看样子不是空穴来风, 中国有意购买少量苏-33战机 俄要求 ...

据俄新社18日报道称，中国有意在今年珠海航展期间，与俄罗斯方面探讨采购俄罗斯苏－33“侧卫－D”舰载多用途战机的相关事宜。不过，虽然中国已表示有意采购该型战机，但俄方要求中国至少采购20架。报道称，俄方除担心战机技术被中国复制之外，还希望借助大宗合约赢得丰厚利润，以投资俄罗斯国防工业。

    报道称，16日开幕的珠海航展有望确定欧亚大陆三大国--俄罗斯、印度以及中国在航空航天工业领域的关系。在本届珠海航展上，俄罗斯代表团将把重点集中在同中国及印度的未来国防合作上，这是因为过去十年间，中印两国对俄制军事装备的采购都呈现出大幅增长之势。在这种情况下，俄罗斯与中印两国间协商的成功甚至是新合同的签署，都有助于确定俄罗斯国防工业的高潜力。

    参加本届珠海航展的有大约600家厂商，参展飞机约70架。这次航展的主要目的是展示中国的航空航天成就，而且还大量涉及到了太空探索领域。中国将在本届航展中展出旨在用于对接训练的天宫1号太空站的模型，以及一个与美国“导航星”及俄罗斯“全球导航卫星系统”相似的卫星导航系统。该系统于2007年开始部署，将于2020年完工。此外，此次航展还会展出新型民用航空及防空装备。

    报道指出，虽然一直以来中国致力于寻求在航空航天工业领域的独立自主，但尽管中国工程师进行了多年努力，其至今仍无法生产出合格的航天发动机。在这种情况下，中国计划为其FC-1“枭龙”轻型多用途战机--中国在俄罗斯米格－35“支点”战机的基础上研发而来--采购更多俄制RD-93发动机。“枭龙”战机不但会提供给中国军方，而且还面向需要较廉价的现代战机的国家出口。

    而且，在今年的航展期间，中国还计划和俄罗斯方面探讨采购俄罗斯苏－33“侧卫－D”舰载多用途战机的相关事宜。中国已表示要少量采购该型战机，但俄方要求中国至少采购20架。报道表示，俄罗斯的立场是可以理解的，毕竟帮助中国复制本国技术于己不利，而且大宗合约也会带来丰厚的收入，而相关收入又可用于俄罗斯国防投资。

    报道称，俄罗斯的苏霍伊公司坚决反对向中国出售小规模苏－33战机。该公司副首席执行官帕维尔·谢尔盖耶夫说：“两年前，我们出售舰载机的讨论就结束了，自此之后，再未就对华出售(苏-33战机)展开过讨论。”他补充说：“俄罗斯和中国都有意合作，但他们的方法不同，所以我们决定搁置对话。如果中方决定恢复对话，我们准备加入其中，但对话必须基于互惠互利的原则。”

    在战机领域，中国取得了一些成功。现在，其正批量生产其歼－10和歼－11战机，但如若没有国外设备的支持，这些战机很难正常运转。事实上，在航空领域，中国仍落后世界先进水平25至30年时间，甚至很少有专家认为中国能够独立研发并生产第五代战机。中国发现自己远远落后于世界航天大国，甚至是俄罗斯--尽管过去二十年间，俄罗斯面临经济问题，但仍有新机问世，因此，中国很有可能会继续进口先进现代战机。

    与中国不同，印度从未希望其飞机制造业完全独立。印度愿意组装国外机型并许可生产某些飞机零件。印度仍在继续购买大量国外飞机。预计印度将于明年签署合约，购买126架中型多用途飞机来更换过时的“米格-21”第三代喷气战机。其百亿大单考虑的对象有六个--欧洲战斗机、法国的“阵风”、瑞典的“鹰狮”、美国的F-16C/D和F-16C/D、俄罗斯的“米格-35”。目前还不清楚谁将获得此份合同，可能由F-18和“米格-35”分摊。

    除此之外，印度还准备在许可证条件下生产现代化“米格-29”飞机和“米格-35”战机所使用的最新式俄罗斯RD-33飞机发动机。印度还签署8亿美元的合同，购买100台美制F414-GE-400发动机。最后，印度也正在努力维持与俄罗斯和美国国防工业的良好商业关系。因此，印度可能会购买俄罗斯和美国的战机。

