超级军网高层任命本土华人 丰田扩张自换将开始
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 15:01:01
{:yi:}这样以后出问题，面对公众低头认罪的 就不再是AV人了？
我还是那句话：赶紧弄个广汽凌志，国产
给ES240换成个像样的最起码6AT，降价到22到30万，否则奥迪A4L一泡尿就浇死你
“凌志”这个中文商标哪怕50亿美元也得买回来，“雷克萨斯”这个名字就是屎
我还是那句话：赶紧弄个广汽凌志，国产
给ES240换成个像样的最起码6AT，降价到22到30万，否则奥迪A4L一泡尿就浇死你
“凌志”这个中文商标哪怕50亿美元也得买回来，“雷克萨斯”这个名字就是屎
否则雷克萨斯死了活该
让我正眼看丰田的话
1. 复产 Supra RZ, MR2 GTS和AE86
2. 换代Celica Levin
3. 升级以上车型发动机
a. 2JZ-GTE 拓缸3.4L，发动机强化，上T78涡轮，700~800匹左右
b. 3S-GTE 拓缸2.2L 强化发动机，TD-06涡轮，350匹~400匹
C. 2ZZ-GE 拓缸2.0，最高转速10000转，250匹左右
D 4A-GE 20V 拓缸1.8，最高转速9000转,200匹左右
无视丰田房车....
完毕
1. 复产 Supra RZ, MR2 GTS和AE86
2. 换代Celica Levin
3. 升级以上车型发动机
a. 2JZ-GTE 拓缸3.4L，发动机强化，上T78涡轮，700~800匹左右
b. 3S-GTE 拓缸2.2L 强化发动机，TD-06涡轮，350匹~400匹
C. 2ZZ-GE 拓缸2.0，最高转速10000转，250匹左右
D 4A-GE 20V 拓缸1.8，最高转速9000转,200匹左右
无视丰田房车....
完毕
给雷克萨斯留在中国的只有两条路：少赚钱，不赚钱
妄图德系三品牌那样赚，趁早死心
MD现在狗屁的5AT变速箱ES240卖的英菲尼迪比六缸7AT的G25还贵，除了丰田脑子进屎，没有哪个合理的解释
妄图德系三品牌那样赚，趁早死心
MD现在狗屁的5AT变速箱ES240卖的英菲尼迪比六缸7AT的G25还贵，除了丰田脑子进屎，没有哪个合理的解释
雷克萨斯果然还不是奔驰宝马啊，所以奔驰宝马可以做的事情，雷克萨斯不能做。雷牌国产遥遥无期，小日本担心质量，在中国就地采购零件目前满足不了雷牌的要求，这个品牌才诞生20来年，要是在中国做死了，对丰田的形象打击太大。如果雷牌国产，那就应该是奥迪和沃尔沃差不多的价格，ES240 28万开卖
后增加的，也就是可有可无的，样子货
车托之家上有人把ZELAS翻译成在拉屎,丰田ZELAS就成了丰田在拉屎...
真是悲剧啊...
真是悲剧啊...
lexus? 进口货？ 日本辐射，能买吗？
为了让消费者感受不一样的丰田,丰田首次将充满年轻时尚气息的双门轿跑车ZELAS引进中国
这句话大亮啊，在拉屎那造型，嘿嘿
这句话大亮啊，在拉屎那造型，嘿嘿
让我正眼看丰田的话
1. 复产 Supra RZ, MR2 GTS和AE86
2. 换代Celica Levin
3. 升级以上车型发动机
...
无视丰田房车....
无事小魔鬼 发表于 2011-4-6 18:12
换做我。。
丰田就应该：
复产CHASER，
双T+4.6V8
或者强化运动版ARISTO复产
4驱版本 MAJ皇冠4.3引进国内，
3.5直喷锐志一并引进，
提供强化运动套件，包括原厂包围、尾翼、强化悬挂，涡轮套件
或者VIP套件选配，
没房车的丰田还是丰田？？？？？
让我正眼看丰田的话
1. 复产 Supra RZ, MR2 GTS和AE86
2. 换代Celica Levin
3. 升级以上车型发动机
...
