超级军网T-50的复合材料是灰色部分吗？蓝色的是什么材料，黄色的 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 13:56:27
几张老图了，哪位给分析一下。
几张老图了，哪位给分析一下。
PAK-FA 的第一阶段发动机测试可谓是多管齐下：
A，从2009年PAK-FA首飞前一直至今一直在土星的Lytkarinsky 机械厂进行台架和耐久性试验。
B. 从2009年12月23号后，在格罗莫夫试飞院的T-50KNS上进行和航电系统的联调地面试验
C. 在PAK-FA 的一号原型机上在2010年秋季结束时就完成了40多次飞行试验
D. 在PAK-FA 的2号机上已经完成了2次飞行试验
E. 在27LL 飞行试验平台上已经完成了32次飞行试验。
============
2011年的耐久性试验估计告一段落（设计定型），开始国家试验了吧
试飞强度加倍累加，
3架T-50（也许加上T-50-4）+2架27LL。同时进行飞行试验。
A，从2009年PAK-FA首飞前一直至今一直在土星的Lytkarinsky 机械厂进行台架和耐久性试验。
B. 从2009年12月23号后，在格罗莫夫试飞院的T-50KNS上进行和航电系统的联调地面试验
C. 在PAK-FA 的一号原型机上在2010年秋季结束时就完成了40多次飞行试验
D. 在PAK-FA 的2号机上已经完成了2次飞行试验
E. 在27LL 飞行试验平台上已经完成了32次飞行试验。
============
2011年的耐久性试验估计告一段落（设计定型），开始国家试验了吧
试飞强度加倍累加，
3架T-50（也许加上T-50-4）+2架27LL。同时进行飞行试验。
转目测党审阅
T50的机头怎么是这样的？
佐东贤 发表于 2011-3-6 23:48 
为什么这么问？
为什么这么问？
这是静力试验机
GE大神 发表于 2011-3-7 00:19
就是静力验证机的材料以及使用位置才有参考价值啊。测试气动的材料反倒可能和量产的不一样。
就是静力验证机的材料以及使用位置才有参考价值啊。测试气动的材料反倒可能和量产的不一样。
wanghuanbs 发表于 2011-3-7 00:24
对啊。。。不过不清楚灰色是啥哎
对啊。。。不过不清楚灰色是啥哎
GE大神 发表于 2011-3-7 00:26
要我说就是复合材料，按照总师的说法70%的机表面积是复材从这张图上看差不多就是这个比例。
要我说就是复合材料，按照总师的说法70%的机表面积是复材从这张图上看差不多就是这个比例。
wanghuanbs 发表于 2011-3-7 00:37
差不多啊。。。。
差不多啊。。。。