从发动机外观看,为什么国产是直筒的

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 07:19:37


按拉瓦尔喷管设计从外形看也是由大变小,再由小变大,从发动机外观看,为什么国产是直筒的?不解,如果内部有变化,为什么外部没有变化呢,这样可能增加了重量。我有一帖说风扇与压气机之间进气道用掐水管原理,管口由大变小,不管外部来的风速怎么不稳定可以通过掐水管原理来更好的控制风速,为什么在国产机看不到呢,反而在md的发动机看到了呢!

国产
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按拉瓦尔喷管设计从外形看也是由大变小,再由小变大,从发动机外观看,为什么国产是直筒的?不解,如果内部有变化,为什么外部没有变化呢,这样可能增加了重量。我有一帖说风扇与压气机之间进气道用掐水管原理,管口由大变小,不管外部来的风速怎么不稳定可以通过掐水管原理来更好的控制风速,为什么在国产机看不到呢,反而在md的发动机看到了呢!

国产
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国产机的压气机机匣也有相应的缩小,只不过F-135的压气机级数少,压气机长度短,所以看起来明显.
diamond_1 发表于 2011-2-19 17:10
我说的是风扇与压气管之间的进气道管口由大变小,压气机不管tg和md都是由大变小的
我觉得太行也是从大到小的,只是这个角度上被附件机匣挡住了~~
介个真不知道!
还得修炼呢 太行还有很多附件生产不出来 只能借用Al-31F的..
发动机旁边还摆一圈花,TG这什么搭配和审美??
红色的闪电 发表于 2011-2-19 22:21


    什么叫生产不出来?什么叫借用?拆一台Al31再装一台太行?
红色的闪电 发表于 2011-2-19 22:21


    好几百台的TH怎么玩
红色的闪电 发表于 2011-2-19 22:21

TH和AL31的部件能通用?那个位面的事情?