哈飞Z15-EC175批生产首架机身交付

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/06 05:46:08
z152.JPG12月8日,中法合作研制的Z15-EC175项目批生产首架机机身在公司铆接车间Z15生产现场交付。这是继去年12月17日该型号在法国首飞后再次向前迈进的里程碑式节点,同时也预示着这个强强联合制造、中法50%混血的新机型在不久的将来,即将进入全球销售市场。
在交付仪式现场,中法两方工作人员共同见证了这一欣喜时刻。公司副总工程师、Z15项目经理高大伟主持仪式并致辞。他表示,Z15-EC175项目批生产第一架机的交付标志着该机型的又一个里程碑式节点按时实现,整个项目在向前不断迈进,这有赖于中法双方工作人员的辛勤工作和密切配合,同时也感谢欧直专家的帮助和支持。相信在双方的合作下,Z15-EC175项目必能实现最终目标。随后,中方项目质量经理王龙、制造经理陆鹏与法方项目质量经理Thierry Janulewicz、欧直驻哈飞技术支援团队队长Gabriel Suffren在热烈的掌声中交换签署了机身交付文件,中法双方工作人员与身披红花、即将起运法国的STR1001架机机身合影留念。
Z15-EC175项目是公司与欧直继Z9、EC120合作之后,瞄准全球6-7吨级直升机市场的第三次联手,同时也是双方首次以50%对50%比例投资,权利对等、利益均占的方式联合研制先进中型多用途民用直升机。2008年11月,由公司生产的该项目首架机身交付,实现了从签订合同到首架机身交付仅用不到3年时间的高效率研制生产。2009年12月该机型在法国马赛完成首飞,同日第二架机身交付,并由于其出色的安全性、经济性和舒适度等优势,获得来自北美、欧洲等地的120余架订单,展现出广阔的市场前景。
据悉,此次交付的批生产第一架机机身将由公路抵京,转运法国马赛,在法国完成最后总装,成为Z15-EC175投入世界直升机市场的新起点。z152.JPG12月8日,中法合作研制的Z15-EC175项目批生产首架机机身在公司铆接车间Z15生产现场交付。这是继去年12月17日该型号在法国首飞后再次向前迈进的里程碑式节点,同时也预示着这个强强联合制造、中法50%混血的新机型在不久的将来,即将进入全球销售市场。
在交付仪式现场,中法两方工作人员共同见证了这一欣喜时刻。公司副总工程师、Z15项目经理高大伟主持仪式并致辞。他表示,Z15-EC175项目批生产第一架机的交付标志着该机型的又一个里程碑式节点按时实现,整个项目在向前不断迈进,这有赖于中法双方工作人员的辛勤工作和密切配合,同时也感谢欧直专家的帮助和支持。相信在双方的合作下,Z15-EC175项目必能实现最终目标。随后,中方项目质量经理王龙、制造经理陆鹏与法方项目质量经理Thierry Janulewicz、欧直驻哈飞技术支援团队队长Gabriel Suffren在热烈的掌声中交换签署了机身交付文件,中法双方工作人员与身披红花、即将起运法国的STR1001架机机身合影留念。
Z15-EC175项目是公司与欧直继Z9、EC120合作之后,瞄准全球6-7吨级直升机市场的第三次联手,同时也是双方首次以50%对50%比例投资,权利对等、利益均占的方式联合研制先进中型多用途民用直升机。2008年11月,由公司生产的该项目首架机身交付,实现了从签订合同到首架机身交付仅用不到3年时间的高效率研制生产。2009年12月该机型在法国马赛完成首飞,同日第二架机身交付,并由于其出色的安全性、经济性和舒适度等优势,获得来自北美、欧洲等地的120余架订单,展现出广阔的市场前景。
据悉,此次交付的批生产第一架机机身将由公路抵京,转运法国马赛,在法国完成最后总装,成为Z15-EC175投入世界直升机市场的新起点。
Z15-EC175可以上高原吗?
挺好看的 军队装备还是民用的 如果军队装备的话欧洲不是禁运吗 难道又要用民用型的凑合
为什么我 看到的很多 国外资料都没有提到中国合作的Z15 ,而且这个项目是z 15 的机身还是以后所有的 EC175 都在中国造机身?
看资料中国负责的零部件都是非核心的,法国佬精明得很,不会那么容易把核心机密拱手相让的。
貌似 航电,飞控都是欧直搞得,发动机也是法国的,俺们就负责搞个壳子吧?

