超级军网谈垃圾战机歼-8II的问题[转帖]
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 06:04:18
我从小就喜欢军事，小学三年级的时候，偶尔的机会在图书馆里看到一本军事杂志《航空知识》，杂志上的封面有一架有着细长机身，两侧进气的战斗机，这就是我国的歼8II。看到这架飞机，心里就别提有多兴奋了！因为，我知道我国以前的战斗机因为某些原因一直就比较落后，曾经看过的一些国产战斗机都是机头进气的，虽然我那时的军事知识并不丰富，但我也明白到机头进气会因为空间的关系而安装不了大功率雷达，影响到战机的性能，这类设计的战机已经不是国际上的主流了。然而，自从歼8II 的问世，我国终于改变了这一状况，拥有了国际上主流布局的战斗机。虽然就算在当时，歼8II在国际上也并不十分先进，但这总算是由我们的设计师经过长时间努力和奋战得来的战果，是完全由我国独力研制的一款战机！这已是十分值得我们去骄傲和自豪的事了！何况在当时的大环境下，我们的设计师能研制出一款这样的战机是多么的艰辛，是需要付出多少的心血啊！
歼8II可以说是得来不易，我相信，她是完全值得每一个中国人去自豪的！歼8II从研制的时候，就着眼于高空高速，她能飞到一般战斗机去不到的一个高度，也能对入侵的飞机进行高速拦截，而她的使命，就是主要为了对付那时经常窜进大陆监视我们的不速之客。有了她，我国立即改变了一直以来的被动局面，有效吓阻了外来势力对我们的窥探！歼8II服役多年，在今天看来，她对比很多的先进战机显得有点落后，甚至友人质疑，我们还须不须要她？在这里，应该首先清楚一点，歼8II是八十年代早期服役的战机，技术水平当然也是那时的技术水平，至少现在我们不应该将她和最新的F-22之流来比较吧？！就同代（服役的年份）而言，就应该用F-16或欢迎2000这些来比，对于这些战机，歼8II在高度和速度上，是占有绝对优势的！这些优势在空战的时候或不一定能用得上，但好肯定一句：歼8II不像一些人口中的那般一无可取，一些人眼中的不值一提！
一个人的一生不论有多聪明或有多蠢，在乎的是他对这个世界奉献了多少，这就是人的生存价值！而一架战机也一样，只要她为国土防御出过一分力，那就已经是完成了国家和人民交给她的责任了，这个责任，歼8II 不是已经完成了吗？！而且，她至少陪伴过我们走过了多少个年代，守护着我们的成长，也为国家的国防现代化作出了她应有的贡献，为中国将来能有更先进的飞机打下了坚实的基础！在今天，中国过着和平的日子，不多不少就有着她的一分功劳！然而现在就总有些人在她背后说三道四说她的这个不是那个不是，难道这些人就不是在她的守护下长大的吗？！自己长大了，不想想为国家做多少的贡献，反而去怪责上一辈人为自己付出得少了（没有为你们造一架更好看的飞机）！你们这样算不算是一个不思付出却只会衣来张手饭来张口的垃圾？！一个人，最可悲的就是连自己都看不起自己，我们的设计师付出多少血汗研制出来保卫大家的飞机都被你们说成缺腿、靶机和垃圾，难道你们这些人认为自己有能力造一架比歼8II更好的"垃圾"吗？！如果不能的话，那你们就应该闭上自己那没刷过牙的臭嘴！否则，有入侵飞机的时候，你们就自己在背上插上个翅膀，飞到天上去作别人的"靶机"好了！
最后，请大家都尊重为我们作过许多贡献和付出的设计师们，他们对大家的付出换来的绝不应该是今天的侮辱！虽然中国的飞机工业不是很先进，我们应该看到自己与先进国家的差距，但也千万不能看不起自己的东西！有志的应该为国家的国防工业付出自己的一分力，而不是整天的对过去的东西评头品足！
作者：ICE^魔蝎(djady)
我从小就喜欢军事，小学三年级的时候，偶尔的机会在图书馆里看到一本军事杂志《航空知识》，杂志上的封面有一架有着细长机身，两侧进气的战斗机，这就是我国的歼8II。看到这架飞机，心里就别提有多兴奋了！因为，我知道我国以前的战斗机因为某些原因一直就比较落后，曾经看过的一些国产战斗机都是机头进气的，虽然我那时的军事知识并不丰富，但我也明白到机头进气会因为空间的关系而安装不了大功率雷达，影响到战机的性能，这类设计的战机已经不是国际上的主流了。然而，自从歼8II 的问世，我国终于改变了这一状况，拥有了国际上主流布局的战斗机。虽然就算在当时，歼8II在国际上也并不十分先进，但这总算是由我们的设计师经过长时间努力和奋战得来的战果，是完全由我国独力研制的一款战机！这已是十分值得我们去骄傲和自豪的事了！何况在当时的大环境下，我们的设计师能研制出一款这样的战机是多么的艰辛，是需要付出多少的心血啊！
