所谓西方动力,液力传动塞不进俄制坦克的小体积动力舱其 ...

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捷克的T72M4CZ

推进系统上,换装了英国的“秃鹰”CV12 1000TCA型双涡轮增压、多燃料发动机和美国的“阿里逊”XCG4116型自动变速箱,并加装了动力传动装置的故障诊断系统(相当于飞机上的“黑匣子”),提高了系统的可靠性和可操纵性
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5.jpg捷克的T72M4CZ

推进系统上,换装了英国的“秃鹰”CV12 1000TCA型双涡轮增压、多燃料发动机和美国的“阿里逊”XCG4116型自动变速箱,并加装了动力传动装置的故障诊断系统(相当于飞机上的“黑匣子”),提高了系统的可靠性和可操纵性
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安装法国动力装置的T-72主战坦克
  ●安装法国动力装置的T-72主战坦克 这是两家法国公司独资研制的改进型T-72坦克。其核心是换装这两家公司的动力装置套件。

WARTSILA/SACM公司的V8X1000型柴油机,是专为T-72坦克设计的。它和“勒克莱尔”坦克上的著名的V8X1500柴油机是一个系列的。所不同的是,V8X1500上采用的是超高增压技术,而V8X1000上采用的是普通的涡轮增压技术,其最大功率为1 000马力(735千瓦)。改装的发动机为横置式的,其冷却系统安装在右侧。传动装置为SESM公司制造的自动变速箱。
法俄联合研发的T-72动力系统


俄罗斯TMZ866   V8-3发动机搭配法国ESM350变速箱

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事实很明了

西方完全可以生产供苏制小容量的动力舱的一体化传动系统

只不过把功率调到1000马力罢了
中立2 发表于 2015-9-11 14:22
事实很明了

西方完全可以生产供苏制小容量的动力舱的一体化传动系统
   本来就是如此吗 一帮代表工业技术水平顶峰的西方国家搞不过前苏联的遗留物 那是违反基本科学规律的
楼主的第三张图片看着像是,汽油版的便携式发电机啊
只听说过西方的1500马力发动机装不进俄国动力舱的说法,没听说过1000马力塞不进去的说法。
中立2 发表于 2015-9-11 14:22
事实很明了

西方完全可以生产供苏制小容量的动力舱的一体化传动系统
成本 成本 成本
这些都是21世纪的技术了


缩水版的传动。貌似阿里逊的XTG虽然是液力机械但不是双流传动,而ESM350虽然是双流传动但没有液力变矩器,总之都不完美。

缩水版的传动。貌似阿里逊的XTG虽然是液力机械但不是双流传动,而ESM350虽然是双流传动但没有液力变矩器,总之都不完美。
t-72那个屁股太小了。。。。
问题是不加长M4CZ的屁股能塞进去?做梦呢。
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aurora1980 发表于 2015-9-11 16:13
缩水版的传动。貌似阿里逊的XTG虽然是液力机械但不是双流传动,而ESM350虽然是液力传动但没有液力变矩器, ...
没液力变矩器用什么传递动力?离合器片?
lubinyss 发表于 2015-9-11 20:18
没液力变矩器用什么传递动力?离合器片?
对。多片式离合器。
aurora1980 发表于 2015-9-14 16:02
对。多片式离合器。
那换挡不还是要踩离合?
。也就比V92高50马力啊
对,放不进去是胡说的,造不出来才是事实
iamsu7 发表于 2015-9-11 16:52
卧槽,好丑......车尾太不协调!
红外6904 发表于 2015-9-14 17:37
对,放不进去是胡说的,造不出来才是事实
失踪人口回归!
对,放不进去是胡说的,造不出来才是事实
主要是成本吧,记得苏联5个坦克厂,一年要生产1700辆坦克,而且还分两个型号。
liwei18604 发表于 2015-9-14 21:04
主要是成本吧,记得苏联5个坦克厂,一年要生产1700辆坦克,而且还分两个型号。
实际产量比这个1700高
西北和东南 发表于 2015-9-14 16:40
那换挡不还是要踩离合?
不用的,也算AT一种,只是比较小众。比如奔驰AMG车型上用的Speedshift MCT自动变速器,就用一副多片离合器代替了液力变矩器
以T72 的重量,1000马力已经够用
百科 发表于 2015-9-15 00:42
不用的,也算AT一种,只是比较小众。比如奔驰AMG车型上用的Speedshift MCT自动变速器,就用一副多片离合 ...
就是说,用AMT的车辆,开起来和AT的操作没区别?
就是说,用AMT的车辆,开起来和AT的操作没区别?
AT的标志是使用行星齿轮
百科 发表于 2015-9-15 08:46
AT的标志是使用行星齿轮
未必。ZBD04A使用的CH400A自动变速综合传动就是定轴齿轮的AT。
aurora1980 发表于 2015-9-14 16:02
对。多片式离合器。

而采用了
可控的油冷多片式启动离合器。
百科 发表于 2015-9-15 00:42
不用的,也算AT一种,只是比较小众。比如奔驰AMG车型上用的Speedshift MCT自动变速器,就用一副多片离合 ...
请科普坦克传动知识
百科 发表于 2015-9-15 00:42
不用的,也算AT一种,只是比较小众。比如奔驰AMG车型上用的Speedshift MCT自动变速器,就用一副多片离合 ...
求大神QQ号
MTU新的产品肯定能做到1500 KW ,不过做出来不等于有市场.
未必。ZBD04A使用的CH400A自动变速综合传动就是定轴齿轮的AT。
据说不是AT,换挡还是手动的
求大神QQ号
陆军版禁止挖坟,警告一次。
另,你找那哥们是个标准的半吊子,那还不如问尾号1980那位。