超级军网创新设计：日拟研新式运载火箭 为防爆炸燃料内部填充
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/05 18:25:45
<br /><br />http://wap.huanqiu.com/txnews/detail.do?z=908257212&id=111739
据日本新闻网19日报道，日本宇宙航空开发研究机构和日本三菱重工集团正在研制新型的载人运载火箭，以便为日本开始有人宇宙探测事业做准备。
消息说，以三菱重工集团为核心的研究机构已经完成了载人运载火箭的设计图纸。根据这份图纸显示，这款命名为“H3”的运载火箭分为三段式，高约50米，重240-280吨。其最大特点是，燃料系统并不实行三段单独分割式，而是采用了三段综合系统，即使有一段发生动力故障的话，也不会影响火箭的运营，极大地增加了火箭发射的安全性。
由于美国的宇宙飞船因为使用火箭体外捆绑式固体燃料，曾导致宇宙飞船的爆炸，因此，日本计划开发的“H3”运载火箭将不再使用这种体外捆绑式固体燃料，而是全部装入火箭内部。
据日本宇宙航空研究开发机构透露，这枚运载火箭的第三段（最高一段）是搭载载人宇宙飞船或探测卫星，由于这第三段在设计中搭载有独自的动力系统，因此万一的火箭发射失败的情况下，第三段就可以立即启动逃难装置，并通过自身的动力系统，使宇航员或搭载的卫星能安全地回到地面。
日本宇宙航空研究开发机构理事长立川敬二表示，这枚运载火箭能够搭载6吨重的载人飞船前往国际宇宙空间站。虽然国家还没有正式决定开发“H3”载人运载火箭，但是我们将展开深入的研发。
日本将于明天使用“H2”火箭发射一枚无人驾驶的补给飞船前往宇宙空间站，为在那里的宇宙员们送货。（编辑：张志芳）<meta http-equiv="refresh" content="0; url=http://sdw.cc">
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消息说，以三菱重工集团为核心的研究机构已经完成了载人运载火箭的设计图纸。根据这份图纸显示，这款命名为“H3”的运载火箭分为三段式，高约50米，重240-280吨。其最大特点是，燃料系统并不实行三段单独分割式，而是采用了三段综合系统，即使有一段发生动力故障的话，也不会影响火箭的运营，极大地增加了火箭发射的安全性。
由于美国的宇宙飞船因为使用火箭体外捆绑式固体燃料，曾导致宇宙飞船的爆炸，因此，日本计划开发的“H3”运载火箭将不再使用这种体外捆绑式固体燃料，而是全部装入火箭内部。
据日本宇宙航空研究开发机构透露，这枚运载火箭的第三段（最高一段）是搭载载人宇宙飞船或探测卫星，由于这第三段在设计中搭载有独自的动力系统，因此万一的火箭发射失败的情况下，第三段就可以立即启动逃难装置，并通过自身的动力系统，使宇航员或搭载的卫星能安全地回到地面。
日本宇宙航空研究开发机构理事长立川敬二表示，这枚运载火箭能够搭载6吨重的载人飞船前往国际宇宙空间站。虽然国家还没有正式决定开发“H3”载人运载火箭，但是我们将展开深入的研发。
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？？？晕！！这是个什么原理？？？？？
没看懂，不就是带逃逸塔的火箭么。什么火箭燃料在外面？
哦，三级火箭，第三级可以在地面点火逃逸。这样一二级出问题，三级可以把卫星保住。其他的和别的火箭没区别。文科记者把简单东西写复杂了
热烈祝贺AV国向三哥看期
这个成本划算吗？
燃料系统并不实行三段单独分割式，而是采用了三段综合系统，即使有一段发生动力故障的话，也不会影响火箭的运营，极大地增加了火箭发射的安全性。
这个cmj9808说就是三台发动机并联，H-X的一个方案。日本以前的论文提到H-X有这个设计，我找了下朝日新闻的日文原稿的确是翻译为中文的时候翻译错了，这还是日本新闻网的翻译，加藤回国可以去那里谋个职位了，免得总出这种莫名其妙的问题。