歼8II可以说是得来不易，我相信，她是完全值得每一个中国人去自豪的！歼8II从研制的时候，就着眼于高空高速，她能飞到一般战斗机去不到的一个高度，也能对入侵的飞机进行高速拦截，而她的使命，就是主要为了对付那时经常窜进大陆监视我们的不速之客。有了她，我国立即改变了一直以来的被动局面，有效吓阻了外来势力对我们的窥探！歼8II服役多年，在今天看来，她对比很多的先进战机显得有点落后，甚至友人质疑，我们还须不须要她？在这里，应该首先清楚一点，歼8II是八十年代早期服役的战机，技术水平当然也是那时的技术水平，至少现在我们不应该将她和最新的F-22之流来比较吧？！就同代（服役的年份）而言，就应该用F-16或欢迎2000这些来比，对于这些战机，歼8II在高度和速度上，是占有绝对优势的！这些优势在空战的时候或不一定能用得上，但好肯定一句：歼8II不像一些人口中的那般一无可取，一些人眼中的不值一提！
一个人的一生不论有多聪明或有多蠢，在乎的是他对这个世界奉献了多少，这就是人的生存价值！而一架战机也一样，只要她为国土防御出过一分力，那就已经是完成了国家和人民交给她的责任了，这个责任，歼8II 不是已经完成了吗？！而且，她至少陪伴过我们走过了多少个年代，守护着我们的成长，也为国家的国防现代化作出了她应有的贡献，为中国将来能有更先进的飞机打下了坚实的基础！在今天，中国过着和平的日子，不多不少就有着她的一分功劳！然而现在就总有些人在她背后说三道四说她的这个不是那个不是，难道这些人就不是在她的守护下长大的吗？！自己长大了，不想想为国家做多少的贡献，反而去怪责上一辈人为自己付出得少了（没有为你们造一架更好看的飞机）！你们这样算不算是一个不思付出却只会衣来张手饭来张口的垃圾？！一个人，最可悲的就是连自己都看不起自己，我们的设计师付出多少血汗研制出来保卫大家的飞机都被你们说成缺腿、靶机和垃圾，难道你们这些人认为自己有能力造一架比歼8II更好的"垃圾"吗？！如果不能的话，那你们就应该闭上自己那没刷过牙的臭嘴！否则，有入侵飞机的时候，你们就自己在背上插上个翅膀，飞到天上去作别人的"靶机"好了！
最后，请大家都尊重为我们作过许多贡献和付出的设计师们，他们对大家的付出换来的绝不应该是今天的侮辱！虽然中国的飞机工业不是很先进，我们应该看到自己与先进国家的差距，但也千万不能看不起自己的东西！有志的应该为国家的国防工业付出自己的一分力，而不是整天的对过去的东西评头品足！
作者：ICE^魔蝎(djady)
歼8II可以说是得来不易，我相信，她是完全值得每一个中国人去自豪的！歼8II从研制的时候，就着眼于高空高速，她能飞到一般战斗机去不到的一个高度，也能对入侵的飞机进行高速拦截，而她的使命，就是主要为了对付那时经常窜进大陆监视我们的不速之客。有了她，我国立即改变了一直以来的被动局面，有效吓阻了外来势力对我们的窥探！歼8II服役多年，在今天看来，她对比很多的先进战机显得有点落后，甚至友人质疑，我们还须不须要她？在这里，应该首先清楚一点，歼8II是八十年代早期服役的战机，技术水平当然也是那时的技术水平，至少现在我们不应该将她和最新的F-22之流来比较吧？！就同代（服役的年份）而言，就应该用F-16或欢迎2000这些来比，对于这些战机，歼8II在高度和速度上，是占有绝对优势的！这些优势在空战的时候或不一定能用得上，但好肯定一句：歼8II不像一些人口中的那般一无可取，一些人眼中的不值一提！
一个人的一生不论有多聪明或有多蠢，在乎的是他对这个世界奉献了多少，这就是人的生存价值！而一架战机也一样，只要她为国土防御出过一分力，那就已经是完成了国家和人民交给她的责任了，这个责任，歼8II 不是已经完成了吗？！而且，她至少陪伴过我们走过了多少个年代，守护着我们的成长，也为国家的国防现代化作出了她应有的贡献，为中国将来能有更先进的飞机打下了坚实的基础！在今天，中国过着和平的日子，不多不少就有着她的一分功劳！然而现在就总有些人在她背后说三道四说她的这个不是那个不是，难道这些人就不是在她的守护下长大的吗？！自己长大了，不想想为国家做多少的贡献，反而去怪责上一辈人为自己付出得少了（没有为你们造一架更好看的飞机）！你们这样算不算是一个不思付出却只会衣来张手饭来张口的垃圾？！一个人，最可悲的就是连自己都看不起自己，我们的设计师付出多少血汗研制出来保卫大家的飞机都被你们说成缺腿、靶机和垃圾，难道你们这些人认为自己有能力造一架比歼8II更好的"垃圾"吗？！如果不能的话，那你们就应该闭上自己那没刷过牙的臭嘴！否则，有入侵飞机的时候，你们就自己在背上插上个翅膀，飞到天上去作别人的"靶机"好了！
最后，请大家都尊重为我们作过许多贡献和付出的设计师们，他们对大家的付出换来的绝不应该是今天的侮辱！虽然中国的飞机工业不是很先进，我们应该看到自己与先进国家的差距，但也千万不能看不起自己的东西！有志的应该为国家的国防工业付出自己的一分力，而不是整天的对过去的东西评头品足！
作者：ICE^魔蝎(djady)