无视丰田房车....
无事小魔鬼 发表于 2011-4-6 18:12
换做我。。
丰田就应该：
复产CHASER，
双T+4.6V8
或者强化运动版ARISTO复产
4驱版本 MAJ皇冠4.3引进国内，
3.5直喷锐志一并引进，
提供强化运动套件，包括原厂包围、尾翼、强化悬挂，涡轮套件
或者VIP套件选配，
没房车的丰田还是丰田？？？？？
都是性能控啊。。。。敢问，丰田在中国销售的车型，有几个是性能车？？各位居然都无视花冠/卡罗拉/凯美瑞为丰田作出的巨大贡献么？？
不过也对，正是你们对性能的过分苛求，才导致丰田不可能聘用你们，否则恐怕直接倒闭了。
斯巴鲁STI好不好？？EVO好不好？？法拉利恩佐好不好？911T好不好？？都好，都是非常好，能有多大销量？能带来多少利润？？如果你来管理企业，你是以利润为导向还是自己的兴趣爱好为导向？？如果上来一个喜好卡车越野的，是不是要让丰田重点玩卡车去？
照我说，丰田最重要的就是在保证一如既往的低故障率和较高品质的情况下，进一步降低成本，并大力改善工业设计水平，推出雅力士、拉罗拉的换代车型，争取使这两款车型有效压制大众的低端车型并对奇瑞、比亚迪等品牌铸成天花板；丰富凯美瑞的配置，提高其档次，并保持售价不变，成为最主流商务用车；大霸王赶紧引入并国产化，允许降低配置和售价；巡洋舰系列保持其性能和口碑以及售后网点，维持现有优势不变；RAV4尽快改进得更加年轻化，汉兰达则需要强化性能；雷克萨斯GS/ES/IS尽快国产化，并着力保持其高端配置和品牌形象，不求在利润上追逐奥迪，但求销量的增长率最高，持续多年后试图挑战德系三强；戮力强化LS460产品的推介，必须让销量有大的进步；双门跑车等小众车型则保持进口，视销售情况灵活决策；继续保持丰田和雷克萨斯的双渠道销售模式；
最重要的是要意识到，丰田只有一个真正的敌人，那就是大众。
不过也对，正是你们对性能的过分苛求，才导致丰田不可能聘用你们，否则恐怕直接倒闭了。
斯巴鲁STI好不好？？EVO好不好？？法拉利恩佐好不好？911T好不好？？都好，都是非常好，能有多大销量？能带来多少利润？？如果你来管理企业，你是以利润为导向还是自己的兴趣爱好为导向？？如果上来一个喜好卡车越野的，是不是要让丰田重点玩卡车去？
照我说，丰田最重要的就是在保证一如既往的低故障率和较高品质的情况下，进一步降低成本，并大力改善工业设计水平，推出雅力士、拉罗拉的换代车型，争取使这两款车型有效压制大众的低端车型并对奇瑞、比亚迪等品牌铸成天花板；丰富凯美瑞的配置，提高其档次，并保持售价不变，成为最主流商务用车；大霸王赶紧引入并国产化，允许降低配置和售价；巡洋舰系列保持其性能和口碑以及售后网点，维持现有优势不变；RAV4尽快改进得更加年轻化，汉兰达则需要强化性能；雷克萨斯GS/ES/IS尽快国产化，并着力保持其高端配置和品牌形象，不求在利润上追逐奥迪，但求销量的增长率最高，持续多年后试图挑战德系三强；戮力强化LS460产品的推介，必须让销量有大的进步；双门跑车等小众车型则保持进口，视销售情况灵活决策；继续保持丰田和雷克萨斯的双渠道销售模式；
最重要的是要意识到，丰田只有一个真正的敌人，那就是大众。
都是性能控啊。。。。敢问，丰田在中国销售的车型，有几个是性能车？？各位居然都无视花冠/卡罗拉/凯美瑞为 ...
