超级军网黑丝的整体座舱盖与F16的无框风档在制作难度上有什么区 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 00:49:32
黑丝用整体座舱盖是为了隐身，F16为了视野用无框式气泡风档，如果不考虑隐身效果，这两种座舱盖在加工难度上的区别主要在哪里黑丝用整体座舱盖是为了隐身，F16为了视野用无框式气泡风档，如果不考虑隐身效果，这两种座舱盖在加工难度上的区别主要在哪里
去问问畅谈那位座舱盖兄弟吧
四代应该是电磁波的屏蔽吧!
高空高速的承压问题？猜而已……
或者说整体式和无框式虽然看起来只是一个一块，一个两块，但是难度上有本质差别？
F-16有个小框，在后侧
因为F-22和J20的速度要求比F-16高得多，又是真的全无框，材料难度还是高一级的。
因为F-22和J20的速度要求比F-16高得多，又是真的全无框，材料难度还是高一级的。
1.6与2.5是不—样的。160的桑へ与340的麦克~,区别就如此
看看22的座舱吧
隐形机还要镀金，价格就差好多，所以要用抛盖弹射，争取捡回来。。。
几千的鞭尸楼说明：
舱盖一体化难做，TG做事情更难猜。
舱盖一体化难做，TG做事情更难猜。
抛了还能捡回来？捡回来还能用？这个确实比较难以接受
民主的座舱盖科技含量要比专政座舱盖高得多
聚碳酸酯，锻压？ 抑或是热压？ 锻压工艺还真没听说过，也许真是新工艺了~~~
黑丝的舱盖技术当然不是16能的比的，只是想了解一下相关的知识！
你拿肥皂吹一个大泡泡容易破还是两个小泡泡容易破？
allen-neo 发表于 2011-1-17 22:08 
赔我显示器。。。。。
赔我显示器。。。。。
目前整体座舱只有f22和j20，16就不要拿来比了。强度就不一样，16座舱能够在m1.5下超巡吗？
revolutionzz 发表于 2011-1-17 22:05
让座舱抛离之后翻转直接在一侧加上爆炸螺栓不就可以了....
让座舱抛离之后翻转直接在一侧加上爆炸螺栓不就可以了....
能装上就证明能用，TG一向唱衰自己的时候多，什么时候看他唱多过自己？估计F20的座舱盖就算比F22差点也不会太多，另外有一点，这东西肯定很贵，不然的话，估计MD的F16和F15早就都换上这东西了。
想想戴的眼镜镜片就差不多知道了，那玩意要透光好，在精确的外形尺寸下不能有光学畸变（好像是这个意思），还要镀金属膜，而且还那么大坨，那要NNN个隐形镜片的成本啊。。。。
allen-neo 发表于 2011-1-17 22:08
争取捡回来
这个，大神你注意别吓唬到小兄弟们啦
争取捡回来
这个，大神你注意别吓唬到小兄弟们啦搬张板凳 听科普啊
乃去捡回来把镀膜刮下来可以打好几个金戒指。。
乃也想去捡一个
为什么我的头像不如上上楼的三俗就受到了警告？
盖子党现身
allen-neo 发表于 2011-1-17 22:08
这个不好捡吧，最好连根绳子。:D
这个不好捡吧，最好连根绳子。:D
回复 10# allen-neo
你不能盼点好的啊
你不能盼点好的啊
说实在的，TG的丝带确实让人摸不透，就一个座舱盖就让人感觉非同小可了！俄罗斯人都做不出来啊！
allen-neo 发表于 2011-1-17 22:08
这个确实！
这个确实！
我不知道盖子是什么作的和怎么作的，我只知道肯定不好作。
TG一项做得多，说得少，说出来让人大吃一惊，原来这么高深的加工工艺TG也能做！
allen-neo 发表于 2011-1-17 22:08
MD还是真环保，扔掉还要回收回来循环使用
MD还是真环保，扔掉还要回收回来循环使用
linian9999 发表于 2011-1-18 00:57
别着急，以后用打下来的去做，更有意义。
别着急，以后用打下来的去做，更有意义。
其实就是一种特殊的有机玻璃。
我想捡个F22的
20楼的兄弟，怎么一口一个F20。。我们的叫J20。不叫什么鬼F20。