超级军网关于毛子的中型坦克
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 02:08:09
最近在玩WOT,速速的升到了T-54,但是偶是混空版的··对地上跑的一窍不通，随意希望各位陆版的大大给科普下毛子的T-43 T-44 T-54 貌似44是试验车？还有从54到T-90，T-95之间有哪些型号，以及我们的69和T-54的区别``先谢各位~
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最近在玩WOT,速速的升到了T-54,但是偶是混空版的··对地上跑的一窍不通，随意希望各位陆版的大大给科普下毛子的T-43 T-44 T-54 貌似44是试验车？还有从54到T-90，T-95之间有哪些型号，以及我们的69和T-54的区别``先谢各位~T-54/55系列坦克，正是以T-44型坦克为基础发展而来的。
从T-44-100到T-54
前文提到，在T-44的研制过程中，曾经有一型装备D-25-44型122毫米主炮的T-44-122型坦克试验样车，但是该车炮弹重量达到25千克，载弹量只有24发，操炮也比较困难，最终这种设计未能被采用。实际上，在这一时间段，中型坦克能够搭载的最合适的大口径火炮，应当是SU-100上使用的D-10型100毫米炮了，该炮由第9炮兵工厂所属的中央炮兵设计局研制，性能较为可靠，与T-34共用底盘的SU-100的成功也说明了这一点。另外一种类似的火炮，是第92炮兵工厂研制的LB-1型100毫米炮。这两种火炮均是在海军舰艇用的B-34型100毫米加农炮基础上研制的，其炮管和闭锁机构基本没有改动，弹道性能也都类似。
1945年初，苏联人开始在T-34和T-44的基础上，试验加装100毫米炮。首先制造了装备LB-1型炮的样车。在T-34基础上，制造了两种样车，一种使用T-34原有炮塔，一种是将炮塔座圈直径扩大至1.68米，改为大型炮塔的样车，它们都被称为T-34-100。
经过试验发现，T-34系列无法有效的使用100毫米炮，因为火炮高度较高，其产生的后坐力，会使采用克里斯蒂式悬挂系统的坦克产生巨大的震动，很难保持车体平衡。此外，还制造了一型样车，装备带有D-10T主炮的新炮塔，也遇到了类似的问题。最终，T-34-100也就没能进入实际应用。
T-44坦克改装100毫米主炮的计划，则是从炮塔的重新设计开始的。第520设计局设计了一型带有新型防盾的炮塔，防盾面积大为增加，装甲厚度也有加强。此外，考虑到大战期间的经验，在装填手舱口加装了用于安装DShK型12.7毫米机枪的基座，以加强对空射击能力，在车体行动部分侧面加装了6毫米厚的装甲裙板，以对付破甲弹和火箭弹。使用这种炮塔的坦克车体重量也有所增加，达到了34吨，不过机动性没有太大变化。
T-44-100最终制造了两种样车，分别装备LB-1型和D-10T型主炮。原本设计方是很有信心的，认为该车最终应当能被选用。但是经过实际测试发现，该车的炮塔容积太小，设计方被迫又设计了一型座圈直径超过原先车体宽度的新型炮塔，以解决战斗室内部容积问题，为此自然还要改动车体设计，最终于1945年5月20日完成了基本设计，并于秋天完成了样车，该车最初称为T-44V，后来很快被改为T-54，代号137工程。
新坦克的炮塔座圈直径达到了1.825米，并采用新型行星式变速器代替了原先的变速装置。由于没有确定主炮型号，设计者制造了两种样车，分别使用D-10和LB-1主炮，其区别特征是：采用D-10型主炮的型号防盾上方至炮塔顶部位置存在隆起，而采用LB-1型主炮的型号此处则比较平坦。
