全面推进 稳步进展 我国首架ARJ21前机身段顺利交付

全面推进  稳步进展
我国首架ARJ21前机身段顺利交付
　

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http://www.avic1.com.cn　　2006/09/12
　
本报讯（记者承京特约记者谷平）9月9日，在中国一航西安飞机工业（集团）公司飞机生产厂房举行了中国民航西北管理局向中国一航商飞颁发01架飞机静力试验机前机身适航批准标笺暨一航西飞向上海飞机制造厂正式交付首架ARJ21新支线飞机前机身段部件的交接仪式。这标志着ARJ21新支线飞机全面试制工作实现了第一个标志性节点目标。
中国一航党组书记、总经理、中国一航新支线项目总指挥林左鸣特此发来贺信表示祝贺。

国防科工委、财政部、中国民航西北管理局的有关领导在交付仪式上讲话并祝贺。中国一航总部有关部门及新支线项目参研单位领导出席了交付仪式。

一航西飞首架新支线飞机前机身的研制从2005年11月开铆到2006年9月6日完工，历时10个月。它的成功研制打通了制造全过程，验证了质量管理、适航管理的体系和程序，为长周期的中机身、机翼制造腾出了资源和时间。它的交付对全机各系统和大部件研制起到了拉动作用，为进一步推进新支线项目研制起到了积极的促进作用。

中国一航党组成员、副总经理、新支线项目副总指挥李玉海在交付仪式上强调，前机身的按时交付标志着国家重点工程ARJ21新支线飞机的研制取得了重大阶段性成果，标志着ARJ21新支线飞机在样机试制阶段已首战告捷。目前已经完成飞机工装设计制造件的加工、部件的装配和大部件的组装以及适航审定工作，突破了现代民机生产制造中一系列的关键技术。前机身的制造装配完成并成功交付，表明了我们已经成功走完了样机试制阶段中大部件制造的完整过程，同时也证明了经过中国一航干部职工的艰苦努力，能够克服重重困难，按时完成ARJ21新支线飞机的研制生产任务。

他说，前机身制造是2006年新支线飞机研制中具有标志性的重点任务，是要完成的三大机体部件中最重要的部件。一航西飞承担了ARJ21新支线飞机制造工作量近60%的份额，其工作量大，难度最大，时间压力也最大，前机身的按时交付，说明了一航西飞有一支特别能战斗的队伍，这使我们对全面完成今年ARJ21新支线飞机各项研制任务充满了信心。
李玉海指出，中国一航党组再次重申要把ARJ21新支线飞机的研制作为当前集团工作的重中之重。党组书记、总经理林左鸣亲自担任新支线项目总指挥，各承制单位一把手都已靠前指挥。我们将坚持按照国家批复的研制进度，今年完成前机身等三大部件制造，2007年3月完成所有大部件装配，进入飞机总装，2007年年底完成飞机总装，2008年3月首飞，2009年9月取得适航证并交付用户。

据了解，目前新支线项目的试验已全面展开，飞机的工装设计已基本完成，零件的制造、部件的制造和装配都按计划正常进行，飞机的销售工作有新的突破，飞机的适航工作进展顺利，客户服务中心的建设也将于年底封顶。全面推进  稳步进展
我国首架ARJ21前机身段顺利交付
　

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http://www.avic1.com.cn　　2006/09/12
　
本报讯（记者承京特约记者谷平）9月9日，在中国一航西安飞机工业（集团）公司飞机生产厂房举行了中国民航西北管理局向中国一航商飞颁发01架飞机静力试验机前机身适航批准标笺暨一航西飞向上海飞机制造厂正式交付首架ARJ21新支线飞机前机身段部件的交接仪式。这标志着ARJ21新支线飞机全面试制工作实现了第一个标志性节点目标。
中国一航党组书记、总经理、中国一航新支线项目总指挥林左鸣特此发来贺信表示祝贺。

国防科工委、财政部、中国民航西北管理局的有关领导在交付仪式上讲话并祝贺。中国一航总部有关部门及新支线项目参研单位领导出席了交付仪式。

一航西飞首架新支线飞机前机身的研制从2005年11月开铆到2006年9月6日完工，历时10个月。它的成功研制打通了制造全过程，验证了质量管理、适航管理的体系和程序，为长周期的中机身、机翼制造腾出了资源和时间。它的交付对全机各系统和大部件研制起到了拉动作用，为进一步推进新支线项目研制起到了积极的促进作用。

中国一航党组成员、副总经理、新支线项目副总指挥李玉海在交付仪式上强调，前机身的按时交付标志着国家重点工程ARJ21新支线飞机的研制取得了重大阶段性成果，标志着ARJ21新支线飞机在样机试制阶段已首战告捷。目前已经完成飞机工装设计制造件的加工、部件的装配和大部件的组装以及适航审定工作，突破了现代民机生产制造中一系列的关键技术。前机身的制造装配完成并成功交付，表明了我们已经成功走完了样机试制阶段中大部件制造的完整过程，同时也证明了经过中国一航干部职工的艰苦努力，能够克服重重困难，按时完成ARJ21新支线飞机的研制生产任务。

他说，前机身制造是2006年新支线飞机研制中具有标志性的重点任务，是要完成的三大机体部件中最重要的部件。一航西飞承担了ARJ21新支线飞机制造工作量近60%的份额，其工作量大，难度最大，时间压力也最大，前机身的按时交付，说明了一航西飞有一支特别能战斗的队伍，这使我们对全面完成今年ARJ21新支线飞机各项研制任务充满了信心。
李玉海指出，中国一航党组再次重申要把ARJ21新支线飞机的研制作为当前集团工作的重中之重。党组书记、总经理林左鸣亲自担任新支线项目总指挥，各承制单位一把手都已靠前指挥。我们将坚持按照国家批复的研制进度，今年完成前机身等三大部件制造，2007年3月完成所有大部件装配，进入飞机总装，2007年年底完成飞机总装，2008年3月首飞，2009年9月取得适航证并交付用户。

据了解，目前新支线项目的试验已全面展开，飞机的工装设计已基本完成，零件的制造、部件的制造和装配都按计划正常进行，飞机的销售工作有新的突破，飞机的适航工作进展顺利，客户服务中心的建设也将于年底封顶。