追风箭 发表于 2011-4-7 21:41
你是清醒的人。这就是丰田未来在中国该走的路，当然前面有人说的引进个性化车也是有必要的，对于提升丰田的品牌有帮助，但不应该是主流，主流还是主打丰田的招牌——舒适轻松。
PS：由于丰田和雷克萨斯的关系决定了必须双渠道，而且给老百姓的印象区别越大越好，雷克萨斯的国产化如何让中国人觉得这不仅仅是丰田的精装修，这是一个非常头疼的问题，由于平台的共用，现在的进口雷克萨斯都已经被人诟病了，我早就说了，雷克萨斯不是BBA，BBA可以做的事情，雷牌不能做，毕竟在老百姓心目中的待遇是不同的。
都是性能控啊。。。。敢问，丰田在中国销售的车型，有几个是性能车？？各位居然都无视花冠/卡罗拉/凯美瑞为 ...
追风箭 发表于 2011-4-7 21:41
你是清醒的人。这就是丰田未来在中国该走的路，当然前面有人说的引进个性化车也是有必要的，对于提升丰田的品牌有帮助，但不应该是主流，主流还是主打丰田的招牌——舒适轻松。
PS：由于丰田和雷克萨斯的关系决定了必须双渠道，而且给老百姓的印象区别越大越好，雷克萨斯的国产化如何让中国人觉得这不仅仅是丰田的精装修，这是一个非常头疼的问题，由于平台的共用，现在的进口雷克萨斯都已经被人诟病了，我早就说了，雷克萨斯不是BBA，BBA可以做的事情，雷牌不能做，毕竟在老百姓心目中的待遇是不同的。
丰田就算性能车，也是舒适的性能车，这点我很喜欢。
ddeell72 发表于 2011-4-6 18:11 
我也觉得丰田脑子进屎了，凌志这么好的名字，霸气又豪气，简洁易记，居然不用，丰田不走下坡路还真是怪了。
我也觉得丰田脑子进屎了，凌志这么好的名字，霸气又豪气，简洁易记，居然不用，丰田不走下坡路还真是怪了。
车车 发表于 2011-4-8 00:02
这个是，一个平台共用，懂车不懂车的，都不会高看你了。
这个是，一个平台共用，懂车不懂车的，都不会高看你了。
反正ES240怎么看都不折不扣是一坨 shit .........
4AT的佳美和RAV4，5AT的雷克萨斯，丰田卖不过德系三豪门，完全自找的
4AT的佳美和RAV4，5AT的雷克萨斯，丰田卖不过德系三豪门，完全自找的
ddeell72 发表于 2011-4-8 00:53
但是现在街上ES240不少啊。
但是现在街上ES240不少啊。
追风箭 发表于 2011-4-8 01:41
请仔细读我的帖子，我只是BS丰田，因为我是性能控，所以我BS他，不代表我不认同某些销售理念，
1.俺们心痛，丰田放弃了当年积累起来的跑车品牌，即使大家再不做跑车，也要有1~2款的传奇跑车要留下来，就跟尼桑的GTR，本田的Type-R,马自达的转子机一样
2.关于中国销量我没有任何发言权，但是个人不喜欢房车+SUV，所以如果丰田不出啥真正的跑车，那么买丰田的机会很少
3.曾经拥有两台丰田Levin的人路过.....
请仔细读我的帖子，我只是BS丰田，因为我是性能控，所以我BS他，不代表我不认同某些销售理念，
1.俺们心痛，丰田放弃了当年积累起来的跑车品牌，即使大家再不做跑车，也要有1~2款的传奇跑车要留下来，就跟尼桑的GTR，本田的Type-R,马自达的转子机一样
2.关于中国销量我没有任何发言权，但是个人不喜欢房车+SUV，所以如果丰田不出啥真正的跑车，那么买丰田的机会很少
3.曾经拥有两台丰田Levin的人路过.....