在武器方面，该车除了主炮以外，还在车体正面两侧位置各设有一挺固定式7.62毫米SGMT型机枪，这也是取消了无线电员兼机枪手后，为了保证坦克在近距离内的压制作用而采取的一种补偿措施。不过从实际使用上来看，这种机枪其实除了有些威慑效果以外，可能很难能击中目标。因为要使航向机枪瞄准，就必须调整车体朝向，但是以T-54驾驶员操纵坦克时所需的力道，很难达到精确调整车体朝向的作用。所以也就是打个大致方向而已。不过好在后来的航向机枪备弹数比较多，威慑作用的时间也会长一些。
该车的行动部分也有了较大改进，除了变速机构与T-34不同外，该车还使用了与T-34不同的单销履带。
1945年剩下的时间里，该车始终在进行各种测试工作，最终决定采用以D-10T为主炮的型号进行量产。1946年，量产的正式文件下达，命令自1947年至1949年进行有限数量的生产，并配属给部队进行试用。之所以如此紧急的加速研制和量产进程，主要是由于当时国际形势的急剧变化——东西方的对立趋势的加剧，使苏联需要加强军备建设，而美国M-26和M-46坦克数量的迅速增加等原因，又给苏联坦克工业提供了直接参照对手。
最终，至1951年，T-54坦克正式完成设计，这期间，T-54的设计还有两次比较大的改动，为了方便起见，一般将这期间的三种预生产型T-54称为T-54-1、T-54-2和T-54-3。也有称之为T-54-1946/1949/1951型的。不过其工程代号一直是137工程，始终没有改变。
从T-44-100到T-54
前文提到，在T-44的研制过程中，曾经有一型装备D-25-44型122毫米主炮的T-44-122型坦克试验样车，但是该车炮弹重量达到25千克，载弹量只有24发，操炮也比较困难，最终这种设计未能被采用。实际上，在这一时间段，中型坦克能够搭载的最合适的大口径火炮，应当是SU-100上使用的D-10型100毫米炮了，该炮由第9炮兵工厂所属的中央炮兵设计局研制，性能较为可靠，与T-34共用底盘的SU-100的成功也说明了这一点。另外一种类似的火炮，是第92炮兵工厂研制的LB-1型100毫米炮。这两种火炮均是在海军舰艇用的B-34型100毫米加农炮基础上研制的，其炮管和闭锁机构基本没有改动，弹道性能也都类似。
1945年初，苏联人开始在T-34和T-44的基础上，试验加装100毫米炮。首先制造了装备LB-1型炮的样车。在T-34基础上，制造了两种样车，一种使用T-34原有炮塔，一种是将炮塔座圈直径扩大至1.68米，改为大型炮塔的样车，它们都被称为T-34-100。
经过试验发现，T-34系列无法有效的使用100毫米炮，因为火炮高度较高，其产生的后坐力，会使采用克里斯蒂式悬挂系统的坦克产生巨大的震动，很难保持车体平衡。此外，还制造了一型样车，装备带有D-10T主炮的新炮塔，也遇到了类似的问题。最终，T-34-100也就没能进入实际应用。
T-44坦克改装100毫米主炮的计划，则是从炮塔的重新设计开始的。第520设计局设计了一型带有新型防盾的炮塔，防盾面积大为增加，装甲厚度也有加强。此外，考虑到大战期间的经验，在装填手舱口加装了用于安装DShK型12.7毫米机枪的基座，以加强对空射击能力，在车体行动部分侧面加装了6毫米厚的装甲裙板，以对付破甲弹和火箭弹。使用这种炮塔的坦克车体重量也有所增加，达到了34吨，不过机动性没有太大变化。
T-44-100最终制造了两种样车，分别装备LB-1型和D-10T型主炮。原本设计方是很有信心的，认为该车最终应当能被选用。但是经过实际测试发现，该车的炮塔容积太小，设计方被迫又设计了一型座圈直径超过原先车体宽度的新型炮塔，以解决战斗室内部容积问题，为此自然还要改动车体设计，最终于1945年5月20日完成了基本设计，并于秋天完成了样车，该车最初称为T-44V，后来很快被改为T-54，代号137工程。
