超级军网中国稳居全球第一大汽车生产国和最大销售市场
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中国稳居全球第一大汽车生产国和最大销售市场2010年12月09日 来源：新华网 中国汽车工业协会9日发布的最新统计显示，今年前11个月国产汽车产销双双超过1600万辆，预计全年汽车产销将超过1800万辆，稳居全球第一大汽车生产国和最大的新车销售市场。
据中汽协统计，今年11月，国产汽车产销175．48万辆和169．71万辆，同比增长26．11％和26．86％。 1－11月，国产汽车累计产量为1640．01万辆，销量（批发）为1639．54万辆，同比增长33．71％和34．05％。其中：乘用车产销1245．19万辆和1244．92万辆，同比增长35．28％和34．91％；商用车产销394．82万辆和394．62万辆，同比增长28．96％和31．44％。
中汽协助理秘书长朱一平分析认为，每年年底是汽车产销高峰。由于消费者担心明年汽车优惠的相关政策退出，以及北京市治堵方案即将推出等因素影响，11月国产汽车产量创月度新高，销量为年内次高。预计12月这一趋势还将继续，汽车产销仍将有良好表现。
统计显示，11月，销量排名前十位的汽车生产企业依次为：上汽、东风、一汽、长安、北汽、奇瑞、广汽、华晨、吉利和比亚迪，分别销售31．47万辆、25．78万辆、25．48万辆、23．64万辆、13．69万辆、6．78万辆、6．61万辆、4．57万辆、4．46万辆和4．17万辆；与上月相比，华晨小幅下降，其他企业呈一定增长，其中广汽、北汽、长安和吉利增速居前。11月，上述十家企业共销售汽车146．65万辆，占汽车销售总量的86％。
1－11月，销量排名前十位的汽车生产企业依次是：上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、奇瑞、华晨、比亚迪和江淮，分别销售326．85万辆、246．98万辆、232．73万辆、215．84万辆、135．76万辆、65．53万辆、60．72万辆、46．97万辆、46．85万辆和42．76万辆。1－11月，上述十家企业共销售汽车1420．99万辆，占汽车销售总量的87％。（记者张毅）
http://www.chinanews.com.cn/auto/2010/12-09/2712636.shtml中国稳居全球第一大汽车生产国和最大销售市场2010年12月09日 来源：新华网 中国汽车工业协会9日发布的最新统计显示，今年前11个月国产汽车产销双双超过1600万辆，预计全年汽车产销将超过1800万辆，稳居全球第一大汽车生产国和最大的新车销售市场。
据中汽协统计，今年11月，国产汽车产销175．48万辆和169．71万辆，同比增长26．11％和26．86％。 1－11月，国产汽车累计产量为1640．01万辆，销量（批发）为1639．54万辆，同比增长33．71％和34．05％。其中：乘用车产销1245．19万辆和1244．92万辆，同比增长35．28％和34．91％；商用车产销394．82万辆和394．62万辆，同比增长28．96％和31．44％。
中汽协助理秘书长朱一平分析认为，每年年底是汽车产销高峰。由于消费者担心明年汽车优惠的相关政策退出，以及北京市治堵方案即将推出等因素影响，11月国产汽车产量创月度新高，销量为年内次高。预计12月这一趋势还将继续，汽车产销仍将有良好表现。
统计显示，11月，销量排名前十位的汽车生产企业依次为：上汽、东风、一汽、长安、北汽、奇瑞、广汽、华晨、吉利和比亚迪，分别销售31．47万辆、25．78万辆、25．48万辆、23．64万辆、13．69万辆、6．78万辆、6．61万辆、4．57万辆、4．46万辆和4．17万辆；与上月相比，华晨小幅下降，其他企业呈一定增长，其中广汽、北汽、长安和吉利增速居前。11月，上述十家企业共销售汽车146．65万辆，占汽车销售总量的86％。
