【求助】J-10起飞前干嘛要“放屁”啊？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 14:51:51
如题，不知道为何放屁，也不知道放出来的是什么东西……
本菜看了个视频，非常不解，特来求教，还望大大们解答。
TM截图未命名.jpg

视频地址：http://v.youku.com/v_show/id_XNTM3MTg2NDA=.html

大概在4：50左右.
谢谢哈~如题，不知道为何放屁，也不知道放出来的是什么东西……
本菜看了个视频，非常不解，特来求教，还望大大们解答。
TM截图未命名.jpg

视频地址：http://v.youku.com/v_show/id_XNTM3MTg2NDA=.html

大概在4：50左右.
谢谢哈~
表演，拉烟，制造气氛！
放油吧。
记得是检查加力喷口
那就是说喷出来的都是油了？那跑道……
放油不太可能吧，好危险的
本菜瞎猜是开加力起飞。喷的应该是加力还没接通时喷出的油雾。不知道是否是阿罗闪腰的特点，接通加力的时间比较长？或者是地面零速状态接通加力的时间比较长？！
恳请学霸科普一二！
歪一下楼，三锅的教练机是并列双座吗？怎么风挡那么宽？！
大大们，来解答吧！！！！
回复 8# 酒后胡言


    那貌似是开着盖。。。
酒后胡言 发表于 2010-12-9 08:46


   不是风挡宽。。。是机机小。。。
因为是三甲基吲哚脉冲发动机
青之六 发表于 2010-12-9 07:47


    放油？ 不能放在跑道上啊，这浪费的。要不少加点也行。有不是在半空。
柴油！
酒后胡言 发表于 2010-12-9 08:46
HJT-16,并列双座
08猪展

02.jpg
珠海航展上，J10起飞前都放屁
回复 7# 酒后胡言

偶觉得不是加力起飞，AL31用的加力点火应该是热射流，在主燃室中部适当位置定量挤入一股燃油，这股燃油被高温热燃气点燃成为一股强有力的属两态燃烧的火舌，这股火舌穿过涡轮，在涡轮后再喷一股燃油接力，也就是说供油先在主燃室然后才在涡轮后，要是点火前出这么大烟，主燃室该富油了.....
酒后胡言 发表于 2010-12-9 08:46


    因为座舱盖没关啊！
烧机油了
酒后胡言 发表于 2010-12-9 08:46

是的，并列双座

09.jpg
beck4587 发表于 2010-12-9 10:11


   真够挤的，俩飞飞的手臂不会互相碰到吗
那是在放油以便减轻飞机的起飞重量，好体现飞机在空中的机动性优势呀，没看棍子在天上没转两圈就下来了吗？;P
那是在放油以减轻飞机的起飞重量，好体现土锅战机在空中的机动性能呀，没看在空中没转两圈就下来吗，于是给外行人印象棍子机动性非常好呀{:jian:}
表演而已，和下面这个异曲同工
原来是靠放屁的反推力起飞啊
这么多乱七八糟的，都什么呀！

2楼正解，就是拉烟而已。
那翼下那俩是干吗的？
好大的尾气，到底是什么原因？~~环保部门快来查查啊~
beck4587 发表于 2010-12-9 10:11

很可爱的机机，好像奥拓一样。。。话说舱盖还没盖上？？？咋那么大一条缝
iamsu7 发表于 2010-12-9 11:20


    喇叭年刊很给力啊，侧卫各比例齐上阵有谱了吧
有没有启动引擎前吹吹菊花的可能？
回复 31# =Enterprise=


    144，72,48都有了
青色的雪 发表于 2010-12-9 08:29


    放出的航空煤油碰到高温尾气后形成的雾气。
估计是头晚的豌豆吃多了:D
起飞前检查拉烟装置工作情况，
这里是猫扑吗？
是白烟，应该不是表演用的
个人推测是加力，一是可能为了表演，开加车，起飞容易
二是例行检查发动机
3哥的JJ好有爱……
可是本菜觉得要是烟……那烟也散得够快了……
为啥在空中一条散得那么慢呢？
好奇怪~
是开加力，发动机的温度还没有起来就是白烟，等稳定了就是蓝色火焰。
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