12月8日,中法合作研制的Z15-EC175项目批生产首架机机身在公司铆接车间Z15生产现场交付。这是继去年12月17日 ...
剑潭 发表于 2010-12-21 14:14



    LZ的图是面条国的AW139吧 http://mil.news.sina.com.cn/s/2010-07-21/1010601724.html


和Z15很像,但发动机不同。。。Z15是这样的:
12月8日,中法合作研制的Z15-EC175项目批生产首架机机身在公司铆接车间Z15生产现场交付。这是继去年12月17日 ...
剑潭 发表于 2010-12-21 14:14



    LZ的图是面条国的AW139吧 http://mil.news.sina.com.cn/s/2010-07-21/1010601724.html


和Z15很像,但发动机不同。。。Z15是这样的:
这是多少吨级别的?
发动机啊发动机
先民再军?再引进设备就可以说是民用的鸟
anhei 发表于 2010-12-21 18:30

尴尬的7吨级
很漂亮
咱们以编号直15投入军用的直升机能装上欧直EC175的这个发动机不?
挺好看的
发动机才是关键
比直-9大的多吧
乱配图。
这个机我记得在毛子也有生产,卖800万美刀,不过相对毛机的白菜价,一点优势都毛有....
5-6吨级的就和印度那个先进直升机一个级别了吧~~??用作军用还真是纠结,不知道用作通用运输好还是用作战略运输好...
和之前棒子的某个型号很像啊。。。
挺好看的
工业设计啊工业设计~~~
直九都供不应求,童子们觉得这个会不堪
此机海军反潜最起码比直9强很多,
whiteface 发表于 2010-12-21 20:02


    当然。国产化版的呗
反潜搜索救援很好的机型,如果作为军用可以运输一个全付武装的步兵班
饭要慢慢吃~


发动机跟法国合作,透博梅卡的技术。

发动机跟法国合作,透博梅卡的技术。
高大伟是哪里出身?
7,000 kg (15,432 lb)

Performance: Cruise Speed 280 kph (174 mph), Max Range 740 km (400 nm)

Other: Main Rotor Blades 5, Number of Engines 2
七吨级的Z15直升机在法国马赛成功首飞,不仅填补了中国直升机谱系中六至七吨级的空白,也填补了欧直直升机系列中海豚四至五吨位和超美洲豹九至十一吨位的空白。

  专家介绍,EC175-Z15是一种中型双发直升机,它可以执行多种不同的民用任务,最多能承载十六名乘客。具备了极高的性能和可靠性。它适用于长航程搜救、国土安全、紧急医疗救护等用途,还可用作商务贵宾机和公司营运机。

  按照研制和生产交付计划,二0一0年Z15将交付三架批生产机身及大量用于取证试验的试验件,预计在二0一一年获得欧洲航空安全局的适航证。
meigi 发表于 2010-12-21 21:57

EC175/Z15直升机是中航集团哈飞公司和欧洲直升机公司(欧直)合作研制的,还没量产呢!你就替EC175/Z15直升机在毛子设立生产线了?!
反潜勉强够用了,比Z9强的多
大山猫也就这个级别啊
感觉是很不错的舰载反潜平台  比Z9好  把发动机技术快点搞定
疯狂的伊万伊万 发表于 2010-12-21 18:03

我说嘛,看起来不太像
长日 发表于 2010-12-22 10:44
  “超级大山猫”300直升机(Super Lynx 300)的最大起飞重量是5,330 kg (11,750 lb),超载起飞重量可达6,000kg。而Z15/EC175的最大起飞重量则是7,000kg级别。
哈飞不是只负责造壳子吧!:L
5年内国产率能上还好说,不然十吨的都搞定了
meigi 发表于 2010-12-21 21:57
你记得 你记得
硬生生就被你记成毛机了
作为民用来说7T无所谓 因为缺口很大 各个吨位的都需要 特别是开放低空后

军用的话 虽然缺口也很大 但7T是一个比较尴尬的位置 在投送体系和多用途化里不太合适