L15 现在的载弹量是多少？ 采取哪些措施可以提高L15的载 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/05 16:01:33
L15 现在的载弹量是多少？ 采取哪些措施可以提高L15的载弹量

看到有网友说 “L15如果改作战型，外挂能力不少于4吨”

特发本贴讨论


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FC1最大外挂能力3.8吨，L15如果改作战型，外挂能力不少于4吨。
上海红军战士 发表于 2011-4-11 09:49
L15 现在的载弹量是多少？ 采取哪些措施可以提高L15的载弹量

看到有网友说 “L15如果改作战型，外挂能力不少于4吨”

特发本贴讨论


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FC1最大外挂能力3.8吨，L15如果改作战型，外挂能力不少于4吨。
上海红军战士 发表于 2011-4-11 09:49
还有 这个"作战型" 是指 空战还是对地
FTD 发表于 2011-4-11 20:14

是反外星人……
继续！！！！
又是一个绕着圈子反L-15的。
你看F-16、F-15、SU-27这些布局相似的飞机的载弹量，基本型是多少，发展到后期型号是多少？都采取了哪些措施不就行了吗？
百度一下，你就知道:b
太平洋上 发表于 2011-4-11 23:10
人家用的是小推？
将邪 发表于 2011-4-11 23:39
在类似布局的情况下，主要跟全机最大起飞重量时的推重比、结构强度这2大要素有关。L-15有8.4吨的起飞重量，足以支撑12.5吨的最大起飞重量，但结构强度需要加强。
等军方下订单就知道载弹量多少了，很快就知道的
太平洋上 发表于 2011-4-11 23:10

反L15何须绕圈子

你把L15来类比151627 这才是在反L15
xbenben 发表于 2011-4-11 23:47


    军方订单？

如果要等军方下订单购买 所谓的“L15作战型”才“知道”

那估计这个“知道”就没有可能知道了
加强结构、增加硬挂点、完善设备
做完这些事情之后再来讨论载弹量不迟
FTD 发表于 2011-4-11 18:33


    放过L15吧，它只是个高级一点的教练机而已
太平洋上 发表于 2011-4-11 23:10


    你这是在寒碜L15呢……
xbenben 发表于 2011-4-11 23:47


    地球上又多了一个永远的迷。
加强结构，换Su-25的机翼。
现在就开始讨论载弹量了？前瞻性不要太强啊。。。。。现在连教练型的本职都八字没一撇，战斗型也就那么一说，真正出来还不知道猴年马月呢
FTD 发表于 2011-4-12 10:57
就机动性、气动布局、起飞推重比潜力、结构强度潜力这四项，L-15怎么不可以和151627比？
太平洋上 发表于 2011-4-12 15:02


    L-15怎么不可以和151627比？?????????


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如何比？？？？
太平洋上 发表于 2011-4-11 23:45
还有机翼，像歼8，f104这种再怎么改，载弹也高不到那去
gxjy 发表于 2011-4-12 17:12
L-15的机翼和151627是同一类型
太平洋上 发表于 2011-4-12 17:21
翼载荷，f16在变成对地时机翼增加百分之20
太平洋上 发表于 2011-4-12 15:02


    你拿教练机去跟战斗机比，我很难理解你的思路
教练机还没谱呢。。。。
gxjy 发表于 2011-4-12 17:22
我没有具体数字，但以L-15的外型和机翼尺寸看，即使12.5吨的最大起飞重量，L-15的翼载荷，应该不会比F-16后期18吨的最大起飞时更大。即使更大，那也同样可以按F-16的办法挖机翼的潜力，增加L-15的机翼面积。后果不过是最大速度略有降低、机动性略有下降而已。追求大载弹量的是攻击型号，攻击机不那么追求机动性和最大速度。
发动机给力，母猪也能上天！
太平洋上 发表于 2011-4-12 17:41
呵呵，你要增加最大起飞重量，飞机机翼面积，发动机推力都要增加，这是不变的道理
太平洋上 发表于 2011-4-12 17:21

