运输机、轰炸机、侦察机能否通用一个机体平台呢？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 03:59:40


从理论上来讲，这是完全可能的。既然现在世界上流行模块化设计理念，军用飞机也是完全有可能的。
不过在实际应用中，却要面临许多困难。比如，人还是无人驾驶？亚音速？高亚音速？还是超音速？STOL？VTOL？S/VTOL？还是CTOL？这些问题都是必须考虑的。
对于运输机来说，由于考虑到其装载对象，所以最好还是有人驾驶，还要考虑隐形问题，并具备STOL能力，最好是S/VTOL能力。
对于轰炸机来说，由于考虑战场生存能力，所以最好还是超音速，还要考虑隐形问题。
对于侦察机来说，由于考虑到任务特殊性，所以最好还是无人驾驶。战场生存性同轰炸机，并具备STOL能力，最好是S/VTOL能力。
从上面三点可以看出，运输机、轰炸机、侦察机之间很难做出取舍和妥协。所以我是这样设想的：
1、两人驾驶、隐形、远程这三个技术指标应该放在首位。
2、首先具备STOL能力，再探索如何具备S/VTOL能力，将最大起飞距离控制在400米左右。
3、最大速度介于高亚音速和超音速之间，也就是0.9马赫-1.5马赫之间。具备有限的超音速巡航能力。
大家都来讨论一下吧。


从理论上来讲，这是完全可能的。既然现在世界上流行模块化设计理念，军用飞机也是完全有可能的。
不过在实际应用中，却要面临许多困难。比如，人还是无人驾驶？亚音速？高亚音速？还是超音速？STOL？VTOL？S/VTOL？还是CTOL？这些问题都是必须考虑的。
对于运输机来说，由于考虑到其装载对象，所以最好还是有人驾驶，还要考虑隐形问题，并具备STOL能力，最好是S/VTOL能力。
对于轰炸机来说，由于考虑战场生存能力，所以最好还是超音速，还要考虑隐形问题。
对于侦察机来说，由于考虑到任务特殊性，所以最好还是无人驾驶。战场生存性同轰炸机，并具备STOL能力，最好是S/VTOL能力。
从上面三点可以看出，运输机、轰炸机、侦察机之间很难做出取舍和妥协。所以我是这样设想的：
1、两人驾驶、隐形、远程这三个技术指标应该放在首位。
2、首先具备STOL能力，再探索如何具备S/VTOL能力，将最大起飞距离控制在400米左右。
3、最大速度介于高亚音速和超音速之间，也就是0.9马赫-1.5马赫之间。具备有限的超音速巡航能力。
大家都来讨论一下吧。
都用运8？
回复 2# tiderip
运八合适吗？
最后四不像
有用C130发射巡航导弹的方案，不过运输机是起飞、巡航、到达目标区卸货并加油然后返航，轰炸机则是要起飞、巡航、投弹、返航，运输机的货仓尺寸大，阻力也大，用来做轰炸机太浪费了。
hxgs 发表于 2011-3-25 15:40


    侦察机轰炸机通用老毛子就在做，但轰炸机和运输机通用性差太多了。轰炸机根本不用那么宽。
回复 5# 笑脸男人
我建议使用飞翼布局。
hxgs 发表于 2011-3-25 16:29


    看来你是没看懂我的说明，不能在野战机场起降的话，对运输机来说没什么使用价值，运输机要落地加油和装卸物资的，但是前线可没有后方那么好的条件啊。
二战开始是是全是客机改装.:D
回复 8# 笑脸男人
轰炸机不能在野战机场起降吗？
hxgs 发表于 2011-3-25 20:55


    没有必要，轰炸机对弹药，油料等等的需求极大，野战机场没法满足的，完善的常备机场被毁，轰炸机基本也就丧失战斗力了，飞起来也没用


完全可以使用同一平台。不过其中的‘侦察机’最好能换成‘巡逻机’‘监控机’‘反潜机’.....。要地侦察任务还是交给专用的高空侦察机或战斗机改的侦察机为好。
现在的运输机速度已经不低，做亚音速轰炸机完全够格。如果说有什么缺点的话那就是，抗毁伤和突防能力不如专门研制的轰炸机。所以它只能承担取得制空权之后的炸弹卡车、或用作巡蛋平台。取代B-2是不行的。

虽然使用运输机当轰炸机可能有点废油，不过平时能省下一架白吃饭的轰炸机还是值得的。我一直想，如果能用A380改装一架轰炸机那该多好啊。

在A380的驾驶舱里留下轰炸用的导航通讯指挥仪和操作席的位置，和弹仓布线。在货舱下适当的两肋之间加上可拆卸蒙皮。平时就是货机，有任务就把设备一填，裤裆拉链一开，挂蛋架和溜蛋槽一塞，数据线一通，投弹手一就座，一个轰炸机就诞生了。

完全可以使用同一平台。不过其中的‘侦察机’最好能换成‘巡逻机’‘监控机’‘反潜机’.....。要地侦察任务还是交给专用的高空侦察机或战斗机改的侦察机为好。
现在的运输机速度已经不低，做亚音速轰炸机完全够格。如果说有什么缺点的话那就是，抗毁伤和突防能力不如专门研制的轰炸机。所以它只能承担取得制空权之后的炸弹卡车、或用作巡蛋平台。取代B-2是不行的。

虽然使用运输机当轰炸机可能有点废油，不过平时能省下一架白吃饭的轰炸机还是值得的。我一直想，如果能用A380改装一架轰炸机那该多好啊。

在A380的驾驶舱里留下轰炸用的导航通讯指挥仪和操作席的位置，和弹仓布线。在货舱下适当的两肋之间加上可拆卸蒙皮。平时就是货机，有任务就把设备一填，裤裆拉链一开，挂蛋架和溜蛋槽一塞，数据线一通，投弹手一就座，一个轰炸机就诞生了。
轰炸机要向B2靠拢，隐身最重要，要不然那么大个家伙很容易被击落。  B-52在越南11日内损失34架，那可是猴子和兔子比较原始的防空炮火！

运输机要向A-225靠拢，神马伊尔78，神马C-130全是浮云。

侦察机？  你是说“侦察机”？！  将来还需要有人架驶的大块头侦察机么？？？？？？？
130投放炸弹之母的时候就是轰炸机。
机翼发动机可以设计成通用，机体不行，运输机要求很粗的机体，轰炸机侦察机不用粗的。

可以模块化组合，不同的机体搭配相同的机翼发动机，呵呵
这个估计不好整。。。。
如果是电子侦察机的话无所谓。照相侦察不行。
这个应该是一架VG,只有VG能满足这样的要求。但运输机用VG感觉不是太正常,那么运输型就只能去掉VG机构成为固定翼。
运输机的机体因为比较宽大, 阻力大的很, 好象不适合长程航行.
看同等起飞重量的客机好象都比运输机飞得远.
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