有没有人评价一下J20的低速性能？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 07:45:26


俺是眼盘党
基本无气啥动知识
不过我看着J20的气动外形
感觉注重超音速和跨音速机动性能
瞬盘能力也继承了J10角度战斗机的特征
稳盘和加速性能在WS15实用之后也一定是不错的
而低速、大仰角性能仿佛是J20机动性能排序靠后的
看过F22的表演视频
其低速性能相当了得
J20是否能够达到其能力？

俺是眼盘党
基本无气啥动知识
不过我看着J20的气动外形
感觉注重超音速和跨音速机动性能
瞬盘能力也继承了J10角度战斗机的特征
稳盘和加速性能在WS15实用之后也一定是不错的
而低速、大仰角性能仿佛是J20机动性能排序靠后的
看过F22的表演视频
其低速性能相当了得
J20是否能够达到其能力？
望被科普
rainy_heart79 发表于 2011-5-6 12:49

偶担心的倒是连续机动，推比和翼载荷不占优势啊。不是F-15、F-22和台风那种暴力型的
应该不错，3对升力面加升力体，机头涡+鸭翼涡+边条涡。
首飞来看，离地速度很低，慢悠悠就上去了
大后掠三角翼的低速性能都好不到哪里去。
其他不知道  只知道他丫低空低速还敢做那么大大动作  吓死额了
我倒是期待涡扇/冲压变循环，超音速状态下的推比那是刚刚滴。亚跨音速机动性受人体耐受力的限制已经没有多少上升空间了，还是超音速机动有前途啊。
青之六 发表于 2011-5-6 12:59
谁说的大后掠三角翼。在你眼里，啥都是三角翼。
青之六 发表于 2011-5-6 12:59
不是说J10也能做眼镜蛇嘛
风不悲 发表于 2011-5-6 12:59


    啥时候做的大动作？3飞还是4飞？
苏联机器 发表于 2011-5-6 12:56
敏捷性应该优于F22
低速性能如果不给力
以后飞行表演掌声会少不少啊
风不悲 发表于 2011-5-6 12:59


你是指降落的时候屁股着地,激起漫天沙尘吗
rainy_heart79 发表于 2011-5-6 13:05


    我不担心瞬间机动，而是能量的恢复。
   过失速——好像不是三角翼的强项。
苏联机器 发表于 2011-5-6 13:08


    你听谁说的？
CD贵宾是不是没啥门槛啊
ertert1 发表于 2011-5-6 13:10


    你是说以X31为代表的反例？
回复 12# 不懂如山
回复 15# 自由之舞


   只要不是某飞出品,该贵宾就会习惯性泼污水.
回复 17# 诗意烟雨

速度编辑.不能纯表滴
不怕泼冷水，低速性能不会太好。说到底还是发动机不行，为超音速机动能力作出的牺牲太多了。翼载大、大后掠主翼、长机身都是不是适合低空低速机动的。尽管有变态的机头涡+鸭翼涡+边条涡，也只能堪堪弥补一些。不过个人认为这不是重点。丝带的假想敌是娘娘，它只要能在娘娘的优势区域--高速机动上能不输太多，同等推重比下还能胜出就算达到设计要求了。至于娘娘要降到低速狗斗--那是三代机和四代机机动能力差距最小的地方，女棍凭借数量优势还是有得打的

稳盘和加速性能在WS15实用之后也一定是不错的

WS15还不知道会不会和WS10那么不牢靠呢。
最大加力推力(daN)　　　  16186.5
中间推力(daN)　　　　　　10522
加力耗油率(kg/daN/h)　　 2.02
中间耗油率(kg/daN/h)　　0.665
推重比　　　　　　　　　 8.86
空气流量(kg/s)　　　　　138
涵道比　　　　　　　　　 0.382
总增压比　　　　　　　　 28.71
涡轮进口温度(℃)　　　　 1477
最大直径(mm)　　　　　　 1.02
长度(mm)　　　　　　　　 5.05
质量(kg)　　　　　　　　 1862.3
参数很美好，现实往往是残酷的，WS10就是例子，可能设计达到了，但工艺上问题没法解决。
稳盘和加速性能在WS15实用之后也一定是不错的

