天,一群国会议员试乘飞艇时就碰上了这样的麻烦。当时一阵时速80公里的强风吹过来,把缓冲缆绳吹断,3名地勤人员被拉到空中,其中2人被摔死,飞艇也受到严重破坏。

1933年4月的一个傍晚,厄运再一次降临“阿克伦”号。当时它正在进行常规训练,这时,一股强烈的下降气流将它带到了海面,飞艇头部朝上,尾部却掉进了海中。随即,飞艇迅速断裂,艇上近百人只有3人得以幸存,飞艇计划的鼓吹者海军将军威廉·莫菲特也不幸遇难。

大风吹落了“阿克伦”号,接着又向着它的姊妹艇“梅肯”号扑去。1935年2月,“梅肯”号正在加利福尼亚海岸外训练,忽然遭遇了一股猛烈的阵风,风从艇首右舷突然吹来,使得艇身发生剧烈摇摆,接着,飞艇尾部的垂直安定面断裂,产生的碎片和铝架断口又刺破了3个氦气气囊。“梅肯”号失去了控制,虽然乘员们向艇外抛下各种重物减重,以使飞艇重新恢复平衡,但“梅肯”号已经开始坠落。好在飞艇巨大,下落缓慢,加上这次“梅肯”号的指挥官海军少校威利是“阿克伦”号的幸存者,指挥训练有素。最终81人获救,不过还是有2人不幸遇难。

两次大风带来的悲剧,使美国投入巨大人力物力的空中航母计划受到怀疑。美国总统罗斯福决定暂停相关项目。1937年5月,德国飞艇“兴登堡”号在美国新泽西起火,烧死5人,美国上下对“空中航母”的质疑达到新高,美国政府最终被迫放弃了这一项目。
{转自凤凰网}
苏联空中航母几乎全军覆没

与美国空中航母“出师未捷身先死”不同,苏联的空中航母却在对德战争中大显神威。苏德战争中,6架空中航母被配备在苏军黑海舰队海军航空兵中,并于1941年7月投入战斗。在一个月左右的时间里,飞机航母成功地多次攻击了德军占领的罗马尼亚康斯坦萨油田,以及炼油厂和储油罐。在德国空军的拦截下,除了两架小飞机被击落外,其余无一损伤。

空中航母的远程和高速,对德军的破坏在1941年8月13日达到顶峰。当天攻击的目标是德国占领的一个横跨多瑙河的输油管和一座大桥,此前苏联轰炸机曾对该桥进行过多次攻击,但因桥周围密布高射炮火,损失很大却未得手。这一次,苏军派出了空中航母充当“撒手锏”。当天凌晨3点,3架空中航母从克里米亚的机场起飞,6架小飞机被释放,直扑大桥。在德军高射炮火还来不及做出反应前,5枚250公斤重的炸弹直接炸坏了大桥,并摧毁了邻近的输油管道。回航途中,这6架小飞机还顺便扫射了一支德军地面部队。由于立了大功,领队的舒比科夫大尉还被苏联授予了“列宁勋章”。

此后,战场形势恶化,苏军不得不增加飞机航母的攻击次数,虽然战果显著,但是也被德军盯上了,德军很快将3个大队的战斗机派往克里米亚。在数量众多的敌方战斗机面前,飞机航母的数量劣势立即暴露出来。10月23日,尚不知敌情已经发生变化的苏军,派出了仅有的几架以飞机航母为核心的机群轰炸德军炮兵阵地,没想到突然遭到德军的围攻。笨重的母机被敌机直接攻击,子机也被追得四散而逃,几乎全军覆没。此后苏军便无力大量制造空中航母,也无法发动空中航母攻击了。
{转自凤凰网}
罗斯福海上惊魂记

1934年7月,美国海军“休斯敦”号巡洋舰正全速向夏威夷行进。由于总统罗斯福也在舰上,舰上的人员个个神情紧张。

已经离开美国海岸2250公里了,舰上的对空观察军官发现远处的天空,突然出现了两个奇怪的黑点,他立即拿起望远镜,“飞机!战斗机!”他脱口而出。

两架飞机越来越近,机腹下挂着的一枚大炸弹已经隐约可见。几个沉不住气的舰员已经扣动了扳机。两架飞机不约而同地拉起了高度,但方向并没有改变,机头仍死死地指向“休斯敦”号巡洋舰。周围的人顿时一片慌乱。保镖们紧紧地把罗斯福围在中间。

飞机真的开始俯冲了!军舰上顿时枪声大作。突然,观察军官看到了机身侧面的徽标,这个徽标让他想到了几个月前新编发的辨识手册中,一个新成立的“梅肯”飞行中队的标识。很快,惊魂未定的观察军官看清了机尾上的“美国海军”字样。

“真的是自己人!这帮混蛋到底想干什么?”观察军官这次没有大叫,而所有的人都看清了飞机上的标志,大家都呆呆地仰头盯着天空。

投掷物终于落在了甲板上,原来是一个包裹,里面有一份报纸和几张纪念首日封,还有一张字条,上面写着:“梅肯”中队特向总统阁下邮递《旧金山日报》,并奉上“梅肯”号首发纪念封,希望阁下能喜欢。

罗斯福看了看纸条,又拿起纪念封,只见上面画着一艘巨大的飞艇,左上方印着“好运伴随你!”的字样。

随行的海军高级官员接着向罗斯福解释了“梅肯”中队的飞机为什么能飞这么远。罗斯福听后,露出了会心的微笑:“打起仗来,这可是个秘密武器!”