超级军网为啥美国的老舰很耐用，毛子的军舰不到20年大都变成废铁 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 23:22:19
俄罗斯退下来的老旧战舰二手市场上基本没人要，只能卖废铁价
这是海军舰艇建造标准，就是说船舶设计的关系？
还是钢材质量的关系？
还是发动机寿命的关系？
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中国80、90年代后造船采用的标准应该不会再是俄标，那是欧洲标准，还是美国标准？俄罗斯退下来的老旧战舰二手市场上基本没人要，只能卖废铁价
这是海军舰艇建造标准，就是说船舶设计的关系？
还是钢材质量的关系？
还是发动机寿命的关系？
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中国80、90年代后造船采用的标准应该不会再是俄标，那是欧洲标准，还是美国标准？
这是海军舰艇建造标准，就是说船舶设计的关系？
还是钢材质量的关系？
还是发动机寿命的关系？
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中国80、90年代后造船采用的标准应该不会再是俄标，那是欧洲标准，还是美国标准？俄罗斯退下来的老旧战舰二手市场上基本没人要，只能卖废铁价
这是海军舰艇建造标准，就是说船舶设计的关系？
还是钢材质量的关系？
还是发动机寿命的关系？
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中国80、90年代后造船采用的标准应该不会再是俄标，那是欧洲标准，还是美国标准？
没有正常的维护体系，谁家的军舰都经不起折腾啊……
哈瓦隆 发表于 2010-12-15 14:00 
质量是一方面，更重要的是保养，苏联解体后，大多舰船都10年没什么保养，你让伯克他们水里泡十年，也好不到哪里去。
质量是一方面，更重要的是保养，苏联解体后，大多舰船都10年没什么保养，你让伯克他们水里泡十年，也好不到哪里去。
发现没钱保养，封存和清仓大甩卖也是可以做到的，关键还是寿命已经快到了吧？
基本没有国家有兴趣接手毛子的老舰，能翻新的航母除外，很说明问题吧？
基本没有国家有兴趣接手毛子的老舰，能翻新的航母除外，很说明问题吧？
是铁就会生锈，而且是在强腐蚀的海水里泡着，苏联解体的时候，军队连基本的生活保障都没办法维持，哪去找钱维护战舰？
材料都不会差,保养不好全白搭,053K泡着不开出去,不到二十年就完了,053H用了三十五年还跑得欢欢的,再用十年都没问题
WW的阳字号,那是1944年的,用到前几年
LCT,战时赶出来的东西,TG也用到十年前
材料都不会差,保养不好全白搭,053K泡着不开出去,不到二十年就完了,053H用了三十五年还跑得欢欢的,再用十年都没问题
WW的阳字号,那是1944年的,用到前几年
LCT,战时赶出来的东西,TG也用到十年前
好像毛子在太平洋那些港口，包括海参崴在苏联时期也没有全般保障能力
明斯克和新罗西斯克在那边呆了10年就废得差不多了，就算毛子不解体也撑不到本世纪。
明斯克和新罗西斯克在那边呆了10年就废得差不多了，就算毛子不解体也撑不到本世纪。
毛子连保养的钱都没有，当然成废铁了，换美国军舰也一个样。
还是体制问题嘛
不是标准的问题。毛子在苏联解体以后，国内经济那么差，军费就那么点，哪儿有钱做维护保养啊。。。。
还是MD的东西好啊
还是6L说的有道理。。
毛子没钱啊
看看WW的“海狮”“海豹”
真好啊！都奔七了还在工作！
真好啊！都奔七了还在工作！
如果现在美国解体，今天嚣张的尼米兹伯克啥的十年后也都是废铁
只学习，不玩耍，聪明的孩子也变傻……
雪千寻 发表于 2010-12-15 15:30
版主说话 水平就是高
版主说话 水平就是高
也不能单纯说耐不耐用，看第一代四大金刚用了多少年。主要一个是保养能不能保障，今天爆一个锅炉，明天闹一场火灾，即便没出大事，退下来的舰况也都很差。另外他断线这么多年了舰载设备升级保障都跟不上，还是当年造舰时的那个水准谁要他。
zhepro 发表于 2010-12-15 15:32
只是引用而已，小学的时候老师就给我们看过这个说法，据说是美国人的一种教育观点……不过后来教育的考试应试倾向越来越严重，这个说法也就随风逝去了……
只是引用而已，小学的时候老师就给我们看过这个说法，据说是美国人的一种教育观点……不过后来教育的考试应试倾向越来越严重，这个说法也就随风逝去了……
材料很很大关系，当年毛子认为打起来的话，军舰属于消耗品，要数量取胜。因此船舶设计时以降低成本为目的，使用一般材料
苏联解体了，俄罗斯没钱保养——坐等他们生锈
看到了维护，就想起《绝世天劫》里面那个毛子宇航员拿个扳手使劲砸空间站的设备，才能运转
还有112/113上的LM2500，以及海军当宝贝的那个技术士官。
毛子的设备不要求太高水平的人就能维护，粗旷型的简易处理就好，数不清的凑合自然影响寿命，一个螺钉拧久了还滑丝；老美的设备相对精密些，对人的要求高些，但每次维护时的代价相对小一些。
看到了维护，就想起《绝世天劫》里面那个毛子宇航员拿个扳手使劲砸空间站的设备，才能运转
还有112/113上的LM2500，以及海军当宝贝的那个技术士官。
毛子的设备不要求太高水平的人就能维护，粗旷型的简易处理就好，数不清的凑合自然影响寿命，一个螺钉拧久了还滑丝；老美的设备相对精密些，对人的要求高些，但每次维护时的代价相对小一些。
一切都是金钱惹的祸~~
回复 4# 哈瓦隆
是平常使用的时候就没好好保养，成色不好，谁买？另外，封存也是要钱的，同样要保养。美帝给毛子一艘伯克也只能同样下场。
是平常使用的时候就没好好保养，成色不好，谁买？另外，封存也是要钱的，同样要保养。美帝给毛子一艘伯克也只能同样下场。
jtn022167 发表于 2010-12-15 15:46
鞍山级在Tg手里服役了很久。
鞍山级在Tg手里服役了很久。
jtn022167 发表于 2010-12-15 15:46
道听途说
道听途说
回复 哈瓦隆
是平常使用的时候就没好好保养，成色不好，谁买？另外，封存也是要钱的，同样要保养 ...
