超级军网请问，如果把合资车企的工人工资提到欧美同行的十分之一 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 20:10:05
因为汽车行业太具有可比性了。同样的车型，中国卖的比美国贵，工人的工资么，根据坛子上的数据，中国的大概每小时1美元，美国50美元（如果不准确请指正）。。。。。我就草了，50倍啊，这怎么可以，怎么可能？！既然美国人能够在中国50倍工资的情况下维持汽车企业的运营（尽管是苟延残喘），难道中国企业把工资提到他们的十分之一就会死掉？各合资车企不都标榜在中国的工厂采用了与全球同步的管理和技术么，不是说国产途观比进口途欢还好么，中国工人创造的价值按说不比欧美低很多啊，要求拿到外国同行十分之一的工资真的很过分么？
关于本田停工事件，超大网友往往不把注意力关注在工人本身的待遇上，而是无限放大，讨论什么政治风向啊左啊右啊下棋论这些的，我就想问一下，如果强行把工资提到美国的十分之一，广州本田之类的合资车企会不会挂掉，或者要嚷嚷涨价。。。。。如果在人工成本只有欧美的十分之一而汽车又那么贵的情况下还不能维持运营，那么买办的管理层是不是该以死谢罪，这中间的差价到底哪里去了？
同样的行业，生产同样的产品，运用差不多的技术（据他们自己宣传），十分之一的工资会让我们的工人连睡觉都会笑醒的！
因为汽车行业太具有可比性了。同样的车型，中国卖的比美国贵，工人的工资么，根据坛子上的数据，中国的大概每小时1美元，美国50美元（如果不准确请指正）。。。。。我就草了，50倍啊，这怎么可以，怎么可能？！既然美国人能够在中国50倍工资的情况下维持汽车企业的运营（尽管是苟延残喘），难道中国企业把工资提到他们的十分之一就会死掉？各合资车企不都标榜在中国的工厂采用了与全球同步的管理和技术么，不是说国产途观比进口途欢还好么，中国工人创造的价值按说不比欧美低很多啊，要求拿到外国同行十分之一的工资真的很过分么？
关于本田停工事件，超大网友往往不把注意力关注在工人本身的待遇上，而是无限放大，讨论什么政治风向啊左啊右啊下棋论这些的，我就想问一下，如果强行把工资提到美国的十分之一，广州本田之类的合资车企会不会挂掉，或者要嚷嚷涨价。。。。。如果在人工成本只有欧美的十分之一而汽车又那么贵的情况下还不能维持运营，那么买办的管理层是不是该以死谢罪，这中间的差价到底哪里去了？
同样的行业，生产同样的产品，运用差不多的技术（据他们自己宣传），十分之一的工资会让我们的工人连睡觉都会笑醒的！
应该整一个口号，“拿到美国同行十分之一的工资”，估计会比较能引起关注。
买办们不会垮，会觉得这些民工拿多了，国内人到处都是怎么能拿这么多。。。
汽车行业的人工成本到底是多少，中国工人拿一两美元，车企的盈利是百分之十左右，美国工人拿几十美元，车企也能勉强维持，卧槽，中国汽车的管理层要么都是吃屎的，要么都是贪污犯应该统统枪毙啊！
美国工人拿几十美元，车企也能勉强维持，卧槽，中国汽车的管理层要么都是吃屎的，要么都是贪污犯应该统统枪毙啊！
=======你的数据有很大出入。
=======你的数据有很大出入。
呵呵，估计要是真有人这么干弄不好会被判“危害国家经济安全罪":D
dula 发表于 2010-5-29 17:55 
呵呵，是在论坛的帖子里看到的，不是很准确。兄若能提供更准确翔实的数据，还望不吝赐教。
呵呵，是在论坛的帖子里看到的，不是很准确。兄若能提供更准确翔实的数据，还望不吝赐教。
美国的最低小时工资就8美元了，普通汽车工人拿个几十美元的问题不大吧。
美国的最低小时工资就8美元了，普通汽车工人拿个几十美元的问题不大吧。
斜角甲板 发表于 2010-5-29 17:40
严重误导, 所谓"高工资"的美国汽车工人, 只不过是总装厂的那些人而已.
各个配件都是从全球统一采购的, 不管是在美国的总装的车, 还是在中国总装的车, 其成本没有多少差别.
严重误导, 所谓"高工资"的美国汽车工人, 只不过是总装厂的那些人而已.
各个配件都是从全球统一采购的, 不管是在美国的总装的车, 还是在中国总装的车, 其成本没有多少差别.
呵呵，是在论坛的帖子里看到的，不是很准确。兄若能提供更准确翔实的数据，还望不吝赐教。
斜角甲板 发表于 2010-5-29 17:58
=====看这里。
http://www.bls.gov/iag/tgs/iag31-33.htm
http://bbs.cjdby.net/thread-940497-1-1.html
呵呵，是在论坛的帖子里看到的，不是很准确。兄若能提供更准确翔实的数据，还望不吝赐教。
斜角甲板 发表于 2010-5-29 17:58
=====看这里。
http://www.bls.gov/iag/tgs/iag31-33.htm
http://bbs.cjdby.net/thread-940497-1-1.html
这会导致外资转而到更廉价的国家投资，如越南
同样年产一万辆的车厂，在国内和美国，
需要的员工数量也差十几倍，
需要的员工数量也差十几倍，
说不清
jack2039 发表于 2010-5-29 20:03
请问这是哪里来的数据？
难道我们的车厂生产的车都是全手工制造的？
请问这是哪里来的数据？
难道我们的车厂生产的车都是全手工制造的？
斜角甲板 发表于 2010-5-29 17:33
不要因为一个本田零部件就以为可以代表汽车厂的收入，去问问那些整车厂的，这两三年的收入远高于制造业的平均水平。
不要因为一个本田零部件就以为可以代表汽车厂的收入，去问问那些整车厂的，这两三年的收入远高于制造业的平均水平。
一般中国薪水和美国薪水数字相当是比较正常的。
季路 发表于 2010-5-29 19:35
请问，整车厂的工作量占汽车整个生产过程的比例有多大？另外中国类似的整车厂的工人工资多少，能不能达到美国整车厂美元工资的那个数呢？
请问，整车厂的工作量占汽车整个生产过程的比例有多大？另外中国类似的整车厂的工人工资多少，能不能达到美国整车厂美元工资的那个数呢？
不知道美国整车厂的工资是多少，我一个朋友是上海大众的一线工人，收入是相当不错的了