超级军网为您详解电动汽车的“三笔细账”
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 04:09:48
<br /><br />买车账
裸车价比燃油车贵2万元
根据国家已经出台的私人购买新能源车补贴标准，纯电动乘用车的最高补贴标准为6万元在沪市；沪市已出台《上海市私人购买新能源汽车补助试点实施暂行办法》，但具体补贴的金额标准仍在制定中。
在申城首批电动私家车的购买中，卖方先行垫付了地方补贴，像黄伟芳就透露说：“听说我购买的这辆电动车原价是22万元，政府补贴了10万元给厂商，其中6万元是国家补贴，4万元是上海市补贴，我个人实际买这辆车花了12万元，这样的新能源车价能够接受。”所以尽管传统燃油汽车一般花10万元就能买到一辆A级车，但政策补贴的到位让车主们感到满意。
用车账
比燃油车每年节省逾万元
虽然单看买车时的裸车价电动汽车要更贵，但黄伟芳更看重的是用车的成本。她给记者算了笔能源开销。“油价翻番开汽油车开销实在大！像我家住市区、上班在嘉定，家到单位往返超过100公里，以前每天差不多要开60元的油钱，现在用纯电动汽车只要十多元电费跑一个往返没问题，一个月光上下班交通费就节省1100多元，一年下来能省超过13200元”。
养车账
保养费省点保险费降点
汽车要用更要养，由于售后保养维修也是车主的用车成本“大头”，如果把它也加进来算总账，开电动汽车和开传统燃油汽车哪个更省钱？丁晓华指出，传统燃油汽车难免会涉及到包括发动机在内的小保、大保等一系列越变越贵的保养费用，相比较而言，电动汽车的保养成本要小；另外，传统燃油汽车的保险费用也在逐年递增，而目前针对新能源汽车的保险创新商业模式已经在谈，或能争取到更优惠的保险套餐。所以综合比较下来，电动汽车除了绿色环保外，在使用成本上也不比传统燃油汽车高。
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在申城首批电动私家车的购买中，卖方先行垫付了地方补贴，像黄伟芳就透露说：“听说我购买的这辆电动车原价是22万元，政府补贴了10万元给厂商，其中6万元是国家补贴，4万元是上海市补贴，我个人实际买这辆车花了12万元，这样的新能源车价能够接受。”所以尽管传统燃油汽车一般花10万元就能买到一辆A级车，但政策补贴的到位让车主们感到满意。
用车账
比燃油车每年节省逾万元
虽然单看买车时的裸车价电动汽车要更贵，但黄伟芳更看重的是用车的成本。她给记者算了笔能源开销。“油价翻番开汽油车开销实在大！像我家住市区、上班在嘉定，家到单位往返超过100公里，以前每天差不多要开60元的油钱，现在用纯电动汽车只要十多元电费跑一个往返没问题，一个月光上下班交通费就节省1100多元，一年下来能省超过13200元”。
养车账
保养费省点保险费降点
汽车要用更要养，由于售后保养维修也是车主的用车成本“大头”，如果把它也加进来算总账，开电动汽车和开传统燃油汽车哪个更省钱？丁晓华指出，传统燃油汽车难免会涉及到包括发动机在内的小保、大保等一系列越变越贵的保养费用，相比较而言，电动汽车的保养成本要小；另外，传统燃油汽车的保险费用也在逐年递增，而目前针对新能源汽车的保险创新商业模式已经在谈，或能争取到更优惠的保险套餐。所以综合比较下来，电动汽车除了绿色环保外，在使用成本上也不比传统燃油汽车高。
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虽然单看买车时的裸车价电动汽车要更贵，但黄伟芳更看重的是用车的成本。她给记者算了笔能源开销。“油价翻番开汽油车开销实在大！像我家住市区、上班在嘉定，家到单位往返超过100公里，以前每天差不多要开60元的油钱，现在用纯电动汽车只要十多元电费跑一个往返没问题，一个月光上下班交通费就节省1100多元，一年下来能省超过13200元”。
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算算是挺贵的
电池要不换，几年换一次？
hz-gjyyzjm 发表于 2011-4-20 23:06 ![]()
主要是散热
主要是散热
弼马温纯电动车22W?