1－11月，销量排名前十位的汽车生产企业依次是：上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、奇瑞、华晨、比亚迪和江淮，分别销售326．85万辆、246．98万辆、232．73万辆、215．84万辆、135．76万辆、65．53万辆、60．72万辆、46．97万辆、46．85万辆和42．76万辆。1－11月，上述十家企业共销售汽车1420．99万辆，占汽车销售总量的87％。（记者张毅）
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据中汽协统计，今年11月，国产汽车产销175．48万辆和169．71万辆，同比增长26．11％和26．86％。 1－11月，国产汽车累计产量为1640．01万辆，销量（批发）为1639．54万辆，同比增长33．71％和34．05％。其中：乘用车产销1245．19万辆和1244．92万辆，同比增长35．28％和34．91％；商用车产销394．82万辆和394．62万辆，同比增长28．96％和31．44％。
中汽协助理秘书长朱一平分析认为，每年年底是汽车产销高峰。由于消费者担心明年汽车优惠的相关政策退出，以及北京市治堵方案即将推出等因素影响，11月国产汽车产量创月度新高，销量为年内次高。预计12月这一趋势还将继续，汽车产销仍将有良好表现。
统计显示，11月，销量排名前十位的汽车生产企业依次为：上汽、东风、一汽、长安、北汽、奇瑞、广汽、华晨、吉利和比亚迪，分别销售31．47万辆、25．78万辆、25．48万辆、23．64万辆、13．69万辆、6．78万辆、6．61万辆、4．57万辆、4．46万辆和4．17万辆；与上月相比，华晨小幅下降，其他企业呈一定增长，其中广汽、北汽、长安和吉利增速居前。11月，上述十家企业共销售汽车146．65万辆，占汽车销售总量的86％。
1－11月，销量排名前十位的汽车生产企业依次是：上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、奇瑞、华晨、比亚迪和江淮，分别销售326．85万辆、246．98万辆、232．73万辆、215．84万辆、135．76万辆、65．53万辆、60．72万辆、46．97万辆、46．85万辆和42．76万辆。1－11月，上述十家企业共销售汽车1420．99万辆，占汽车销售总量的87％。（记者张毅）
http://www.chinanews.com.cn/auto/2010/12-09/2712636.shtml中国稳居全球第一大汽车生产国和最大销售市场2010年12月09日 来源：新华网 中国汽车工业协会9日发布的最新统计显示，今年前11个月国产汽车产销双双超过1600万辆，预计全年汽车产销将超过1800万辆，稳居全球第一大汽车生产国和最大的新车销售市场。
据中汽协统计，今年11月，国产汽车产销175．48万辆和169．71万辆，同比增长26．11％和26．86％。 1－11月，国产汽车累计产量为1640．01万辆，销量（批发）为1639．54万辆，同比增长33．71％和34．05％。其中：乘用车产销1245．19万辆和1244．92万辆，同比增长35．28％和34．91％；商用车产销394．82万辆和394．62万辆，同比增长28．96％和31．44％。
中汽协助理秘书长朱一平分析认为，每年年底是汽车产销高峰。由于消费者担心明年汽车优惠的相关政策退出，以及北京市治堵方案即将推出等因素影响，11月国产汽车产量创月度新高，销量为年内次高。预计12月这一趋势还将继续，汽车产销仍将有良好表现。
统计显示，11月，销量排名前十位的汽车生产企业依次为：上汽、东风、一汽、长安、北汽、奇瑞、广汽、华晨、吉利和比亚迪，分别销售31．47万辆、25．78万辆、25．48万辆、23．64万辆、13．69万辆、6．78万辆、6．61万辆、4．57万辆、4．46万辆和4．17万辆；与上月相比，华晨小幅下降，其他企业呈一定增长，其中广汽、北汽、长安和吉利增速居前。11月，上述十家企业共销售汽车146．65万辆，占汽车销售总量的86％。
