超级军网空中马戏团--2战前苏联\"空中航母\'\'珍贵图文资料
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 02:09:58
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TB-1 型全金属轰炸机，开创了一个时代的杰作</P>
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TB-1 型全金属轰炸机，开创了一个时代的杰作</P>
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</P>TB-1 型全金属轰炸机，开创了一个时代的杰作</P>
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</P>TB-1 型全金属轰炸机，开创了一个时代的杰作</P>
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1931 年 6 月，苏联空军科学研究院的弗拉基米尔·谢尔盖耶维奇·瓦赫米斯洛夫（Vladimir Sergeyevich Vakhmistrov）提出了一种为轰炸机护航的方法：将战斗机安放在轰炸机的机翼上。<P> 这就是著名的 Zveno 计划（通常译作连环），亦称寄生战斗机计划，这将是一项长达十年的研究计划。</P><P> Zveno-1 第一个方案是两架 I-4（设计局内部编号 ANT-5）战斗机安装在一架双发全金属轰炸机 TB-1 机翼表面上方，整个系统的起飞重量超过一万二千公斤。</P><P> 做为母机的 TB-1 轰炸机是图波列夫精心设计的精品，长 18 米，翼展 28.7 米，使用两台 BMW-VI 或 M-17 发动机，使用前者时正常起飞重量 4,227 公斤，最大起飞重量 6,762 公斤，翼载 56.4kg/m2，起飞速度 184 公里/小时，3,000 米速度 175 公里/小时，航程 575 公里，升限 4,920 米，使用后者正常起飞重量 4,520 公里，最大起飞重量 6,810 公斤，翼载 56.8 公斤/平方米，起飞速度 178 公里/小时，3,000 米速度 174 公里/小时，航程 1,000 公里，升限 4,830 米，该机自卫武器为 6 挺 7.62 毫米 DA-2 机枪，可携带 1,000 公斤炸弹。TB-1 开始生产于 1929 年，一直到 1932 年才停止生产，在红军一线部队一直服役到 1936 年。该机可靠性很好，服役期间没有发生任何因设计原因造成的事故。做为子机的 I-4 单座战斗机也是图波列夫的作品，该机是苏联第一种全金属战斗机，共制造了 369 架。为了进行试验，对该机专门进行改造，称为 I-4 Zveno，改用一台 420/525 马力的 Gnome-Rhone Jupiter-VI 发动机,武器为 2 挺 7.62 毫米机枪，机翼下还可以挂 4 枚小型炸弹。</P></P>I-4 单座战斗机，我看到了图波列夫对全金属单翼战机的热情</P><P> 在 Zveno-1 中，I-4 战斗机将它们的起落架滑轮通过一个管状的金字塔框架（如同一个三角架）固定在轰炸架机翼上。I-4 的尾翼固定在一个可折叠的三脚支架上，支架的打开由轰炸机飞行员在座舱内通过控制线完成，而 I-4 的尾翼的摆脱，由战斗机驾驶员完成。</P><P> Zveno-1 的第一次试飞在 1931 年 12 月 3 日，两架 I-4bis 战斗机在三千米高空同时脱离母机。依照试验得出的结论，由于不需要起飞和爬升，I-4 战斗机的航程将由 341 英里增加至372英里，同时，TB-1 在正常载弹量的作战半径 217 至 248 英里之内将得到 I-4 的全程护航，证明了寄生战斗机计划是可行的。</P>
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</P>待飞的 Zveno-1 子母机</P>
