从2002年到现在,与棒子汽车的发展速度相比感觉我们还是 ...
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 12:41:11
咱们汽车工业的力量太分散了,还有内讧 ........ 棒子的乘用车,集中精力就一个公司俩品牌,效果是好不少 (三星雷诺、双龙,暂且不算)
唉 ~
唉 ~
起步晚,奇瑞吉利华晨长城什么时候才开始涉足轿车?
何况这几个中间最早起步的华晨还摔一跤...
何况这几个中间最早起步的华晨还摔一跤...
落后是显然的
但LZ也别忽略一点 国内还以小排量消费为主 有钱消费大排量发动机的都会首选进口
自主品牌开发大排量发动机面临的风险很大 自己用怕卖不出去 别人用就更不可能了
恶性循环啊。。。。
现在自主企业亟需开发的还是变速箱
LZ说的最后一点 比较认同
但LZ也别忽略一点 国内还以小排量消费为主 有钱消费大排量发动机的都会首选进口
自主品牌开发大排量发动机面临的风险很大 自己用怕卖不出去 别人用就更不可能了
恶性循环啊。。。。
现在自主企业亟需开发的还是变速箱
LZ说的最后一点 比较认同
慢慢来吧,汽车这种行业周期长得很
上汽在欧洲这个月就要开卖MG6了,最近很多媒体测评反响不错
上汽在欧洲这个月就要开卖MG6了,最近很多媒体测评反响不错
索纳塔可不是2002年才进入中国的,实际上在90年代就进入中国了,当时的外观性能虽然没有出奇的地方,但是肯定是国产车比不了的,因为当时根本没有国产轿车。韩车的发展起点比中国的企业早二、三十年。
恭喜你发现了历史真相。
新索纳塔有雷克萨斯的范
以前觉得棒子车不怎么样,现在看来是我们太不怎么样
棒子车进步很大,是不是到了要爆发的时候了?
我们在产量上大大超过了,吗上就要质变了,我超过韩国就是这几年功夫了
中国的轿车也在国外卖,长城,奇瑞的量都不小。
上汽的车挂MG牌已经在中东卖了,不过量不大.MG6正准备在欧洲开卖.
上汽的车挂MG牌已经在中东卖了,不过量不大.MG6正准备在欧洲开卖.
奇瑞也进入欧洲了,不过是东欧,塞尔维亚
不过感觉近两年棒子最起码外形设计不错
这款索纳塔抄袭雷克萨斯不是一点半点。那个仪表盘设计,颜色都几乎一模一样。Start按钮,甚至排档手杆,都异常接近。
超级霉菌 发表于 2011-4-11 19:55
+1.。。TG在汽车上 超过棒子或者和他们完全并驾齐驱,也就是未来2-3年之类的事。。。
+1.。。TG在汽车上 超过棒子或者和他们完全并驾齐驱,也就是未来2-3年之类的事。。。
回复 16# 疯狂的伊万伊万
不太乐观,国产车两三年能达韩车在北美的成绩吗?
不太乐观,国产车两三年能达韩车在北美的成绩吗?
speed250 发表于 2011-4-14 21:43
我对此比较乐观
我对此比较乐观
这个是必然的哦!
说点大话,现在产业结构调整如此之快,升级速度一天一个样!
说点大话,现在产业结构调整如此之快,升级速度一天一个样!
挖坟啊、。、。。。要超过棒子 先把现代干掉
很明显,产业升级,中国的第一个对手就是棒子
90年代初,熏代也就不有狗好一点,属于笑话。
当年他也是找酒家罗“宾夕法尼亚”设计的,但现在
明白了,当年的外观脑残的棒子车,肯定就跟现在中国车一样,
被酒家罗“宾夕法尼亚”拿柜子里的一稿多投的破烂货骗了,
现在虽然他们还是请这些诺啊尼啊罗啊亚啊设计,但是意大利亚诺们
不敢糊弄棒子了,认认真真设计,所以样子完全不一样了。
当年他也是找酒家罗“宾夕法尼亚”设计的,但现在
明白了,当年的外观脑残的棒子车,肯定就跟现在中国车一样,
被酒家罗“宾夕法尼亚”拿柜子里的一稿多投的破烂货骗了,
现在虽然他们还是请这些诺啊尼啊罗啊亚啊设计,但是意大利亚诺们
不敢糊弄棒子了,认认真真设计,所以样子完全不一样了。
90年代初,熏代也就比有狗好一点,属于笑话。
当年他也是找酒家罗“宾夕法尼亚”设计的,但现在
明白了,当年的外观脑残的棒子车,肯定就跟现在中国车一样,
被酒家罗“宾夕法尼亚”拿柜子里的一稿多投的破烂货骗了,
现在虽然他们还是请这些诺啊尼啊罗啊亚啊设计,但是意大利亚诺们
不敢糊弄棒子了,认认真真设计,所以样子完全不一样了。
当年他也是找酒家罗“宾夕法尼亚”设计的,但现在
明白了,当年的外观脑残的棒子车,肯定就跟现在中国车一样,
被酒家罗“宾夕法尼亚”拿柜子里的一稿多投的破烂货骗了,
现在虽然他们还是请这些诺啊尼啊罗啊亚啊设计,但是意大利亚诺们
不敢糊弄棒子了,认认真真设计,所以样子完全不一样了。
如果我鳖的知识产权保护能有城管扫地摊千分之一的积极性,外观设计能拿点本土货出来
http://ip.people.com.cn/GB/138147/139494/index.html
恐怕意大利亚诺在工业设计领域的优势也会被动摇的