我上班在市区，住在嘉定，每天上下班路程约60千米，一公里一块钱，嘿嘿
确实曾经考虑过电动车作为第二台车的选择，续航力要求至少2个来回不充电
确实曾经考虑过电动车作为第二台车的选择，续航力要求至少2个来回不充电
奇瑞QQ3的才4万多，百公里8块钱，确实心动
我想知道原来车的功率和现在电动车的功率
电动车电池寿命 更换的周期
以及之后电池报废进行处理的花费或者无人处理对环境的影响 有没有考虑进去
以及之后电池报废进行处理的花费或者无人处理对环境的影响 有没有考虑进去
电池的散热，各种悲剧，在说电动车就不要碳？？？
电池价格和车差不多，2-3年寿命。
花蹦蹦 发表于 2011-4-21 19:03 ![]()
汽油汽车在运行过程中对环境影响也够大的了。现在的电动车用磷酸铁锂电池，主要成本没有毒性的。
汽油汽车在运行过程中对环境影响也够大的了。现在的电动车用磷酸铁锂电池，主要成本没有毒性的。
假设立法规定电动汽车制造商和销售商在全寿命周期内有义务回收更新电池，车主有义务跟踪电池工作状态并及时更新，电池对环境的影响应该比燃油好控制。
不过假设的条件往往是不存在的
不过假设的条件往往是不存在的
都用电动汽车的话，电价会涨几倍呢？
回复 11# kaka22
那每年的电池费用岂不得要两万？
那每年的电池费用岂不得要两万？
三界外 发表于 2011-4-22 15:27 ![]()
如果厂家不采用换电站或者高价回收的话.....电动车使用成本比汽油车还厉害..
如果厂家不采用换电站或者高价回收的话.....电动车使用成本比汽油车还厉害..
电动车最担心的就是维修
电动车的续航能力和速度能达到普通汽车的水平，就能把烧油的车赶下历史的舞台，
背嵬军 发表于 2011-4-22 19:52 ![]()
你就不算换电池的成本了？
你就不算换电池的成本了？
电动车现在最大的问题在于售后维护保养成本高，省下的那些油钱不知道能不能支持电瓶更换、电机维修费用啊！而且除了极个别大城市，其他地方连维修点都没有，电动车任重而道远啊！
电池的成本起码是车的三分之一,电池的容量两年起码要减30%左右,等等.便宜么?哄人,画饼充饥.
回复 6# 车永学 握个爪
俺上下班也是62公里，开车单边也要一个来小时（城里堵啊）
现在上下班一般不开车了
坐公交可以睡会，还经常可以看风景
夏天公交要热点，但可以坐音乐学院的校车
电动车费用上换电池这块很悲催
同时维修便捷方面和车辆的适应能力要弱的多
总的来说，目前技术的电动车不经济。说到底还是电池技术没有突破。
普通电动车缺点：电池寿命短，车价高，续航里程短，能源利用率比期待的低（能量转换环节多），排放也不低。
普通电动车缺点：电池寿命短，车价高，续航里程短，能源利用率比期待的低（能量转换环节多），排放也不低。
回复 22# 此面向敌
你在哪里上班？岳阳路那里吗？
或者你在音乐学院工作？音乐学院的封闭式钢琴房和单人授课已经很闻名了，不少人跟我提到过师生一对一在琴房内关门授课如何如何，不知真假，核实一下？
你在哪里上班？岳阳路那里吗？
或者你在音乐学院工作？音乐学院的封闭式钢琴房和单人授课已经很闻名了，不少人跟我提到过师生一对一在琴房内关门授课如何如何
，不知真假，核实一下？西南一个城市，也以出美女有名，要不怎么不开车呢
有些事知道多了容易上火
有些事知道多了容易上火
丰田的混动，质保5年。
枪文啊。。。。
根本没考虑过电池问题。。
而且。。。那车单单只能市区上班代步用
要出去一趟自驾游？？？能开回来吗？？？？？
就算去周边城市。。估计想来回都有困难。。。
买一辆只能市区开的车。。。还要12万。。自己想想吧。。。。。
根本没考虑过电池问题。。
而且。。。那车单单只能市区上班代步用
要出去一趟自驾游？？？能开回来吗？？？？？
就算去周边城市。。估计想来回都有困难。。。
买一辆只能市区开的车。。。还要12万。。自己想想吧。。。。。
还有。。电动车的重量。。是个大问题
那推重比。。。杯具啊。。。。
那推重比。。。杯具啊。。。。
回复 25# 此面向敌
春哥故里;P
春哥故里;P