</P>待飞的 Zveno-1 子母机</P>
Zveno-1A</P><B>Zveno-2</B></P> </P>
Zveno-2 子母机</P><P>
</P><P>Zveno-5 在回收子机，据说这是世界第一次母机在空中回收子机，未经证实</P>
</P><P>Zveno-5 在回收子机，据说这是世界第一次母机在空中回收子机，未经证实</P><P>
</P>地面上的 Zveno-6 子母机</P>
</P>地面上的 Zveno-6 子母机</P><P>
试飞中的 Aviamatka-PV</P><P><B>Aviamatka-PVO</B></P><P> 按字面理解是“空中警报”的意思，即“空中防卫母机”的计划。该母机的设计使命是携带着 4 架战斗机进行 5-6 个小时的远程巡航，负责对偏远地区和漫长的海岸线进行巡逻和守卫。</P>
试飞中的 Aviamatka-PV</P><P><B>Aviamatka-PVO</B></P><P> 按字面理解是“空中警报”的意思，即“空中防卫母机”的计划。该母机的设计使命是携带着 4 架战斗机进行 5-6 个小时的远程巡航，负责对偏远地区和漫长的海岸线进行巡逻和守卫。</P>
模友制作的 Aviamatka-PVO<P>
</P><B>Zveno-SPB</B></P> 它的设计建议是在 1934 年 8 月 14 日提出来的，作为携带小型战斗轰炸机的远程轰炸机。速度较慢的轰炸机，携带小型战斗轰炸机飞行，当距目标的航程在小飞机的作战半径之内，便放出小飞机。小飞机的速度较高，可以更好的躲过敌机的拦截，顺利地摧毁目标。</P> 最后成型的方案是这样的：两架 I-16SPB 战斗轰炸机装在 1 架 TB-3/AM-34FRN（AM-34 发动机）的机翼下。I-16SPB 的翼梁得到了加固，并加了额外的油槽。它的机翼下挂架可以携带一对 FAB-250（550lb）炸弹，它被联缚在 TB-3 外翼下的三角形管状结构上。整个系统起飞重量高达 22,000 公斤，最高时速达到 268 公里/小时，战斗机将一直使用母机的燃料，直到脱离的瞬间。该机首飞于 1937 年 7 月。</P></P>
</P><B>Zveno-SPB</B></P> 它的设计建议是在 1934 年 8 月 14 日提出来的，作为携带小型战斗轰炸机的远程轰炸机。速度较慢的轰炸机，携带小型战斗轰炸机飞行，当距目标的航程在小飞机的作战半径之内，便放出小飞机。小飞机的速度较高，可以更好的躲过敌机的拦截，顺利地摧毁目标。</P> 最后成型的方案是这样的：两架 I-16SPB 战斗轰炸机装在 1 架 TB-3/AM-34FRN（AM-34 发动机）的机翼下。I-16SPB 的翼梁得到了加固，并加了额外的油槽。它的机翼下挂架可以携带一对 FAB-250（550lb）炸弹，它被联缚在 TB-3 外翼下的三角形管状结构上。整个系统起飞重量高达 22,000 公斤，最高时速达到 268 公里/小时，战斗机将一直使用母机的燃料，直到脱离的瞬间。该机首飞于 1937 年 7 月。</P></P><P>http://www.afwing.com/images/circus/i16.jpg
</P><P>回收的全过程</P>
</P><P>回收的全过程</P>确实是很有个性的飞机，俺喜欢
这个猛啊！！记得以前美国的一艘飞艇也能携带飞机！
<B>以下是引用<I>tyws1941</I>在2005-3-4 17:36:00的发言：</B>
这个猛啊！！记得以前美国的一艘飞艇也能携带飞机！
<P>对，记得以前兵器知识上介绍过，回收飞机时用钩子构住的</P>
战前的红空军深受杜黑理论的影响重视战略轰炸机的威力，战术轰炸机也偏重研制双发、航程远的中型轰炸机。大纵深理论中前沿火力支援是由炮兵完成的，而空军则主要打击敌人纵深目标。
<B>以下是引用<I>tyws1941</I>在2005-3-4 17:36:00的发言：</B>
这个猛啊！！记得以前美国的一艘飞艇也能携带飞机！
说的对，以前我也见过，里面还有吊车好象可以挥手飞机的，和这个类似