    报道最后指出，在目前中国战机生产情况下，如果俄罗斯努力改进现有飞机并发展战机新平台，那么俄罗斯将能够抓住印度和中国市场。现在，俄罗斯寄希望于出口其四代半战机，其第五代战机仍处于初期试验阶段。(东方网11月22日消息 编译：春风)

Aircraft performance  
Maximum takeoff weight, kg 33,000
Maximum ordnance, kg 6,500
Service ceiling (without external ordnance and stores), km 17
Maximum flight speed (without external ordnance and stores), km/h 2,300
G-limit (operational)  8
Maximum flight range, km 3,000
Landing approach speed, km/h 240  
Crew 1
Aeroplane dimensions:  
     - length, m 21.19
     - wingspan, m 14.7 (7.4*)
     - height, m 5.9
In-flight refuelling system  
Maximum flow rate
(at entry pressure 3.5 kg/cm 2), l/min  1,100
Powerplant
Number and type of engines 2 x AL-31F
Thrust in afterburner, kgf 12,500 -2 %
Avionics
     1. Fire control system  
          1.1. Search and track radar   
          1.2. IRST and laser rangefinder   
               1.2.1. Optical search and track station  
               1.2.2. Helmet-mounted target designator  
          1.3. IFF system interrogator   
          1.4. Unbiased monitoring system   
          1.5. Wide-angle HUD   
     2. Flight navigation system  
          2.1. Attitude and heading reference system  
          2.2. Radiotechnical system for short-range navigation, landing approach and landing of ship-based aircraft  
          2.3. Doppler navigator  
          2.4. GPS system  
          2.5. International navigation system  
     3. Marker radio receiver  
     4. Remote control system  
     5. IFF transponder  
     6.Electronic countermeasure equipment  
          6.1. Radar warning receiver  
          6.2. Chaff and heat flare dispenser  
          6.3. Radio jamming transmitter (in pod)  
     7. Communications system   
     8. Onboard monitoring system  
     9. On-board flight data recording device   
     10. Onboard voice information playback equipment.  
     11. Emergency warning system  
     12. Aircraft responder  

* With folded wing panels and foreplanes

http://news.xinhuanet.com/mil/2010-11/22/c_12801889.htm

据俄新社18日报道称，中国有意在今年珠海航展期间，与俄罗斯方面探讨采购俄罗斯苏－33“侧卫－D”舰载多用途战机的相关事宜。不过，虽然中国已表示有意采购该型战机，但俄方要求中国至少采购20架。报道称，俄方除担心战机技术被中国复制之外，还希望借助大宗合约赢得丰厚利润，以投资俄罗斯国防工业。

    报道称，16日开幕的珠海航展有望确定欧亚大陆三大国--俄罗斯、印度以及中国在航空航天工业领域的关系。在本届珠海航展上，俄罗斯代表团将把重点集中在同中国及印度的未来国防合作上，这是因为过去十年间，中印两国对俄制军事装备的采购都呈现出大幅增长之势。在这种情况下，俄罗斯与中印两国间协商的成功甚至是新合同的签署，都有助于确定俄罗斯国防工业的高潜力。

    参加本届珠海航展的有大约600家厂商，参展飞机约70架。这次航展的主要目的是展示中国的航空航天成就，而且还大量涉及到了太空探索领域。中国将在本届航展中展出旨在用于对接训练的天宫1号太空站的模型，以及一个与美国“导航星”及俄罗斯“全球导航卫星系统”相似的卫星导航系统。该系统于2007年开始部署，将于2020年完工。此外，此次航展还会展出新型民用航空及防空装备。

    报道指出，虽然一直以来中国致力于寻求在航空航天工业领域的独立自主，但尽管中国工程师进行了多年努力，其至今仍无法生产出合格的航天发动机。在这种情况下，中国计划为其FC-1“枭龙”轻型多用途战机--中国在俄罗斯米格－35“支点”战机的基础上研发而来--采购更多俄制RD-93发动机。“枭龙”战机不但会提供给中国军方，而且还面向需要较廉价的现代战机的国家出口。

    而且，在今年的航展期间，中国还计划和俄罗斯方面探讨采购俄罗斯苏－33“侧卫－D”舰载多用途战机的相关事宜。中国已表示要少量采购该型战机，但俄方要求中国至少采购20架。报道表示，俄罗斯的立场是可以理解的，毕竟帮助中国复制本国技术于己不利，而且大宗合约也会带来丰厚的收入，而相关收入又可用于俄罗斯国防投资。