WS15还不知道会不会和WS10那么不牢靠呢。
最大加力推力(daN)　　　  16186.5
中间推力(daN)　　　　　　10522
加力耗油率(kg/daN/h)　　 2.02
中间耗油率(kg/daN/h)　　0.665
推重比　　　　　　　　　 8.86
空气流量(kg/s)　　　　　138
涵道比　　　　　　　　　 0.382
总增压比　　　　　　　　 28.71
涡轮进口温度(℃)　　　　 1477
最大直径(mm)　　　　　　 1.02
长度(mm)　　　　　　　　 5.05
质量(kg)　　　　　　　　 1862.3
参数很美好，现实往往是残酷的，WS10就是例子，可能设计达到了，但工艺上问题没法解决。
回复 12# 不懂如山
PP落地平沙落雁式？


发觉有个体制内的朋友挺好 至少心里有底  这里似懂非懂的分析一大堆的真累  我只看不说话

发觉有个体制内的朋友挺好 至少心里有底  这里似懂非懂的分析一大堆的真累  我只看不说话
对J20低速性能BKC的，大多是对主翼跟动力与娘娘的差异不乐观。
但是切不可小看两洞边条形制跟三升面---还有即使存在动力系统的差异，那么大的进气口面积，低速性能肯定不会是两洞想要舍弃的。
红不红不好定论，但至少不会BKC。
17#要杯具鸟......


好象国内三代战机的低速记录是某贵兵嘴里的三角翼战机棍子飞出来的吧,MS是李中华飞出来的160公里还是多少

好象国内三代战机的低速记录是某贵兵嘴里的三角翼战机棍子飞出来的吧,MS是李中华飞出来的160公里还是多少
不清楚真实表演或是数据之前，过红或无理由的白都是不合理的
都高超速了 还要低速 干啥 ,比、谁慢 ,谁就赢  ? 偶不懂
rainy_heart79 发表于 2011-5-6 13:04


    j10的眼镜蛇没有实战意义，20的低速性应该不是强项，只是兼顾项
。。。现在3个重四代项目，没有一个是以追求亚音速性能为首要目标的。
随云 发表于 2011-5-6 13:30


    看上去很不错
rainy_heart79 发表于 2011-5-6 13:04
没见做过啊？
AbanDoneeR 发表于 2011-5-6 14:42

哪来的三个？只要计划的都算吗？
rainy_heart79 发表于 2011-5-6 12:49
为什么要低速？j20是为了去狗斗吗？要是别人飞机都飞到视野内了，还玩个毛
ciyufeiyu 发表于 2011-5-6 14:54

不是不是，乃理解错鸟。偶说的现在爱抚娘娘，爱玲和舞玲三个项目。。没说国内。国内我们这些P民会知道么。
现在没定发动机，这种前提下谈低速性能，实在无聊
spike_hp 发表于 2011-5-6 13:35


    +1
J20就算是真的也没经过实战检验，战斗力值得怀疑，外形臃肿，一看就不灵活
这个不懂，等科普
dnacool 发表于 2011-5-6 14:37
侧卫的眼镜蛇动作就有实战意义？
能做这个动作
说明低速性能还是很出色的。
有没有人评价一下J20的低速性能？ 高速公路低速行驶有没的破 有没大神评价一下H9呀？ 有没有人分析一下吕正操上将的讣告 有没有人可以介绍一下美国的尼古拉特斯拉 有没有人能推荐一下好的DSLR照相机？ 话说有没有人普及一下hk的飞虎队？ 有没有人想挑战一下自己的文言文功底？ 有没有人来科普一下台湾三军的装备 军内有没有人在默默关注CD对31的评价？ 有没有人觉得J20的仰视图和J9很像？ 有没有人来惊诧一下？？？？