http://ip.people.com.cn/GB/138147/139494/index.html
恐怕意大利亚诺在工业设计领域的优势也会被动摇的
ecgz88 发表于 2011-4-11 02:12
丰田的锐志它就秒不了,反被秒。
丰田的锐志它就秒不了,反被秒。
speed250 发表于 2011-4-14 21:43
ecgz88 发表于 2011-5-16 03:33
韩国车那是国内市场有限,所以更早的进入北美市场,因为那里足够大
中国已经是世界第一产销国了,还得继续增加,国内自主品牌还是老老实实开拓国内市场,当自主品牌达到50-60%的占有率的时候,国外也就开花了
干嘛都要跑到外国去,何况外国技术标准高、消费者保护法律严苛,售后要求高
连国内都站不住脚,还想去国外的,都是做梦
韩国车那是国内市场有限,所以更早的进入北美市场,因为那里足够大
中国已经是世界第一产销国了,还得继续增加,国内自主品牌还是老老实实开拓国内市场,当自主品牌达到50-60%的占有率的时候,国外也就开花了
干嘛都要跑到外国去,何况外国技术标准高、消费者保护法律严苛,售后要求高
连国内都站不住脚,还想去国外的,都是做梦
我开的长城炫丽,两年跑了三万五千公里,发动机没修
拆变速箱换离合器分离轴承,拆方向盘换转向管轴,顺便给方向结换了,拆后坐油箱上面加卡子,拆后减震加垫子防漏水,拆前半轴换半轴油封,拆玻璃水喷头防止漏水滴到发动机上,拆前门处理升降玻璃异响(这个没修好我也懒的修了,将就着用吧)
长城品质在国产车里还算好的吧
拆变速箱换离合器分离轴承,拆方向盘换转向管轴,顺便给方向结换了,拆后坐油箱上面加卡子,拆后减震加垫子防漏水,拆前半轴换半轴油封,拆玻璃水喷头防止漏水滴到发动机上,拆前门处理升降玻璃异响(这个没修好我也懒的修了,将就着用吧)
长城品质在国产车里还算好的吧
上星期看到KIA的K5实车,感觉非常漂亮,估计是请的非本国设计师,全球化采购的一部分吧。动力貌似和思博瑞、凯泽西一个级别。
上星期看到KIA的K5实车,感觉非常漂亮,估计是请的非本国设计师,全球化采购的一部分吧。动力貌似和思博瑞、凯泽西一个级别。
战争 发表于 2011-5-16 13:32
悲剧
悲剧
先不说国车的质量跟档次怎么样,首先售后跟营销就是个杯具...
ericssonryan 发表于 2011-5-17 07:40
兄弟有眼光
是前奥迪的设计师
兄弟有眼光
是前奥迪的设计师
韩系车现在外形实在没的说,下了大工夫请欧洲的顶级设计师,不再像以前土包子被白人骗了。
北方城市大街上到处的韩系车值得大家思考啊。
zouyi 发表于 2011-5-17 16:45
直接说天子脚下不就的了,知道的是到了鳖国,不知道的还真以为是在玉米地呢
直接说天子脚下不就的了,知道的是到了鳖国,不知道的还真以为是在玉米地呢
花蹦蹦 发表于 2011-5-17 09:13
不是悲剧,在车托之家这些都是长城炫丽的通病,绝不止一个人出现同样的问题,都修过了我反倒心安了,要不然还得天天提心吊胆的检查自己的车会不会出现那些通病
不是悲剧,在车托之家这些都是长城炫丽的通病,绝不止一个人出现同样的问题,都修过了我反倒心安了,要不然还得天天提心吊胆的检查自己的车会不会出现那些通病
最近比较喜欢k5
momoyo 发表于 2011-5-17 15:27
洋大人就是牛B啊,在美学上的造诣不是亚洲设计师能比的。
洋大人就是牛B啊,在美学上的造诣不是亚洲设计师能比的。
阿凡特 发表于 2011-5-18 11:42
美学上有造诣那是人家投胎好,随便是个公民至少不用担心会饿死,普通的工人每年都有5周的带薪假期可以到处游玩。
在国内,拼命过独木桥高考,考完了找工作,工作了还要像个瘪三一样看领导脸色,被辞退了就什么都没了。
美学上有造诣那是人家投胎好,随便是个公民至少不用担心会饿死,普通的工人每年都有5周的带薪假期可以到处游玩。
在国内,拼命过独木桥高考,考完了找工作,工作了还要像个瘪三一样看领导脸色,被辞退了就什么都没了。
从2002年到现在,与棒子汽车的发展速度相比感觉我们还是 ...
以现在中国的发展速度,20年之后南海会被围得水泄不通!
苏联不解体保持70年代的军备发展速度,到2013年苏联军队 ...
现在PLA的军备发展速度,不得不考虑一下伤亡比
高品质的棒子汽车,
[ZT]中国军用汽车的发展历史与现在状况
吐血整理,从2004年到现在你所不知道的钓鱼岛巡航全纪录 ...
按现在TG的发展速度-GDP,能源需求特别是军力,五年内必 ...
按现在飞行器发展速度,飞机何时能单独凭自己的发动机飞 ...
以现在的发展速度,我们啥时人均GDP能赶上韩国?
高丽棒子的KDX3是如何从APAR进化到宙斯盾的?
论坛氛围不对啊。东京现在辐射量升到多少了?棒子那的 ...