超级军网发动机版的老大们帮忙看一下这小子的评论靠谱么？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 06:28:29
中国航空发动机的问题，从技术上来讲，材料和工艺是两大根本难题。首先航空发动机核心部件所需的材料国内不能制造。制造喷气式发动机的涡轮叶片需要高强度耐高温材料，现代喷气发动机的涡轮叶片在工作过程中，通常要承受1600-1800摄氏度的高温，同时还要承受300米/秒左右的风速，以及由此带来的巨大的空气压力，工作环境极为恶劣，目前世界先进发动机都采用高温高性能高铌钛铝合金，而这个中国还没有研制出来。更重要的是中国的工艺不过关。现代涡轮叶片通常采用定向凝固的单晶材料制造，还要在内部开辟风冷通道，也就是说叶片要是空心的，铸造的过程中要定向凝固，形状复杂的叶片必须是一块晶体，以提高高温下的性能，而且还要有绝对高度精度，这种工艺极其复杂，国内还不能完全掌握。”
http://news.wenxuecity.com/Comments.php?MsgID=1262777,这个链接国内估计上不去，要翻墙的。
中国航空发动机的问题，从技术上来讲，材料和工艺是两大根本难题。首先航空发动机核心部件所需的材料国内不能制造。制造喷气式发动机的涡轮叶片需要高强度耐高温材料，现代喷气发动机的涡轮叶片在工作过程中，通常要承受1600-1800摄氏度的高温，同时还要承受300米/秒左右的风速，以及由此带来的巨大的空气压力，工作环境极为恶劣，目前世界先进发动机都采用高温高性能高铌钛铝合金，而这个中国还没有研制出来。更重要的是中国的工艺不过关。现代涡轮叶片通常采用定向凝固的单晶材料制造，还要在内部开辟风冷通道，也就是说叶片要是空心的，铸造的过程中要定向凝固，形状复杂的叶片必须是一块晶体，以提高高温下的性能，而且还要有绝对高度精度，这种工艺极其复杂，国内还不能完全掌握。”
http://news.wenxuecity.com/Comments.php?MsgID=1262777,这个链接国内估计上不去，要翻墙的。
单晶叶片 定向凝固貌似都解决了有无问题吧
好像有那么点点，工艺材料两大难关
这是我在国外一反动中文网站上看到的评论（我在国外），此人号称以前是搞飞船的。
有若干细节错误，总体上是这么回事。
早过关了，呵呵
空心气冷叶片？不是说师昌续三十年前就研制出来了嘛
做空心叶片的工作看上去很简单，看起来像是做模型一样，8过气味比较难闻
我国军用大推刚开走进定向凝固时代 军用涡扇用单晶还得需要５－１０年 美国７０－８０年就进入单晶时代了 所以材料上面的差距也有３０年左右！
我国军用大推刚开走进定向凝固时代 军用涡扇用单晶还得需要５－１０年 美国７０－８０年就进入单晶时代了 所以材料上面的差距也有３０年左右！
红色的闪电 发表于 2011-1-28 13:15 
目前差距不大，只是工艺差距大点
目前差距不大，只是工艺差距大点
不是说泰山上单晶，粉盘了么。
MD耗费30年研制出来的东西，不见得TG也必须用30年才研制的出，这得根据许多相关的东西来说，搞技术有时候就是捅窗户纸，一点就透的事情，一点透了，或许差距瞬间就可以缩短很多很多，要说具体差距多少年实在是没什么意义的比较~！~！不要忘记TG毕竟有个后发优势，可以借助的东西比70年代强太多了，你总不能让现在的TG用70年代的方式方法和设备用在现在的科研方面吧？是不？
回复 8# nuaasnake
现在还在用石英-氢氟酸工艺吗？
现在还在用石英-氢氟酸工艺吗？
这小子基本是在胡扯。
2样因素都有，差距30年不可能。
材料工艺问题，应该是一个工业产品的次要问题，首要问题应该还是把握整体性能的基础理论问题。
李鹤帅 发表于 2011-2-2 23:47
您说的是晶体元件的加工吧
您说的是晶体元件的加工吧
回复 17# qazwsx711
不是，我说的是叶片空心结构的加工方法。几年前一期《兵器知识》中顾奶奶的访谈里有讲到。
不是，我说的是叶片空心结构的加工方法。几年前一期《兵器知识》中顾奶奶的访谈里有讲到。
jerrytan 发表于 2011-1-26 19:44
文学城不算反动吧？不过上面的文章不少很二是真的。
文学城不算反动吧？不过上面的文章不少很二是真的。
jerrytan 发表于 2011-1-26 19:22
一看这句就知道是掺水贴……
一看这句就知道是掺水贴……