    报道称，俄罗斯的苏霍伊公司坚决反对向中国出售小规模苏－33战机。该公司副首席执行官帕维尔·谢尔盖耶夫说：“两年前，我们出售舰载机的讨论就结束了，自此之后，再未就对华出售(苏-33战机)展开过讨论。”他补充说：“俄罗斯和中国都有意合作，但他们的方法不同，所以我们决定搁置对话。如果中方决定恢复对话，我们准备加入其中，但对话必须基于互惠互利的原则。”

    在战机领域，中国取得了一些成功。现在，其正批量生产其歼－10和歼－11战机，但如若没有国外设备的支持，这些战机很难正常运转。事实上，在航空领域，中国仍落后世界先进水平25至30年时间，甚至很少有专家认为中国能够独立研发并生产第五代战机。中国发现自己远远落后于世界航天大国，甚至是俄罗斯--尽管过去二十年间，俄罗斯面临经济问题，但仍有新机问世，因此，中国很有可能会继续进口先进现代战机。

    与中国不同，印度从未希望其飞机制造业完全独立。印度愿意组装国外机型并许可生产某些飞机零件。印度仍在继续购买大量国外飞机。预计印度将于明年签署合约，购买126架中型多用途飞机来更换过时的“米格-21”第三代喷气战机。其百亿大单考虑的对象有六个--欧洲战斗机、法国的“阵风”、瑞典的“鹰狮”、美国的F-16C/D和F-16C/D、俄罗斯的“米格-35”。目前还不清楚谁将获得此份合同，可能由F-18和“米格-35”分摊。

    除此之外，印度还准备在许可证条件下生产现代化“米格-29”飞机和“米格-35”战机所使用的最新式俄罗斯RD-33飞机发动机。印度还签署8亿美元的合同，购买100台美制F414-GE-400发动机。最后，印度也正在努力维持与俄罗斯和美国国防工业的良好商业关系。因此，印度可能会购买俄罗斯和美国的战机。

    报道最后指出，在目前中国战机生产情况下，如果俄罗斯努力改进现有飞机并发展战机新平台，那么俄罗斯将能够抓住印度和中国市场。现在，俄罗斯寄希望于出口其四代半战机，其第五代战机仍处于初期试验阶段。(东方网11月22日消息 编译：春风)

Aircraft performance  
Maximum takeoff weight, kg 33,000
Maximum ordnance, kg 6,500
Service ceiling (without external ordnance and stores), km 17
Maximum flight speed (without external ordnance and stores), km/h 2,300
G-limit (operational)  8
Maximum flight range, km 3,000
Landing approach speed, km/h 240  
Crew 1
Aeroplane dimensions:  
     - length, m 21.19
     - wingspan, m 14.7 (7.4*)
     - height, m 5.9
In-flight refuelling system  
Maximum flow rate
(at entry pressure 3.5 kg/cm 2), l/min  1,100
Powerplant
Number and type of engines 2 x AL-31F
Thrust in afterburner, kgf 12,500 -2 %
Avionics
     1. Fire control system  
          1.1. Search and track radar   
          1.2. IRST and laser rangefinder   
               1.2.1. Optical search and track station  
               1.2.2. Helmet-mounted target designator  
          1.3. IFF system interrogator   
          1.4. Unbiased monitoring system   
          1.5. Wide-angle HUD   
     2. Flight navigation system  
          2.1. Attitude and heading reference system  
          2.2. Radiotechnical system for short-range navigation, landing approach and landing of ship-based aircraft  
          2.3. Doppler navigator  
          2.4. GPS system  
          2.5. International navigation system  
     3. Marker radio receiver  
     4. Remote control system  
     5. IFF transponder  
     6.Electronic countermeasure equipment  
          6.1. Radar warning receiver  
          6.2. Chaff and heat flare dispenser  
          6.3. Radio jamming transmitter (in pod)  
     7. Communications system   
     8. Onboard monitoring system  
     9. On-board flight data recording device   
     10. Onboard voice information playback equipment.  
     11. Emergency warning system  
     12. Aircraft responder  

* With folded wing panels and foreplanes

http://news.xinhuanet.com/mil/2010-11/22/c_12801889.htm