超级军网大飞机的发展之路 -面的-
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 07:02:17
很多人质疑大飞机。
由此想到了满街跑的面的和普桑，有时候，未必技术先进或者原创，只要能搞清楚，有足够的可靠性，满足现实需要，就可以满街跑。大飞机将来也可以漫天飞。
在这个满街跑的基础之上，才有可能技术吃透和普及：现在偏远乡下农民都可以改装、维修普桑。
还有 很多人都可以自己用废旧零件攒辆车出来。
将来我们的大飞机，也必然沿袭类似的道路积累。然后创造直至领先。
很多行业，脱离不开市场的引导和刺激，脱离不开普及。
所以，我们不介意第一批大飞机是靠买人家零件拼出来的，不要紧，只要有我们自己的品牌，慢慢来。
可以先一个个零件的去学习，再到整机的设计学习，最后，总会有一天，自己可以改进创新。很多人质疑大飞机。
由此想到了满街跑的面的和普桑，有时候，未必技术先进或者原创，只要能搞清楚，有足够的可靠性，满足现实需要，就可以满街跑。大飞机将来也可以漫天飞。
在这个满街跑的基础之上，才有可能技术吃透和普及：现在偏远乡下农民都可以改装、维修普桑。
还有 很多人都可以自己用废旧零件攒辆车出来。
将来我们的大飞机，也必然沿袭类似的道路积累。然后创造直至领先。
很多行业，脱离不开市场的引导和刺激，脱离不开普及。
所以，我们不介意第一批大飞机是靠买人家零件拼出来的，不要紧，只要有我们自己的品牌，慢慢来。
可以先一个个零件的去学习，再到整机的设计学习，最后，总会有一天，自己可以改进创新。
由此想到了满街跑的面的和普桑，有时候，未必技术先进或者原创，只要能搞清楚，有足够的可靠性，满足现实需要，就可以满街跑。大飞机将来也可以漫天飞。
在这个满街跑的基础之上，才有可能技术吃透和普及：现在偏远乡下农民都可以改装、维修普桑。
还有 很多人都可以自己用废旧零件攒辆车出来。
将来我们的大飞机，也必然沿袭类似的道路积累。然后创造直至领先。
很多行业，脱离不开市场的引导和刺激，脱离不开普及。
所以，我们不介意第一批大飞机是靠买人家零件拼出来的，不要紧，只要有我们自己的品牌，慢慢来。
可以先一个个零件的去学习，再到整机的设计学习，最后，总会有一天，自己可以改进创新。很多人质疑大飞机。
由此想到了满街跑的面的和普桑，有时候，未必技术先进或者原创，只要能搞清楚，有足够的可靠性，满足现实需要，就可以满街跑。大飞机将来也可以漫天飞。
在这个满街跑的基础之上，才有可能技术吃透和普及：现在偏远乡下农民都可以改装、维修普桑。
还有 很多人都可以自己用废旧零件攒辆车出来。
将来我们的大飞机，也必然沿袭类似的道路积累。然后创造直至领先。
很多行业，脱离不开市场的引导和刺激，脱离不开普及。
所以，我们不介意第一批大飞机是靠买人家零件拼出来的，不要紧，只要有我们自己的品牌，慢慢来。
可以先一个个零件的去学习，再到整机的设计学习，最后，总会有一天，自己可以改进创新。
大飞机成面的了{:yi:}面的也是一奔驰面的{:jian:}
大飞机成面的了{:yi:}面的也是一奔驰面的{:jian:}
可能有啊
我看看 应该 会有啊
加快啊
我希望 能快点出来啊
加油
楼主显然不知道高可靠性的价钱。
自己拼装，改装的车哪天半途歇火了最多停路边待修。这载着百多人的大飞机哪天半空中歇火了这可咋半啊？
伊尔-76
shioroamada 发表于 2010-11-29 21:57 
先运货，一边用一边提高可靠性
先运货，一边用一边提高可靠性
樱花抄 发表于 2010-11-30 17:22
甭管运货还是运人，中途歇火了飞在城市密集地区栽下去也不得了啊
甭管运货还是运人，中途歇火了飞在城市密集地区栽下去也不得了啊