我从小就喜欢军事，小学三年级的时候，偶尔的机会在图书馆里看到一本军事杂志《航空知识》，杂志上的封面有一架有着细长机身，两侧进气的战斗机，这就是我国的歼8II。看到这架飞机，心里就别提有多兴奋了！因为，我知道我国以前的战斗机因为某些原因一直就比较落后，曾经看过的一些国产战斗机都是机头进气的，虽然我那时的军事知识并不丰富，但我也明白到机头进气会因为空间的关系而安装不了大功率雷达，影响到战机的性能，这类设计的战机已经不是国际上的主流了。然而，自从歼8II 的问世，我国终于改变了这一状况，拥有了国际上主流布局的战斗机。虽然就算在当时，歼8II在国际上也并不十分先进，但这总算是由我们的设计师经过长时间努力和奋战得来的战果，是完全由我国独力研制的一款战机！这已是十分值得我们去骄傲和自豪的事了！何况在当时的大环境下，我们的设计师能研制出一款这样的战机是多么的艰辛，是需要付出多少的心血啊！歼8II可以说是得来不易，我相信，她是完全值得每一个中国人去自豪的！歼8II从研制的时候，就着眼于高空高速，她能飞到一般战斗机去不到的一个高度，也能对入侵的飞机进行高速拦截，而她的使命，就是主要为了对付那时经常窜进大陆监视我们的不速之客。有了她，我国立即改变了一直以来的被动局面，有效吓阻了外来势力对我们的窥探！歼8II服役多年，在今天看来，她对比很多的先进战机显得有点落后，甚至友人质疑，我们还须不须要她？在这里，应该首先清楚一点，歼8II是八十年代早期服役的战机，技术水平当然也是那时的技术水平，至少现在我们不应该将她和最新的F-22之流来比较吧？！就同代（服役的年份）而言，就应该用F-16或欢迎2000这些来比，对于这些战机，歼8II在高度和速度上，是占有绝对优势的！这些优势在空战的时候或不一定能用得上，但好肯定一句：歼8II不像一些人口中的那般一无可取，一些人眼中的不值一提！
一个人的一生不论有多聪明或有多蠢，在乎的是他对这个世界奉献了多少，这就是人的生存价值！而一架战机也一样，只要她为国土防御出过一分力，那就已经是完成了国家和人民交给她的责任了，这个责任，歼8II 不是已经完成了吗？！而且，她至少陪伴过我们走过了多少个年代，守护着我们的成长，也为国家的国防现代化作出了她应有的贡献，为中国将来能有更先进的飞机打下了坚实的基础！在今天，中国过着和平的日子，不多不少就有着她的一分功劳！然而现在就总有些人在她背后说三道四说她的这个不是那个不是，难道这些人就不是在她的守护下长大的吗？！自己长大了，不想想为国家做多少的贡献，反而去怪责上一辈人为自己付出得少了（没有为你们造一架更好看的飞机）！你们这样算不算是一个不思付出却只会衣来张手饭来张口的垃圾？！一个人，最可悲的就是连自己都看不起自己，我们的设计师付出多少血汗研制出来保卫大家的飞机都被你们说成缺腿、靶机和垃圾，难道你们这些人认为自己有能力造一架比歼8II更好的"垃圾"吗？！如果不能的话，那你们就应该闭上自己那没刷过牙的臭嘴！否则，有入侵飞机的时候，你们就自己在背上插上个翅膀，飞到天上去作别人的"靶机"好了！
最后，请大家都尊重为我们作过许多贡献和付出的设计师们，他们对大家的付出换来的绝不应该是今天的侮辱！虽然中国的飞机工业不是很先进，我们应该看到自己与先进国家的差距，但也千万不能看不起自己的东西！有志的应该为国家的国防工业付出自己的一分力，而不是整天的对过去的东西评头品足！
作者：ICE^魔蝎(djady)
精彩，我喜欢！
我国过去深受前苏联的空军作战影响，采取的是在不同的空域，不同的空中高度都有一型战机能够于目标机作战。而在高空就是歼8－2，所以我们不可能要求我们的战机做到全能。现在，我们的科技发展已经使我们的战机达到了一定的水平。今后，歼7－fm，歼－10a（b），歼－11，等将在一定时间内成为我国的主力机种。！！
我第一次看到歼8－2是在1986年的航空知识上，当时的感觉就像今天看到10号一样——激动。
我最初看到J82的时候好象是92年还在初中，在我老爸办公室的《现代兵器》上看到的，尖头两侧进气，介绍说是我国最新型战斗机，可与F-16媲美，当时觉得很棒。
可是后来，了解了它的一些性能又听到它的一个名字：空中美男子，心里咯噔一下，那不是空中小白脸嘛
再后来，又看到了王伟的事以及又一个名字：载人火箭，这下我算是对它死心了
可是后来，了解了它的一些性能又听到它的一个名字：空中美男子，心里咯噔一下，那不是空中小白脸嘛
再后来，又看到了王伟的事以及又一个名字：载人火箭，这下我算是对它死心了
楼上的兄弟，你难道只从名字判断性能？[em12][em12]
DESCRIPTION:
