超级军网我国商用航空发动机首个技术研究中心挂牌运行
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 16:57:37
本报讯 12月28日，名为“包容性与外物吸入损伤COR”的商用航空发动机基础技术研究中心在上海挂牌运行。这标志着我国大型客机发动机相关设计预研及关键技术攻关工作开始实质性启动。这是我国首次立项研制商用航空发动机以来，作为大型客机发动机项目主体和总承制单位的中航工业商发成立的首个基础技术研究中心。
这一研究中心将对鸟、冰、沙、石等空中外物被发动机吸入后，以及对发动机发生风扇叶片飞脱故障时，是否仍能安全、可靠地工作（或能够避免不可接受的故障）进行模拟试验及分析研究，以适应相关民航适航要求。
据了解，吸入飞鸟、沙石等杂物造成风扇损伤，是民用发动机使用中一个常见的情况，也是关乎产品安全性、可靠性最为重要的因素。针对这一问题所引出的包容性与外物吸入损伤研究，是民用大涵道比发动机研制中的一项技术难题，也是确保产品通过适航审定的必要前提之一。目前，这一仿真分析能力和相关试验基础在国内研究领域尚属空白。
这一COR的建设，将填补国内研究空白，促进我国发动机设计体系和适航验证体系的完善，促进发动机研发人才梯队形成和相关学科建设。
据悉，此次新成立的COR的功能定位有三，包括关键技术研究与创新、发动机型号产品设计支持，以及与高校、外部科研机构、专业咨询公司等合作与交流平台。根据建设计划，这一COR将于2011年建立基本数值模拟及分析能力，至2016年，将陆续建成和完善仿真平台、相关工程研究试验条件、适航符合性验证体系等功能。
（商发）
http://www.cannews.com.cn/zghkb/html/2010-12/30/content_11649.htm本报讯 12月28日，名为“包容性与外物吸入损伤COR”的商用航空发动机基础技术研究中心在上海挂牌运行。这标志着我国大型客机发动机相关设计预研及关键技术攻关工作开始实质性启动。这是我国首次立项研制商用航空发动机以来，作为大型客机发动机项目主体和总承制单位的中航工业商发成立的首个基础技术研究中心。
这一研究中心将对鸟、冰、沙、石等空中外物被发动机吸入后，以及对发动机发生风扇叶片飞脱故障时，是否仍能安全、可靠地工作（或能够避免不可接受的故障）进行模拟试验及分析研究，以适应相关民航适航要求。
据了解，吸入飞鸟、沙石等杂物造成风扇损伤，是民用发动机使用中一个常见的情况，也是关乎产品安全性、可靠性最为重要的因素。针对这一问题所引出的包容性与外物吸入损伤研究，是民用大涵道比发动机研制中的一项技术难题，也是确保产品通过适航审定的必要前提之一。目前，这一仿真分析能力和相关试验基础在国内研究领域尚属空白。
这一COR的建设，将填补国内研究空白，促进我国发动机设计体系和适航验证体系的完善，促进发动机研发人才梯队形成和相关学科建设。
据悉，此次新成立的COR的功能定位有三，包括关键技术研究与创新、发动机型号产品设计支持，以及与高校、外部科研机构、专业咨询公司等合作与交流平台。根据建设计划，这一COR将于2011年建立基本数值模拟及分析能力，至2016年，将陆续建成和完善仿真平台、相关工程研究试验条件、适航符合性验证体系等功能。
（商发）
http://www.cannews.com.cn/zghkb/html/2010-12/30/content_11649.htm
这一研究中心将对鸟、冰、沙、石等空中外物被发动机吸入后，以及对发动机发生风扇叶片飞脱故障时，是否仍能安全、可靠地工作（或能够避免不可接受的故障）进行模拟试验及分析研究，以适应相关民航适航要求。
据了解，吸入飞鸟、沙石等杂物造成风扇损伤，是民用发动机使用中一个常见的情况，也是关乎产品安全性、可靠性最为重要的因素。针对这一问题所引出的包容性与外物吸入损伤研究，是民用大涵道比发动机研制中的一项技术难题，也是确保产品通过适航审定的必要前提之一。目前，这一仿真分析能力和相关试验基础在国内研究领域尚属空白。
这一COR的建设，将填补国内研究空白，促进我国发动机设计体系和适航验证体系的完善，促进发动机研发人才梯队形成和相关学科建设。
据悉，此次新成立的COR的功能定位有三，包括关键技术研究与创新、发动机型号产品设计支持，以及与高校、外部科研机构、专业咨询公司等合作与交流平台。根据建设计划，这一COR将于2011年建立基本数值模拟及分析能力，至2016年，将陆续建成和完善仿真平台、相关工程研究试验条件、适航符合性验证体系等功能。
（商发）
http://www.cannews.com.cn/zghkb/html/2010-12/30/content_11649.htm本报讯 12月28日，名为“包容性与外物吸入损伤COR”的商用航空发动机基础技术研究中心在上海挂牌运行。这标志着我国大型客机发动机相关设计预研及关键技术攻关工作开始实质性启动。这是我国首次立项研制商用航空发动机以来，作为大型客机发动机项目主体和总承制单位的中航工业商发成立的首个基础技术研究中心。
这一研究中心将对鸟、冰、沙、石等空中外物被发动机吸入后，以及对发动机发生风扇叶片飞脱故障时，是否仍能安全、可靠地工作（或能够避免不可接受的故障）进行模拟试验及分析研究，以适应相关民航适航要求。
据了解，吸入飞鸟、沙石等杂物造成风扇损伤，是民用发动机使用中一个常见的情况，也是关乎产品安全性、可靠性最为重要的因素。针对这一问题所引出的包容性与外物吸入损伤研究，是民用大涵道比发动机研制中的一项技术难题，也是确保产品通过适航审定的必要前提之一。目前，这一仿真分析能力和相关试验基础在国内研究领域尚属空白。
这一COR的建设，将填补国内研究空白，促进我国发动机设计体系和适航验证体系的完善，促进发动机研发人才梯队形成和相关学科建设。
据悉，此次新成立的COR的功能定位有三，包括关键技术研究与创新、发动机型号产品设计支持，以及与高校、外部科研机构、专业咨询公司等合作与交流平台。根据建设计划，这一COR将于2011年建立基本数值模拟及分析能力，至2016年，将陆续建成和完善仿真平台、相关工程研究试验条件、适航符合性验证体系等功能。
（商发）
http://www.cannews.com.cn/zghkb/html/2010-12/30/content_11649.htm
支持！本来是624的项目，连人带项目弄到上海了
[:a11:]
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这个单位属于商飞还是中航?
回复 5# RAF
中航
中航