推薦：平可夫認為J20還有可能變形

http://www.kanwa.com/mrdt/showpl.php?id=872

KDR電訊：《漢和防務評論》編輯平可夫認為J20在試飛過程中如果各項技術測定達不到空軍提出的要求，還有可能重新設計外形。情況類似當年的Su27，現在的Su27與試飛階段的Su27外形截然不同，氣動外形的改動高達90%。Su27試飛機完成以後，KGB、波蘭情報局搞到了F15的真實技術指標，西伯利亞空氣動力研究所對Su27進行了重新的鑑定，認為在機動性等方面幾乎不是F15的對手，空軍主張先接受，慢慢改，總設計師西蒙諾夫堅決反對，認為無法形成對手的Su27幾乎就是浪費資源，這樣再次重新設計Su27。

平可夫J20認為最大的問題將是隱形性不能達標。他表示：在全動式垂直尾翼、將來換裝大推力矢量推進發動機、已經設計了大邊條的情況下，J20已經或者將來應該會擁有很好的機動性和升力，毫無必要再設計前翼，造成過大的雷達信號反射截面。依照J20目前的氣動佈局，設計類似JF17那樣的大邊條（T50也採用類似氣動外形）足以解決主翼面積不如F22大，低空升力也許略低於後者的問題。

平可夫新著《J20震撼世界》將在2月15日前後出版。最新一期《漢和》已經刊登了全球獨家發送的J20圖片，J20大地震期間，漢和精確地掌握了J20 亮相的時間、試飛的時間。注意《漢和》的J20獨家照片與世界主流媒體公佈的第一張J20圖片，角度完全一致、只是人的佔位略有不同！！！

《紐約時報》、《讀賣新聞》、《華盛頓郵報》、法新社、美聯社、NHK、富士電視台、朝日電視台、《華爾街日報》、塔斯社、共同社、《東京新聞》、主要的日本地方報紙等媒體全面引用了漢和的報導以及平可夫評論。http://www.kanwa.com/mrdt/showpl.php?id=872

KDR電訊：《漢和防務評論》編輯平可夫認為J20在試飛過程中如果各項技術測定達不到空軍提出的要求，還有可能重新設計外形。情況類似當年的Su27，現在的Su27與試飛階段的Su27外形截然不同，氣動外形的改動高達90%。Su27試飛機完成以後，KGB、波蘭情報局搞到了F15的真實技術指標，西伯利亞空氣動力研究所對Su27進行了重新的鑑定，認為在機動性等方面幾乎不是F15的對手，空軍主張先接受，慢慢改，總設計師西蒙諾夫堅決反對，認為無法形成對手的Su27幾乎就是浪費資源，這樣再次重新設計Su27。

平可夫J20認為最大的問題將是隱形性不能達標。他表示：在全動式垂直尾翼、將來換裝大推力矢量推進發動機、已經設計了大邊條的情況下，J20已經或者將來應該會擁有很好的機動性和升力，毫無必要再設計前翼，造成過大的雷達信號反射截面。依照J20目前的氣動佈局，設計類似JF17那樣的大邊條（T50也採用類似氣動外形）足以解決主翼面積不如F22大，低空升力也許略低於後者的問題。

平可夫新著《J20震撼世界》將在2月15日前後出版。最新一期《漢和》已經刊登了全球獨家發送的J20圖片，J20大地震期間，漢和精確地掌握了J20 亮相的時間、試飛的時間。注意《漢和》的J20獨家照片與世界主流媒體公佈的第一張J20圖片，角度完全一致、只是人的佔位略有不同！！！

《紐約時報》、《讀賣新聞》、《華盛頓郵報》、法新社、美聯社、NHK、富士電視台、朝日電視台、《華爾街日報》、塔斯社、共同社、《東京新聞》、主要的日本地方報紙等媒體全面引用了漢和的報導以及平可夫評論。