超级军网TG再次向俄采购苏27歼10用发动机
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 00:25:31
据俄通社11月16日报道，中国与俄罗斯正在就提供新一批的航空发动机进行谈判。
俄罗斯莫斯科“礼炮”机器制造厂负责对外经济活动的主管伊戈尔·穆利什金透露，中方此次采购的对象是用于装备苏-27和苏-30的AL-31F以及用于装备歼-10的AL-31FN发动机，总量将达到100台。
由于中国企业无法生产出拥有必要功率和使用寿命的航空发动机，北京一直在不断地从俄罗斯进口军用航空发动机。在2005年，中国便曾斥资2.38亿美元购买了100台俄制RD-93发动机。除此之外，中俄还曾签署了有关提供多达500台航空发动机的框架协议。中方还曾表示，准备从俄进口1000台推力更大的改进型发动机。
2009年1月，中国曾从俄罗斯采购了122台AL-31FN发动机，用于装备国产的歼-10战斗机。该项交易的总价值为5亿美元。伊戈尔·穆利什金介绍说，这一合同将会在近期履行完毕，同时，俄方今后还有可能向中国提供推力更大、寿命更长的发动机。
2010年初，俄罗斯苏霍伊公司和米格公司曾表示反对向中国提供RD-93发动机。因为中国出口型的JF-17战斗机装备的正是这种发动机，而价格低廉的JF-17将会对米格-29的出口构成严重威胁。
不过，苏霍伊公司总经理波戈相随后又宣称，俄方将会继续向中国出口RD-93发动机，因为JF-17的整体性能并不会对俄制战机构成研制威胁。他指出，中国战机的技战术性能“还远逊于俄制战机”。
除了继续出口AL-31F和AL-31FN发动机外，在近日举行的中国珠海国际航展上，“礼炮”公司发言人透露，该公司正在研制AL-31FN发动机的改进型号——配备可控矢量推力喷嘴的AL-31FN M1。这种新型发动机在加力时的推力为12500千克，可用于装备中国生产的歼-10和歼-11战斗机。
http://mil.news.sina.com.cn/2010-11-17/0850619453.html据俄通社11月16日报道，中国与俄罗斯正在就提供新一批的航空发动机进行谈判。
俄罗斯莫斯科“礼炮”机器制造厂负责对外经济活动的主管伊戈尔·穆利什金透露，中方此次采购的对象是用于装备苏-27和苏-30的AL-31F以及用于装备歼-10的AL-31FN发动机，总量将达到100台。
由于中国企业无法生产出拥有必要功率和使用寿命的航空发动机，北京一直在不断地从俄罗斯进口军用航空发动机。在2005年，中国便曾斥资2.38亿美元购买了100台俄制RD-93发动机。除此之外，中俄还曾签署了有关提供多达500台航空发动机的框架协议。中方还曾表示，准备从俄进口1000台推力更大的改进型发动机。
2009年1月，中国曾从俄罗斯采购了122台AL-31FN发动机，用于装备国产的歼-10战斗机。该项交易的总价值为5亿美元。伊戈尔·穆利什金介绍说，这一合同将会在近期履行完毕，同时，俄方今后还有可能向中国提供推力更大、寿命更长的发动机。
2010年初，俄罗斯苏霍伊公司和米格公司曾表示反对向中国提供RD-93发动机。因为中国出口型的JF-17战斗机装备的正是这种发动机，而价格低廉的JF-17将会对米格-29的出口构成严重威胁。
不过，苏霍伊公司总经理波戈相随后又宣称，俄方将会继续向中国出口RD-93发动机，因为JF-17的整体性能并不会对俄制战机构成研制威胁。他指出，中国战机的技战术性能“还远逊于俄制战机”。
除了继续出口AL-31F和AL-31FN发动机外，在近日举行的中国珠海国际航展上，“礼炮”公司发言人透露，该公司正在研制AL-31FN发动机的改进型号——配备可控矢量推力喷嘴的AL-31FN M1。这种新型发动机在加力时的推力为12500千克，可用于装备中国生产的歼-10和歼-11战斗机。