同一类型？？
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怎么个同一类型？？？？？？？？
gxjy 发表于 2011-4-12 17:12
J-8改到J-8F，机翼没改，最大起飞重量增加了多少？
gxjy 发表于 2011-4-12 19:04
J-8、SU-27、F-15改到后来，起飞重量都增加了，机翼改了吗？L-15 8.4吨推力1.2的推重比，还有较大的翼载荷、推力余地，不改不加也可以增加1-2吨起飞重量。
FTD 发表于 2011-4-12 22:34
SU-27、F-16的气动布局和机翼是什么类型，L-15也是什么类型。
太平洋上 发表于 2011-4-13 10:50
你去看看数据把，只要增加最大起飞重量，机翼或发动机都要改变，这是最基础的航空知识，你只要了解啥叫最大起飞重量，飞机怎么能飞上天的就能理解这问题。不是改变推重比就能解决问题。
太平洋上 发表于 2011-4-13 10:50


    你知道 SU-27、F-16的气动布局和机翼是什么类型吗？
   你知道 L-15气动布局和机翼是什么类型吗？

如果你不知道  就不要在论坛说什么 “L-15的机翼和151627是同一类型”
gxjy 发表于 2011-4-13 12:42

http://lt.cjdby.net/thread-1118218-1-3.html来看看科普帖吧。
太平洋上 发表于 2011-4-17 07:31
科普啥，f16批次60以后机翼增大百分之30，发动机也增大，你不懂？
gxjy 发表于 2011-4-17 12:27
你看到了这个批次加大机翼，为什么没有看到其他没有加大，或没有进一步加大机翼，却增加了起飞重量的批次？你又怎么看不到SU-27、F-15的情况？

F-16  60批次接近了一个临界点，需要加大机翼才能把翼载荷控制在一个可接受的范围内，所以加大了机翼。L-15在9.8吨起飞时，翼载荷仍然较小，推重比仍然较高，完全可以在不加大机翼和推力的情况下，增加1-2吨的最大起飞重量。
太平洋上 发表于 2011-4-17 20:06
f15e的发动机推力增加，而苏27和苏30最大起飞重量都是：33500千克(苏-30MKN34000千克) 重量增加不大，其实我前面说错点，最大起飞重量和翼载没关系，和退重比没关系，和飞机的总升力有关系，和飞机的推力有关系。你去理解啥叫最大起飞重量就知道我说的啥意思，你要是不理解就很难在讨论。
gxjy 发表于 2011-4-17 20:26
1.F-15增加推力后，推重比是多少？L-15增加1-2吨后飞机的推重比是多少？

2.SU-27基本型最大起飞重量29吨，SU-30 33吨。

3.嘿嘿，总升力与飞机的实际推重比、翼载荷、气动外型等都有关系。L-15的气动布局与F-15、F-16、SU-27基本相当，11.5吨时的推重比与他们后期最大起飞重量时相当，翼载荷也相当。他们的总升力能支持那样的最大起飞重量，你凭什么说L-15的总升力怎么可能不能在11.5吨时起飞？
太平洋上 发表于 2011-4-17 20:45
所以说你连基本的知识都不了解，最大起飞重量是不管推重比的，只管1个条件就是总升力，啥叫最大气飞重量，就是飞机能正常起飞的最大重量，懂点航空知识的人都知道，飞机之所以升空就是由速度在机翼和机身上产升速度差形成升力，那么最大起飞重量就是推力和机翼能产生的总升升力，如果你这2个不变，你如何改变最大起飞重量？
总升力与飞机的实际推重比、翼载荷、气动外型等都有关系，是没错，但你是啥都不变就想改最大起飞重量，这是不行的。不管是苏27，f15最大起飞重量改变，不是发动机推力争大，就是机翼面积增大，没有例外。
苏27的数据，维基上的，你可以去查
机长: 21.49米
翼展: 14.70米
全高: 5.93米
战斗重量: 20.3吨
最大起飞重量: 33吨
以推力相近的IDF为参照物的话，L15载弹量超过四吨的可能性还是非常高的。
L15 现在的载弹量是多少？ 采取哪些措施可以提高L15的载 ... 很疑惑，B-1B的载弹量到底是多少？？？ f16xl最大载弹量是多少啊？ 现在的银价是多少？ 现在应该采取的步骤 中国现在的领土面积是多少？ 日本现在联合国的会费是多少 L15最大武器外挂是多少KG啊? 载弹量的问题 L15现在怎么样了？ 现在最先进的中距弹对F22的射程是多少？ 现在正是列装的到底是JL9还是L15