新坦克的炮塔座圈直径达到了1.825米，并采用新型行星式变速器代替了原先的变速装置。由于没有确定主炮型号，设计者制造了两种样车，分别使用D-10和LB-1主炮，其区别特征是：采用D-10型主炮的型号防盾上方至炮塔顶部位置存在隆起，而采用LB-1型主炮的型号此处则比较平坦。
在武器方面，该车除了主炮以外，还在车体正面两侧位置各设有一挺固定式7.62毫米SGMT型机枪，这也是取消了无线电员兼机枪手后，为了保证坦克在近距离内的压制作用而采取的一种补偿措施。不过从实际使用上来看，这种机枪其实除了有些威慑效果以外，可能很难能击中目标。因为要使航向机枪瞄准，就必须调整车体朝向，但是以T-54驾驶员操纵坦克时所需的力道，很难达到精确调整车体朝向的作用。所以也就是打个大致方向而已。不过好在后来的航向机枪备弹数比较多，威慑作用的时间也会长一些。
该车的行动部分也有了较大改进，除了变速机构与T-34不同外，该车还使用了与T-34不同的单销履带。
1945年剩下的时间里，该车始终在进行各种测试工作，最终决定采用以D-10T为主炮的型号进行量产。1946年，量产的正式文件下达，命令自1947年至1949年进行有限数量的生产，并配属给部队进行试用。之所以如此紧急的加速研制和量产进程，主要是由于当时国际形势的急剧变化——东西方的对立趋势的加剧，使苏联需要加强军备建设，而美国M-26和M-46坦克数量的迅速增加等原因，又给苏联坦克工业提供了直接参照对手。
最终，至1951年，T-54坦克正式完成设计，这期间，T-54的设计还有两次比较大的改动，为了方便起见，一般将这期间的三种预生产型T-54称为T-54-1、T-54-2和T-54-3。也有称之为T-54-1946/1949/1951型的。不过其工程代号一直是137工程，始终没有改变。
从54 到90·95的型号多了去了大体有55·62·64·72·80·90·95等，69跟54没有必然联系要说有那还得算59系列
从54 到90·95的型号多了去了大体有55·62·64·72·80·90·95等，69跟54没有必然联系要说有那还得算59系列
回复 1# Tomcat21
都T54了，羡慕
都T54了，羡慕
中国的59是仿制的T-54A，69是自己研制的第一种中型坦克，开始采用100滑膛炮，没装备多少（好像就一个团），后来改回100线膛炮，卖给了两伊2000多辆。在前苏联，T-54A之后是T-55然后是T-62、T-64、T-72、T-80，然后苏联就解体了。
Tomcat21 发表于 2011-3-5 17:07 
T54之后是T55，只有些小改进。
然后就是T62，使用115炮。
还有昂贵而精密的T64，用125炮。据说可靠性的问题困扰了很多年。
然后是著名的T72和T80。
T90可以认为是T72大改。
69主要是改用100滑，还有加大马力的发动机。（貌似还有火控？）
T54之后是T55，只有些小改进。
然后就是T62，使用115炮。
还有昂贵而精密的T64，用125炮。据说可靠性的问题困扰了很多年。
然后是著名的T72和T80。
T90可以认为是T72大改。
69主要是改用100滑，还有加大马力的发动机。（貌似还有火控？）
基本上，T-54和T-44的底盘很接近，但是T-44炮塔貌似不给力……
ericcui1 发表于 2011-3-5 21:42
的确不给力，游戏中经常被穿透炮塔打中弹药架殉爆········
的确不给力，游戏中经常被穿透炮塔打中弹药架殉爆········
Tomcat21 发表于 2011-3-5 22:03
你靠游戏为依据··？
你靠游戏为依据··？
回复 9# 偷偷的猫
淡定，游戏里T44的对手都是黑豹、虎王之类
淡定，游戏里T44的对手都是黑豹、虎王之类
我是来赚分的
刚刚才开到KV3。一直被虐。