When the Chinese People's Liberation Army Air Force issued a requirement for a fighter superior to the MiG-21, Shenyang developed an enlarged twin-engined derivative of the MiG-21 known as the J-8. Although based on the MiG-21 and bearing a resemblance to the Mikoyan Gurevich Ye-152A 'Flipper' prototype, the J-8 is a unique Chinese design. The early J-8 and J-8I models were generally similar to each other using the same engines and intake design, but the J-8I incorporated a fire-control system allowing all-weather capability and a number of aerodynamic refinements. However, most of these early aircraft were used for testing and trials purposes only, and production soon shifted to the radically redesigned J-8II. The J-8II 'Finback-B' featured a new forward fuselage making room for a much larger radar, and the centerline inlet used on the earlier models was replaced by side inlets derived from those used on the MiG-23. Several aerodynamic improvements were also made, including addition of a folding ventral strake like that of the MiG-23. Despite these upgrades, the J-8I and J-8II proved to be troubled aircraft never meeting expectations. China attempted several programs to upgrade the aircraft with Western avionics, but these proved unsuccessful in the wake of the Tienanmen Square incident in 1989. Instead, China and Russia co-developed the J-8IIM (or F-8M), an improved model with new avionics, more powerful engines, and better weapons. Though China's claims that the J-8IIM offers survivability, high-altitude performance, low-altitude maneuverabilty, and an electronics suite as good or better than early models of the F-16, F-18, and Mirage 2000 may be somewhat exaggerated, the aircraft is at the very least a low-cost, simple, rugged plane. Export models based on the J-8II have been marketed without success, although some reports indicate that Iran has been interested in the design.
