PLZ05用的动力为8V150、传动为CH700嘛？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 01:13:29
如题，按这级别的底盘，我估计应该是这样配套的如题，按这级别的底盘，我估计应该是这样配套的
差不离儿 :D


8V150型水冷 涡轮增 压柴油 发动机（800馬力）， 05式 自重40T

8V150型水冷 涡轮增 压柴油 发动机（800馬力）， 05式 自重40T
偶倒是更关心为96后续型号配套而设计的8V 1000马力发动机和CH700X组成的紧凑式动力包何时能够应用
回复 4# aurora1980


    96是没戏了
看下一代坦克了，这一代基本也定形了
回复 4# aurora1980


    当天上掉金山的时候
驾驶员轰一下油门发动机自己跑了;P
bigblu 发表于 2011-4-5 18:58


    这个有木有，有木有！
回复 7# 猎杀m1a2
意思是96，96A的改进型的动力只会在800HP上下，1000HP是水中影镜中花？
猎杀m1a2 发表于 2011-4-5 18:17


    能有钱研发两款丝带，会没钱换个发动机？
猎杀m1a2 发表于 2011-4-5 18:17
回复 4# aurora1980
天上掉金山啦
陆军没那么多钱，我感觉兔子也不会花重金大量生产和改进96系列了，只能适当改进。真要夜视火控发动机传动火炮都整新的估计会很贵
偶倒是更关心为96后续型号配套而设计的8V 1000马力发动机和CH700X组成的紧凑式动力包何时能够应用
96搞得太紧凑，这套动力包未必装得下
荆深特快 发表于 2016-7-31 12:22
96搞得太紧凑，这套动力包未必装得下
96B一体化动力包清晰图片已经出来了，明确是纵置8缸柴油机，CH700不清楚，但是八九不离十。
超大挖坟潮又见。。。
这就尴尬了
96B和新轻坦的动力舱尾部惊人相似，个人认为采用了同样的增强型的8V150HB 1000hp发动机和综合传动。35T的新轻坦在高原和恶劣山地地形如履平地，45T级的96B单位功率22hp/T也有较大进步，合理够用。
96、96A就照96A1的路数加强动力吧，如果车体寿命还有价值的话。

荆深特快 发表于 2016-7-31 12:22
96搞得太紧凑，这套动力包未必装得下







荆深特快 发表于 2016-7-31 12:22
96搞得太紧凑，这套动力包未必装得下



8V150发动机 CH700综合传动箱 1.JPG (53.38 KB, 下载次数: 0)

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huangye1973 发表于 2016-7-31 15:31
96B和新轻坦的动力舱尾部惊人相似，个人认为采用了同样的增强型的8V150HB 1000hp发动机和综合传动。35T的新 ...

45T级的96B单位功率22hp/T也有较大进步

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据某大佬说，96B没那么重，战斗全重甚至比96A还要轻一点儿，相比96A，96B在车体、行动部分经过了优化设计，重量减轻，整体防护力不减反增
lixiang3248 发表于 2016-7-31 15:40
这个估计是 99A的CH1000的简化版，去掉了液力减速器，转向采用纯液压系统。不知道行星变速系统是否会相应简化。
lixiang3248 发表于 2016-7-31 15:42
45T级的96B单位功率22hp/T也有较大进步

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那更好。减法做完了，将来更有条件做加法。M1、豹2这三十年加法可没少做，底盘动力冗余大是优点。
huangye1973 发表于 2016-7-31 15:52
那更好。减法做完了，将来更有条件做加法。M1、豹2这三十年加法可没少做，底盘动力冗余大是优点。
那是因为鹰酱和汉斯没打算阿布和猫2让去丛林山地水网复杂地形，96系列可不行。本来主要方向就是南方复杂地形环境，要向阿布和猫2看齐是99的菜。
aurora1980 发表于 2016-7-31 15:49
这个估计是 99A的CH1000的简化版，去掉了液力减速器，转向采用纯液压系统。不知道行星变速系统是否会相应 ...
难道制动装置是纯机械式的？

乘员不会觉得难受吗，另外制动装置的寿命咋保证？
aurora1980 发表于 2016-7-31 15:49
这个估计是 99A的CH1000的简化版，去掉了液力减速器，转向采用纯液压系统。不知道行星变速系统是否会相应 ...
同样出自某机的轮式车大功率AT变速器都知道要设计液力缓速器模块，那可是给20吨级的轮式战车和卡车用的，这40吨级的坦克居然还用纯机械制动？
难道制动装置是纯机械式的？

乘员不会觉得难受吗，另外制动装置的寿命咋保证？
液压机械式的，传递介质是液压油，动作部件是机械的。m1也是这种方式。

aurora1980 发表于 2016-7-31 18:21
液压机械式的，传递介质是液压油，动作部件是机械的。m1也是这种方式。


但是没有液力减速器的话，本质上还是完全依靠机械部件实现制动功能（液压油实际上只起到了传递制动操纵指令和助力的作用，类似于带液压助力的手动变速器），那这制动装置的实际使用寿命……
aurora1980 发表于 2016-7-31 18:21
液压机械式的，传递介质是液压油，动作部件是机械的。m1也是这种方式。


但是没有液力减速器的话，本质上还是完全依靠机械部件实现制动功能（液压油实际上只起到了传递制动操纵指令和助力的作用，类似于带液压助力的手动变速器），那这制动装置的实际使用寿命……
96B和新轻坦的动力舱尾部惊人相似，个人认为采用了同样的增强型的8V150HB 1000hp发动机和综合传动。35T的新 ...
这个好，轻坦，96B  ，05自榴炮通用动力包。
96、96A就照96A1的路数加强动力吧，如果车体寿命还有价值的话。
坦克服役寿命长，可以结合厂修升级动力包
荆深特快 发表于 2016-7-31 19:53
坦克服役寿命长，可以结合厂修升级动力包
96/96A要升级到96B恐怕底盘得大改了，我估计暂时会用96A1的套装来升级比较合适。不排除今后推出不需要大改底盘，又能明显改善机动性且价格适中的方案出现，我们还是拭目以待吧。
aurora1980 发表于 2016-7-31 18:21
液压机械式的，传递介质是液压油，动作部件是机械的。m1也是这种方式。
去看A版主的坦克传动演义。
96/96A要升级到96B恐怕底盘得大改了，我估计暂时会用96A1的套装来升级比较合适。不排除今后推出不需要大 ...
动力包做小肯定是能做到的，问题是陆军是否为此花钱
huangye1973 发表于 2016-7-31 15:31
96B和新轻坦的动力舱尾部惊人相似，个人认为采用了同样的增强型的8V150HB 1000hp发动机和综合传动。35T的新 ...
新轻坦是800马的，30-35吨。

感谢分享图片，够紧凑！！！
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