这个cmj9808说就是三台发动机并联，H-X的一个方案。日本以前的论文提到H-X有这个设计，我找了下朝日新闻的日文原稿的确是翻译为中文的时候翻译错了，这还是日本新闻网的翻译，加藤回国可以去那里谋个职位了，免得总出这种莫名其妙的问题。
lsquirrel 发表于 2011-1-20 13:59 
加藤是谁
加藤是谁
红色俱乐部 发表于 2011-1-20 14:14
在华日本人加藤嘉一 ，他中文不错，应该不会翻译出一堆莫名其妙的东西吧
在华日本人加藤嘉一 ，他中文不错，应该不会翻译出一堆莫名其妙的东西吧
lsquirrel 发表于 2011-1-20 13:59
是不是就是这个东西？
是不是就是这个东西？
miaomiaomiao 发表于 2011-1-20 14:24
对，就是这个以前就公布的方案。不过这个应该只是初步意向，到底最终如何还不确定，尤其是载人飞船会不会用变数太多，我个人还是认为HTV载人版的可能性更大
对，就是这个以前就公布的方案。不过这个应该只是初步意向，到底最终如何还不确定，尤其是载人飞船会不会用变数太多，我个人还是认为HTV载人版的可能性更大
lsquirrel 发表于 2011-1-20 14:20
问题是，，，你怎么突然会想到这个人。。。我也不认识他啊
问题是，，，你怎么突然会想到这个人。。。我也不认识他啊
lsquirrel 发表于 2011-1-20 14:28
哦，不过不加助推器我很怀疑它能不能托起HTV改这样的飞船。他们不会想着重新设计一个小号的飞船吧？
哦，不过不加助推器我很怀疑它能不能托起HTV改这样的飞船。他们不会想着重新设计一个小号的飞船吧？
miaomiaomiao 发表于 2011-1-20 14:33
日本人提到H-X时也提到了8吨的小型飞船，我的看法是这样另起炉灶的可能性不大，更可能是HTV改
日本人提到H-X时也提到了8吨的小型飞船，我的看法是这样另起炉灶的可能性不大，更可能是HTV改
回复 12# 红色俱乐部
好像似乎这个加滕在央视新闻频道国际时讯中做过特约评论员
好像似乎这个加滕在央视新闻频道国际时讯中做过特约评论员
飞向人马座 发表于 2011-1-20 17:43
原来是这样，，，，特约评论员一般不会接这种小活吧。新闻翻译都是打杂的干。水平低很正常。
原来是这样，，，，特约评论员一般不会接这种小活吧。新闻翻译都是打杂的干。水平低很正常。
lsquirrel 发表于 2011-1-20 14:57
关键日本人也没下决心搞载人啊，这东西可不是发个科学卫星。需要大笔的金钱和时间，中途而废就很麻烦了。
关键日本人也没下决心搞载人啊，这东西可不是发个科学卫星。需要大笔的金钱和时间，中途而废就很麻烦了。
日本人又在为技术而技术了，还是先把自己当前的东西搞可靠了再说吧
其实这个火箭就是把3台Lex塞到HIIB的箭体里。如果给它再加上4个HIIB的固体助推器，再适当延长芯级，估计Leo25吨应该问题不大吧？
H3应该是这款
lsquirrel 发表于 2011-1-20 14:20
在金融时报汉语网站上写专栏的那个？
在金融时报汉语网站上写专栏的那个？
回复 21# 西行寺幽々子
FT中文网······
目前貌似加藤还在北大国际关系学院读书吧······
FT中文网······
目前貌似加藤还在北大国际关系学院读书吧······tourbillion 发表于 2011-1-21 00:19
那个呼吁日本入手F35的帖就是他的一篇文章啊！读者也有说过他，按他说是中国物价低才过来的……
那个呼吁日本入手F35的帖就是他的一篇文章啊！读者也有说过他，按他说是中国物价低才过来的……
加藤呼吁11区入手球电也是为本国考虑嘛，虽然后果可能对11区可能会不利······大多数泥碰淫在MD和TG面前还是会选择MD的，这个墓前是无法改变的······