疑问贴:"傻大黑粗"的毛子造"皮实耐用"? ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/25 18:00:55
  从小就被灌输"毛子的东西傻大黑粗,但皮实耐用。"并且对此深信不疑。成为军迷后,随着对军事的逐渐了解,毛子的东西"傻大黑粗"有,"皮实耐用"还真不多。
  比如飞机,毛子的民机不说了。同代的毛子战机和西方战机相比,皮不皮实不清楚,看公开数据还是西方的比较耐用。
  还有今年四月份海军东海演习,舰队中编有拖船,有人说是专为俄制"现代"舰准备的,毛子军舰可靠性就这么悲剧?
  不知道毛子的坦克、步战怎么样?起码民用车方面,感觉毛子还不如我们。
  总体感觉毛子的武器很像一次性用品。  从小就被灌输"毛子的东西傻大黑粗,但皮实耐用。"并且对此深信不疑。成为军迷后,随着对军事的逐渐了解,毛子的东西"傻大黑粗"有,"皮实耐用"还真不多。
  比如飞机,毛子的民机不说了。同代的毛子战机和西方战机相比,皮不皮实不清楚,看公开数据还是西方的比较耐用。
  还有今年四月份海军东海演习,舰队中编有拖船,有人说是专为俄制"现代"舰准备的,毛子军舰可靠性就这么悲剧?
  不知道毛子的坦克、步战怎么样?起码民用车方面,感觉毛子还不如我们。
  总体感觉毛子的武器很像一次性用品。
苏/俄设备的寿命的确是比同期西方产品要短,而且无故障工作时间也比较少。

这个是由其工业基础和科研实力所决定的,所谓的苏联设计哲学,当然也起到了一定作用,但是绝非主因。
毛子和倭人的产品,就是两个极端。
毛子的安全冗余度很大,比如装30T的车,装个50不成问题;而倭人就反了,斤斤计较,凡事都做到极致,多一点都不干。
这可能是和环境也有关系吧,一个人高马大,土地广袤;一个地处孤岛,资源有限。
苏联汽车,到日本去卖,没有一个人会买

日本汽车,到西伯利亚去跑,下场很悲惨

日本是一个高速公路密集,道路工程技术发达,道路条件很好的一个国家。它讲究的是效率和经济性。

西伯利亚那样的冻土层,到了夏天就是烂泥潭,不要说苏联,就是美国,在那种地方也无法修建一个高质量的高速公路网。换成是日本的民用重卡去跑西伯利亚公路,一个个都人仰马翻,躺在泥沼里不可自拔。因此,为了对付这样的公路,苏联汽车就采用了很大的冗余度,以期可怜的苏联司机能够开着自己的卡车在一片泥沼之中将物资给运送到目的地。当然,为了达到这样的冗余度和通过能力,苏联军车的耗油量也是如同日本相扑的饭量一样,都是很雄伟的。

换成是日本来对付西伯利亚那样的公路运输问题,估计日本采取的方案也不会同苏联的解决方法有什么区别。
不过,随着技术进步,现在俄罗斯的很多产品,其寿命和可靠性也越来越接近西方水平了。

比如说,卫星寿命。

今天的俄罗斯,卫星的工作寿命也并不短。
皮实耐用不一定就要傻大黑粗,精细又耐用又是水平的体现
毛子一般是用最直接的办法来达到目的的
傻大黑粗指的是AK47那种同最简单的部件组组装成符合要求的装备
皮实耐用指的是设计时安全系数的选取。