我对太行粗浅的分析

咱只是个军迷，搞过一些机械工程上的设计，班门弄斧的说几句。
太行为什么毛病百出，归根结底就是设计上有问题。也许是我们对于
涡扇大推的工作原理和结构原理没有完全搞明白，或许是部件构型不完美，
要么就是部件之间工作参数匹配不合理，还有就是材料选择上问题。
一个优秀的设计是非常难得的，原因就是“平衡”或者说“和谐”不好追求。
成百上千个零件组合，他们之间的几何关系，运动关系如何达到一种最佳非常不宜，
好歹现在有CAD和计算机仿真方便多了。另一方面，优秀的设计是便于实施的，
可制造的。在设计的时候就要想到这个东西如何制造，易于制造，要做到功能，结构，
制造三者的“和谐”。所以，原理上精巧但是制造上很难的东西也是不科学的 。
我搞工程设计有近十年了，从我的经历来看，久拖不决的问题最终是设计的原因。
体系或者原理或者关键点没有搞清楚搞彻底明白，导致结构设计上有缺陷。所以解决问题就像按下葫芦起来瓢，就像目前的太行。当然对于太行我个人认为最终必然成功！首先，太行肯定要走过失败，不成熟，改进到成功的过程。如果太行一开始就可行，那绝对不是人的作品而是“神”的作品。第二，上面的重视。太行团队通过太行的不断研发从而走向对发动机认识和制造的自由王国，这种层次修行不到就谈不上对发动机本质的认识。匆忙写的，各位仁兄海涵！咱只是个军迷，搞过一些机械工程上的设计，班门弄斧的说几句。
太行为什么毛病百出，归根结底就是设计上有问题。也许是我们对于
涡扇大推的工作原理和结构原理没有完全搞明白，或许是部件构型不完美，
要么就是部件之间工作参数匹配不合理，还有就是材料选择上问题。
一个优秀的设计是非常难得的，原因就是“平衡”或者说“和谐”不好追求。
成百上千个零件组合，他们之间的几何关系，运动关系如何达到一种最佳非常不宜，
好歹现在有CAD和计算机仿真方便多了。另一方面，优秀的设计是便于实施的，
可制造的。在设计的时候就要想到这个东西如何制造，易于制造，要做到功能，结构，
制造三者的“和谐”。所以，原理上精巧但是制造上很难的东西也是不科学的 。
我搞工程设计有近十年了，从我的经历来看，久拖不决的问题最终是设计的原因。
体系或者原理或者关键点没有搞清楚搞彻底明白，导致结构设计上有缺陷。所以解决问题就像按下葫芦起来瓢，就像目前的太行。当然对于太行我个人认为最终必然成功！首先，太行肯定要走过失败，不成熟，改进到成功的过程。如果太行一开始就可行，那绝对不是人的作品而是“神”的作品。第二，上面的重视。太行团队通过太行的不断研发从而走向对发动机认识和制造的自由王国，这种层次修行不到就谈不上对发动机本质的认识。匆忙写的，各位仁兄海涵！