小白问题:为什么MD的F-35的座舱盖有钢条?为什么不用F- ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/26 14:21:33
为什么?为什么?
弹射方便
舰载机需要有穿盖弹射, 但是F22的那个座舱不能穿. 35不得以在里边加了横梁
坐上柔情椅了也
广告还是
那F-22出了事故怎么办?不能弹射飞行员不等着死啊?
鼬. 发表于 2011-4-23 15:23


先炸掉座舱盖,再弹射
F22那个即贵且重

再说到f35那个层面估计也不那么在乎肉眼视线如何了
似乎是钱的问题。看看35现在的价格杯具啊!
弹射方式不一样,抛盖和穿盖~~~
鼬. 发表于 2011-4-23 15:23


    可以弹射,但要先抛舱盖;
纯有机玻璃舱盖为了达到必要强度,很厚导致很重,抛起来颇不容易,这也是整体座舱盖的难点之一。
绿林好汉 发表于 2011-4-23 15:54

这不是说歼20的飞飞也会杯具?
scott_27 发表于 2011-4-23 16:23


    抛盖弹射和穿盖弹射而已,有啥悲剧的?
这个是小问题吧
scott_27 发表于 2011-4-23 16:23


    飞F-16的飞行员多了去了,怎么没听见他们喊悲剧?
民主碘贩 发表于 2011-4-23 16:40


    为什么拿F16和J20比?
因为35是要卖的
玉林舰 发表于 2011-4-23 16:45


    都是抛盖弹射
还是钱的悲剧.
民主碘贩 发表于 2011-4-23 16:52
石榴的皮太薄了,娘娘的多厚啊,估计20的也和娘娘的差不多。娘娘造成的惨案不少啊,有点为20的担心哦。
scott_27 发表于 2011-4-23 16:23


    怎么会杯具?
敢用这种舱盖,不正说明土鳖现在艺高人胆大?
肯定解决了相关问题才敢用相关技术&设备呀。
绿林好汉 发表于 2011-4-23 18:10
啊,MD胆子也不小,4次失事就死了2人。50%的死亡率。怎么样?
scott_27 发表于 2011-4-23 17:21
请问,你知道确切数据吗?
你怎比较的? 数据出处在那里?
鼬. 发表于 2011-4-23 15:23


    上次摔掉的不就是死在座舱里了
那个坐了两小时F22监狱的飞行员肯定感慨颇深。
scott_27 发表于 2011-4-23 18:48


    呵呵,看看MD得出的结论吧。有没有说弹射失败的?
都说是飞行员昏迷。。
avaion 发表于 2011-4-23 18:50

23楼说了那次闷罐事故 了。最后不是用电锯给剌开的?那个厚度够厉害的。
回复 2# mil-spec


    莫非F22不需要弹射,不需要穿越坐仓盖?直接变魔术把 飞行员变到坐仓盖外?
杨少凡 发表于 2011-4-23 18:51


    5小时;
一个螺栓卡死,后来全部得到改进。
回复 1# 鼬.


    还是减重惹的祸,F35体重超标太严重。而要用F22的整体座舱保证视野,出于座舱盖强度需要就要把盖子做的很厚很重,而后相应的弹射方式也要学习F22,设置炸点抛舱盖。F35要减重,那么在使用穿舱弹射的同时还要在座舱盖上加框架以加强结构强度,这样才能让座舱盖薄些轻些。
最近刚首飞的生产型的F-35也是一体化座舱盖,当然是A型~
ming7620 发表于 2011-4-23 19:19

有个东西叫做抛盖弹射
不需要魔术的哦
事故发生很可能是在超巡中抛盖人受不了,这很难地面模拟。
F35现在已经够贵了,再弄个一体化座舱盖,那基本不比F22便宜多少了
duan870445 发表于 2011-4-23 15:51


    一点都不悲剧,如果正常大批量生产的话,F35A的价格比美国出口的F15I还便宜。
scott_27 发表于 2011-4-23 18:48

救援技术落后,专制政府不惜人命啊,呵呵
嘿嘿,又科普了
整体式座仓盖比较贵吧