超级军网提问：由阅读联想，美新一代战舰问题频发的原因
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/04 06:03:32
看NAAS101，看到法台交易的时候，有一段话引起了注意，这样描述，法国人在视察台湾船厂的时候，发现船厂使用的是点焊，而不是法国军工级的线焊，非常不可理解。台湾人说美国人就这样焊的，说明工艺先进，材料先进，工期也快。
突然想到新一代的美海军舰船，从LPD-17开始，到“国家安全舰”，甚至前不久LCS，都出现了船体渗水现象，觉得是不是和此有关，之前的美军标准已经不能适应新一代舰船平均航速的提高，所以强度标准已经不能在用点焊了？？？看NAAS101，看到法台交易的时候，有一段话引起了注意，这样描述，法国人在视察台湾船厂的时候，发现船厂使用的是点焊，而不是法国军工级的线焊，非常不可理解。台湾人说美国人就这样焊的，说明工艺先进，材料先进，工期也快。
突然想到新一代的美海军舰船，从LPD-17开始，到“国家安全舰”，甚至前不久LCS，都出现了船体渗水现象，觉得是不是和此有关，之前的美军标准已经不能适应新一代舰船平均航速的提高，所以强度标准已经不能在用点焊了？？？
突然想到新一代的美海军舰船，从LPD-17开始，到“国家安全舰”，甚至前不久LCS，都出现了船体渗水现象，觉得是不是和此有关，之前的美军标准已经不能适应新一代舰船平均航速的提高，所以强度标准已经不能在用点焊了？？？看NAAS101，看到法台交易的时候，有一段话引起了注意，这样描述，法国人在视察台湾船厂的时候，发现船厂使用的是点焊，而不是法国军工级的线焊，非常不可理解。台湾人说美国人就这样焊的，说明工艺先进，材料先进，工期也快。
突然想到新一代的美海军舰船，从LPD-17开始，到“国家安全舰”，甚至前不久LCS，都出现了船体渗水现象，觉得是不是和此有关，之前的美军标准已经不能适应新一代舰船平均航速的提高，所以强度标准已经不能在用点焊了？？？
回复 1# aglies
点焊？线焊？你能说的具体点吗？是那种点焊？是电阻点焊吗？这玩意在汽车车身构件上倒是常用啊。还有线焊是具体什么概念？
点焊？线焊？你能说的具体点吗？是那种点焊？是电阻点焊吗？这玩意在汽车车身构件上倒是常用啊。还有线焊是具体什么概念？
额，同问，焊接术语啊
应该是MD的船厂人员流失的问题吧
连续角焊缝：
（1） 凡焊缝长度在300mm以内者；
（2） 肘板趾端应不小于连接骨材的高度，且不小于75mm；
（3） 桁材、肋板、强横梁、强肋骨的端部应不小于腹板高度；
（4） 纵骨切断处端部削斜时，不小于1个肋距；
（5） 骨材端部削斜时，应不小于削斜长度；骨材端部以焊接固定时，应不小于骨材高度；
（6） 各种构件的切口、切角、开孔（如流水孔、透气孔等）的两端，应按下述规定：
当板厚t>12mm时，长度≮75 mm；
当板厚t≤12 mm时，长度≮50 mm；
（7） 各种构件对接缝的两侧，长度不小于75 mm；
（8） 构件上堵漏孔至密性舱壁的角焊缝；
（9） 甲板机械下构件的角焊缝。
（1） 凡焊缝长度在300mm以内者；
（2） 肘板趾端应不小于连接骨材的高度，且不小于75mm；
（3） 桁材、肋板、强横梁、强肋骨的端部应不小于腹板高度；
（4） 纵骨切断处端部削斜时，不小于1个肋距；
（5） 骨材端部削斜时，应不小于削斜长度；骨材端部以焊接固定时，应不小于骨材高度；
（6） 各种构件的切口、切角、开孔（如流水孔、透气孔等）的两端，应按下述规定：
当板厚t>12mm时，长度≮75 mm；
当板厚t≤12 mm时，长度≮50 mm；
（7） 各种构件对接缝的两侧，长度不小于75 mm；
（8） 构件上堵漏孔至密性舱壁的角焊缝；
（9） 甲板机械下构件的角焊缝。
楼上的太专业了我认为，米帝的造船业仅靠军船订单难以维持队伍水平，更何况它的财政压力已经不允许它保持原有的更新速率这样，随着老工人的逐步退休，它的船质量会越来越差的。
外行人说的话，看看就算了吧
会不会是新技术不成熟？本人电焊小白。。
主船体基本上全部连续焊，上建部分可以间断焊。在分段制作过程中基本上都是先点焊定位，然后才烧焊的。可以这么理解：电焊基本上是用来定位的。（以上仅限船体结构，设备、管路是不是都烧点焊我就不清楚了）
回复 2# 中天月
恩，如同下面那位朋友科普的那样
点焊就是隔一段焊一段，线焊就是连续焊....我是这样理解，恩恩
我开这帖子的意思只是想研究下。。。
如果不考虑工人水平降低这个没办法量化的因素外，
MD使用标准的提高是不是也使原来的焊接方法跟不上要求了
毕竟平均航速从13-18节提高到了25-30节了......
我还是相信MD工人的平均水平的，因为安于天命，没中国人那么爱折腾....
恩，如同下面那位朋友科普的那样
点焊就是隔一段焊一段，线焊就是连续焊....我是这样理解，恩恩
我开这帖子的意思只是想研究下。。。
如果不考虑工人水平降低这个没办法量化的因素外，
MD使用标准的提高是不是也使原来的焊接方法跟不上要求了
毕竟平均航速从13-18节提高到了25-30节了......
我还是相信MD工人的平均水平的，因为安于天命，没中国人那么爱折腾....
回复 11# aglies
点焊接可不是“隔一段焊一段”啊，你说的那种应该叫间隔段线式焊接，而点焊指得是用诸如电阻焊点焊机这样的设备对钢板进行压迫穿透焊接式的焊接，说白了、类似常用手动订书器的感觉。
点焊接可不是“隔一段焊一段”啊，你说的那种应该叫间隔段线式焊接，而点焊指得是用诸如电阻焊点焊机这样的设备对钢板进行压迫穿透焊接式的焊接，说白了、类似常用手动订书器的感觉。
还是觉得无法维持造船业规模才是主要原因