被就业 发表于 2010-12-15 15:58
倒不能说毛子舰上维护人员的态度一定不端正，没好好维护
老美舰上的技术士官，服役时间平均都在10年，都算得上高级技工了，年薪在10万美元以上。台湾派去接基德舰的一个技术士官，因为一年多内要搞明白太多东西，压力太大干脆自尽了。
毛子真正开始远洋化的过程也就十几年，整个一套维护体系还没摸索明白（毛子看起来比较糙维护风格也是没办法，现在给个F-22给别的国家，光维护就是个难题），光造了些大个的硬件，海军的软件方面，其实比硬件更难，更花时间。
回复 哈瓦隆
是平常使用的时候就没好好保养，成色不好，谁买？另外，封存也是要钱的，同样要保养 ...
被就业 发表于 2010-12-15 15:58
倒不能说毛子舰上维护人员的态度一定不端正，没好好维护
老美舰上的技术士官，服役时间平均都在10年，都算得上高级技工了，年薪在10万美元以上。台湾派去接基德舰的一个技术士官，因为一年多内要搞明白太多东西，压力太大干脆自尽了。
毛子真正开始远洋化的过程也就十几年，整个一套维护体系还没摸索明白（毛子看起来比较糙维护风格也是没办法，现在给个F-22给别的国家，光维护就是个难题），光造了些大个的硬件，海军的软件方面，其实比硬件更难，更花时间。
主要还是维护的问题
还有就是使用规范本身就有问题……比如某航母，由于锚泊地的一些缺陷引发的安全问题，被迫规定发动机必须始终处于启动状态……我想这足以要了发动机的命吧……
体制问题 保养经费不足
你把md和毛子的军费换换结果就相反了
jtn022167 发表于 2010-12-15 15:46 不要简单的把飞机上的毛子想当然的套成舰上的毛子:(恰恰相反,毛子在舰上是舍得用好材料的
不要简单的把飞机上的毛子想当然的套成舰上的毛子:(恰恰相反,毛子在舰上是舍得用好材料的对于水里的东西，毛子材料不吝啬啊。想想那钛合金的潜水艇，暴力啊。
f22 发表于 15/12/2010 14:14
著名的丹阳号
著名的丹阳号
zhepro 发表于 2010-12-15 15:32
完全赞同
完全赞同
苏联解体后没有经费保养,检修!
tb鞍山号驱逐舰发来贺电
毛子船的寿命问题其实主要还是在保养上，材料上并不吝啬。
以956这种建造规模较大的驱逐舰来讲，除了受重量限制，部分上层建筑采用了易燃的铝合金之外，其它部分还是很舍得下料的，钛合金的使用都不少。
这也算是沙俄时期海军的观点了：造船时一味节约，只会在修船时浪费更多。
只不过现在修船都修不起了。
以956这种建造规模较大的驱逐舰来讲，除了受重量限制，部分上层建筑采用了易燃的铝合金之外，其它部分还是很舍得下料的，钛合金的使用都不少。
这也算是沙俄时期海军的观点了：造船时一味节约，只会在修船时浪费更多。
只不过现在修船都修不起了。
f22 发表于 2010-12-15 16:50
确实飞机用不锈钢，潜艇竟然用钛（美国都舍不得）。
确实飞机用不锈钢，潜艇竟然用钛（美国都舍不得）。
你去买辆自行车，只要平常注意擦拭，上油，没事再打打蜡。骑个10多年不成问题。你要是不管，扔野地里日晒雨淋的，一年就散架了。