1－11月，销量排名前十位的汽车生产企业依次是：上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、奇瑞、华晨、比亚迪和江淮，分别销售326．85万辆、246．98万辆、232．73万辆、215．84万辆、135．76万辆、65．53万辆、60．72万辆、46．97万辆、46．85万辆和42．76万辆。1－11月，上述十家企业共销售汽车1420．99万辆，占汽车销售总量的87％。（记者张毅）
http://www.chinanews.com.cn/auto/2010/12-09/2712636.shtml
中国今年汽车销量全球第一 专家认为是“虚高”2010年12月10日 来源：北京晚报 昨天下午，中国汽车工业协会在信息发布会上透露，今年前11个月，国产汽车累计产量为1640万辆，销量为1639万辆，同比增长分别为33.71%％和34.05%。“根据历来的销售规律，12月的汽车销量都要高于11月，所以今年全年的总销量肯定会突破1800万辆。这将是中国汽车史上的最好销售成绩，也已超过了美国历史上1700万辆的最好纪录。”中汽协副秘书长熊传林告诉记者。这样一来，今年我国稳居全球第一大汽车生产国和最大的新车销售市场。
“今年的这1800万不像去年的数字比较‘实实在在’，有些‘虚高’，主要是因为‘限购政策传闻’，提前释放了不少明年一季度的消费量。”中国汽车流通协会有形汽车分会会长苏晖认为，而且目前国内汽车厂商的产能、研发设计能力相对美国、日本等国家的大汽车企业还是比较薄弱，国际竞争力不够强，使得1800万的‘含金量’有待提高。此外，与国内市场逐年的大幅增长数量相比，自主品牌的研发能力还未同步提升。
因为担心针对小排量车的各种优惠政策明年会取消，年底车市上也涌现出了一股抢搭“末班车优惠”的购车热潮。熊传林副秘书长在信息会上肯定的告诉记者，据他了解，虽然购置税优惠的政策明年会取消，但包括节能补贴、新能源补贴在内的诸项其他优惠政策很有可能延续。消费者完全不必轻信传言，盲目跟风，非理性的抢购新车。（孟环 赵莹莹）
http://www.chinanews.com.cn/auto/2010/12-10/2715148.shtml
“今年的这1800万不像去年的数字比较‘实实在在’，有些‘虚高’，主要是因为‘限购政策传闻’，提前释放了不少明年一季度的消费量。”中国汽车流通协会有形汽车分会会长苏晖认为，而且目前国内汽车厂商的产能、研发设计能力相对美国、日本等国家的大汽车企业还是比较薄弱，国际竞争力不够强，使得1800万的‘含金量’有待提高。此外，与国内市场逐年的大幅增长数量相比，自主品牌的研发能力还未同步提升。
因为担心针对小排量车的各种优惠政策明年会取消，年底车市上也涌现出了一股抢搭“末班车优惠”的购车热潮。熊传林副秘书长在信息会上肯定的告诉记者，据他了解，虽然购置税优惠的政策明年会取消，但包括节能补贴、新能源补贴在内的诸项其他优惠政策很有可能延续。消费者完全不必轻信传言，盲目跟风，非理性的抢购新车。（孟环 赵莹莹）
http://www.chinanews.com.cn/auto/2010/12-10/2715148.shtml
自主品牌占到多少啊？别提那些伪军。
如果当年不封杀摩托的话。摩托行业早就飞上天了。
电动车被谋杀的背后。
ppengine 发表于 2010-12-10 22:02 
+1自主品牌相对于销售量来说不成比例。所谓的最大的生产国和销售市场。背后蕴含的是市场被开发出来了不过都是外国人赚大钱。
+1自主品牌相对于销售量来说不成比例。所谓的最大的生产国和销售市场。背后蕴含的是市场被开发出来了不过都是外国人赚大钱。
卖的越多 路越堵车
人人都有汽车的时代家家一台车
我的车今天出不去了。昨晚不知谁的车把我的路彻底堵死了。小区的道路上都是车，小一半是挂着红绿布条的新车。
现在好多人买新车的
不过这路也越来越堵了，再这样发展下去真要全国一起堵了
不过这路也越来越堵了，再这样发展下去真要全国一起堵了
长安发展很快