超级军网氢氧机的开发难在哪儿？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 08:00:16
在论坛里混了这么长时间，早已知道氢氧机的好处，可是为什么开发个燃气发生器的氢氧机还这么费劲呢？哪位大侠可以解惑？在论坛里混了这么长时间，早已知道氢氧机的好处，可是为什么开发个燃气发生器的氢氧机还这么费劲呢？哪位大侠可以解惑？
都是到身价上亿好处很多，可是赚个上亿块钱怎么还这么费劲，哪位大侠可以解惑？
因为燃料温度低。
燃烧的稳定性、材料、工艺以及试机资金....
其实不难
就是美国佬吹的而已
就是美国佬吹的而已
困难主要是钱，有钱都不难。
日本 第一 ，技术材质 工艺专利 密封圈 ，等等 不是钱的事 。这个技术民用利益巨大
罐子和泵。。
从不泡妞 发表于 2016-8-16 17:00
其实不难
就是美国佬吹的而已
是啊，打心理战，让你觉得难
其实不难
就是美国佬吹的而已
是啊，打心理战，让你觉得难
日本 第一 ，技术材质 工艺专利 密封圈 ，等等 不是钱的事 。这个技术民用利益巨大
倭吹又出来丢人现眼了～论氢氧机，你小鬼子根本排不上号。
下次把中文学学好再来发帖
倭吹又出来丢人现眼了～论氢氧机，你小鬼子根本排不上号。
下次把中文学学好再来发帖
其实不难
就是美国佬吹的而已
低温低密度设备贵，所以成本较高。
有了钱一切不是问题～像YF75D的二级氢泵几十年前就做到了世界第二转速，技术方面无压力
就是美国佬吹的而已
低温低密度设备贵，所以成本较高。
有了钱一切不是问题～像YF75D的二级氢泵几十年前就做到了世界第二转速，技术方面无压力
主要是液氢的性能太差，温度低，氢脆，而且密度低，密度低反过来导致转速高，转速高会有空蚀现象。外加一头连接低温液氢一头连接燃气发生器。一个高温一个低温这个杆子怎么保持高转速都是难点。主要问题出在储箱上，液氧煤油的长五的氧箱基本是长五跳票的主要原因，大推力氢氧机还要涉及到氢箱，如果是氢氧上面级的话在轨存储问题尤其突出
主要还是钱的问题，氢氧机试车时间长啊，燃料又贵
红色俱乐部 发表于 2016-8-16 22:58
主要是液氢的性能太差，温度低，氢脆，而且密度低，密度低反过来导致转速高，转速高会有空蚀现象。 ...
专业解惑
主要是液氢的性能太差，温度低，氢脆，而且密度低，密度低反过来导致转速高，转速高会有空蚀现象。 ...
专业解惑
液氢沸点太低了
控制燃烧速度和高温吧