When the Chinese People's Liberation Army Air Force issued a requirement for a fighter superior to the MiG-21, Shenyang developed an enlarged twin-engined derivative of the MiG-21 known as the J-8. Although based on the MiG-21 and bearing a resemblance to the Mikoyan Gurevich Ye-152A 'Flipper' prototype, the J-8 is a unique Chinese design. The early J-8 and J-8I models were generally similar to each other using the same engines and intake design, but the J-8I incorporated a fire-control system allowing all-weather capability and a number of aerodynamic refinements. However, most of these early aircraft were used for testing and trials purposes only, and production soon shifted to the radically redesigned J-8II. The J-8II 'Finback-B' featured a new forward fuselage making room for a much larger radar, and the centerline inlet used on the earlier models was replaced by side inlets derived from those used on the MiG-23. Several aerodynamic improvements were also made, including addition of a folding ventral strake like that of the MiG-23. Despite these upgrades, the J-8I and J-8II proved to be troubled aircraft never meeting expectations. China attempted several programs to upgrade the aircraft with Western avionics, but these proved unsuccessful in the wake of the Tienanmen Square incident in 1989. Instead, China and Russia co-developed the J-8IIM (or F-8M), an improved model with new avionics, more powerful engines, and better weapons. Though China's claims that the J-8IIM offers survivability, high-altitude performance, low-altitude maneuverabilty, and an electronics suite as good or better than early models of the F-16, F-18, and Mirage 2000 may be somewhat exaggerated, the aircraft is at the very least a low-cost, simple, rugged plane. Export models based on the J-8II have been marketed without success, although some reports indicate that Iran has been interested in the design.
是阿，8其实是象苏9那样的飞机。不过我记得8II是美国人给改的阿。
[此贴子已经被作者于2003-4-23 10:00:40编辑过]
他的绰号是“长须鲸”
“和平典范“中止后，美方隔了好久才归还飞机，不过就J-8II的气动飞行性能而言，美军是知道的一清二楚的（可说是深有体会），他们的评语是“一款高空速度惊人，但有些过时的飞机”
“和平典范“中止后，美方隔了好久才归还飞机，不过就J-8II的气动飞行性能而言，美军是知道的一清二楚的（可说是深有体会），他们的评语是“一款高空速度惊人，但有些过时的飞机”