在成飞拿下重四的情况下,拿下中四简直太难了!

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 23:44:41


按中航平衡的思路,中四落户沈飞几乎是顺理成章

所以成飞要想再拿下中四,困难非常大,比拿下重四难多了!

中四的变数比较大,成飞的技术优势并不明显

估计中四争的是性价比

按中航平衡的思路,中四落户沈飞几乎是顺理成章

所以成飞要想再拿下中四,困难非常大,比拿下重四难多了!

中四的变数比较大,成飞的技术优势并不明显

估计中四争的是性价比
坐等看结果
关键是要有中四
在成飞丝带已经公开的情况下,沈飞丝带却还比当年成飞丝带的传言还显得不可信
成飞绝不能松气,要及早动手,认真准备,一鼓作气,拿下中四

成为中国的骡马!
明教教主张无忌 发表于 2011-4-29 08:48


    搞平衡的可能性很大,海四几乎可以肯定是SF的
回复 3# 无名闻天下

沈飞自研制重丝带的目的正是为了争夺中四做准备
黑丝不能上航妈,以后有了电弹弓,啥玩意不能上航妈。。。
洛马拿下F-22也曾有人说JSF是波音的莫属
除非南边的方案有明显优势,否则中四方案应该没什么悬念  可是中四没有重四可发挥的空间大 想设计出一款比对手明显占优的飞机很难啊
又见教主
中四必是成飞
楼主能肯定??
有中四?
中国不会搞中4的
除非出口
SF有筷子系列,不用搞平衡了
回复 14# hydahua


    就是出口也是CF搞
中四有没有?有没有?
关键是看国家和军队的未来战略方向、未来的战术思想需要不需要中四,是不是已经对中四立项了。
从技术能力上看,成飞搞出中四没有问题,但是得有资金和足够的精力。如果想发财那样,有外国投资者和需求,自主搞一搞很值得,市场经济嘛。
个人认为:空军四代,成飞可以争取。海军四代,成飞就困难了。

我对平衡的理解是:竞标失败者,要照样拿30%的工作量。只有这样才能将公平竞标和保持双方竞争力协调起来。
就想问楼主一句:

在拍板要何种中四的决策上,是空军的话语权大还是中航的话语权大?

难道空军会为了你中航所谓的“平衡”,肯捏着鼻子放弃精品要款垃圾?
无事忙 发表于 2011-4-29 09:59
说的好。
不过,竞标失败者,要照样拿30%的工作量,以维持以后竞争力。
中航集团把任何项目给谁,一定都是基于对事业总体的考虑,我坚决不信林头能冒着被骂的风险去平衡什么,CF好,SF也好,都是中航大棋盘上的一粒珠子,下棋人自然有他的下法,我们在坛里总是搅这种不和的矛盾,对谁有好处?对谁都没有!真没劲。本是同门兄弟,为何总要自相残杀?我看SF的很少骂CF,倒是CF的一直喋喋不休!不好!做人要厚道嘛!
中航前天把150万元的奖金给了杨伟已经说明了一切!杨伟是有位置的!
最终还要看军方的态度
楼主不能把自己要说的话集中一个贴里么...

老是发一些雷同的主题的不累?
回复 20# dkjh

对,今后是要采取分包制,维系住生产规模,但谁是主承包商,谁吃肉,剩下的只能分点汤喝——维持不死罢
回复 21# 天剑


    因为SF拿不出干货来骂CF么,你说一个开QQ的有啥底气去骂一开保时捷的。整天拿着J8和J11折腾来折腾去,又有何底气去说整出我国第一种自主三代机和世界上第三种丝带机的CF呢。
SF要是再拿不出来干货,恐怕就要让CF兼并了
估计CF早就有一套一套的方案了,在这些运作方面经验多啊。20大体定型,出口的简约版就会浮出水面。
没啥可以说的,谁设计的好,做的好,就是谁的,这就是现实。
guocai0352 发表于 2011-4-29 10:27

SF还有筷子系列,中秋, 军方需求量也不小
到时候说不定用个加肥简化版的J-20改就搞定。
减少开发工作量,提高通用部件数量,一样可以大大减少成本。F-35的成本急剧攀升已经说明很多问题了。
ty414 发表于 2011-4-29 09:03


    沈飞和成飞相当于诺格和洛马,波音大致相当于西飞的位置,根本就不是搞战斗机的

    你这种比喻不恰当!
中4这块蛋糕比重4还大吧,竞争失败了反而得块大蛋糕,有这个理吗?
我看到时候还是得招标。
F22 是螺马的
那当年JSF杂不是X-32中标呢..
结果最后倒腾出F35还是螺马的.
不是说多用途支援型鸡鸡也是重四么?
暴风烈火 发表于 2011-4-29 10:44
你学上完了么?谁做横向对比了?
中四多半出口用,除了成飞也就是洪都了。
回复 26# pqh


    我觉得这话都挺不利于团结的!我依然说,都是同门兄弟,谁好都应该觉得高兴!且不说SF还是有底气的!
回复 19# 无事忙


    上层的事自有上层考虑,咱咸吃饭,淡操心!
无根无据无营养