http://mil.news.sina.com.cn/2010-11-17/0850619453.html
俄罗斯莫斯科“礼炮”机器制造厂负责对外经济活动的主管伊戈尔·穆利什金透露，中方此次采购的对象是用于装备苏-27和苏-30的AL-31F以及用于装备歼-10的AL-31FN发动机，总量将达到100台。
由于中国企业无法生产出拥有必要功率和使用寿命的航空发动机，北京一直在不断地从俄罗斯进口军用航空发动机。在2005年，中国便曾斥资2.38亿美元购买了100台俄制RD-93发动机。除此之外，中俄还曾签署了有关提供多达500台航空发动机的框架协议。中方还曾表示，准备从俄进口1000台推力更大的改进型发动机。
2009年1月，中国曾从俄罗斯采购了122台AL-31FN发动机，用于装备国产的歼-10战斗机。该项交易的总价值为5亿美元。伊戈尔·穆利什金介绍说，这一合同将会在近期履行完毕，同时，俄方今后还有可能向中国提供推力更大、寿命更长的发动机。
2010年初，俄罗斯苏霍伊公司和米格公司曾表示反对向中国提供RD-93发动机。因为中国出口型的JF-17战斗机装备的正是这种发动机，而价格低廉的JF-17将会对米格-29的出口构成严重威胁。
不过，苏霍伊公司总经理波戈相随后又宣称，俄方将会继续向中国出口RD-93发动机，因为JF-17的整体性能并不会对俄制战机构成研制威胁。他指出，中国战机的技战术性能“还远逊于俄制战机”。
除了继续出口AL-31F和AL-31FN发动机外，在近日举行的中国珠海国际航展上，“礼炮”公司发言人透露，该公司正在研制AL-31FN发动机的改进型号——配备可控矢量推力喷嘴的AL-31FN M1。这种新型发动机在加力时的推力为12500千克，可用于装备中国生产的歼-10和歼-11战斗机。
http://mil.news.sina.com.cn/2010-11-17/0850619453.html据俄通社11月16日报道，中国与俄罗斯正在就提供新一批的航空发动机进行谈判。
俄罗斯莫斯科“礼炮”机器制造厂负责对外经济活动的主管伊戈尔·穆利什金透露，中方此次采购的对象是用于装备苏-27和苏-30的AL-31F以及用于装备歼-10的AL-31FN发动机，总量将达到100台。
由于中国企业无法生产出拥有必要功率和使用寿命的航空发动机，北京一直在不断地从俄罗斯进口军用航空发动机。在2005年，中国便曾斥资2.38亿美元购买了100台俄制RD-93发动机。除此之外，中俄还曾签署了有关提供多达500台航空发动机的框架协议。中方还曾表示，准备从俄进口1000台推力更大的改进型发动机。
2009年1月，中国曾从俄罗斯采购了122台AL-31FN发动机，用于装备国产的歼-10战斗机。该项交易的总价值为5亿美元。伊戈尔·穆利什金介绍说，这一合同将会在近期履行完毕，同时，俄方今后还有可能向中国提供推力更大、寿命更长的发动机。
2010年初，俄罗斯苏霍伊公司和米格公司曾表示反对向中国提供RD-93发动机。因为中国出口型的JF-17战斗机装备的正是这种发动机，而价格低廉的JF-17将会对米格-29的出口构成严重威胁。
不过，苏霍伊公司总经理波戈相随后又宣称，俄方将会继续向中国出口RD-93发动机，因为JF-17的整体性能并不会对俄制战机构成研制威胁。他指出，中国战机的技战术性能“还远逊于俄制战机”。
除了继续出口AL-31F和AL-31FN发动机外，在近日举行的中国珠海国际航展上，“礼炮”公司发言人透露，该公司正在研制AL-31FN发动机的改进型号——配备可控矢量推力喷嘴的AL-31FN M1。这种新型发动机在加力时的推力为12500千克，可用于装备中国生产的歼-10和歼-11战斗机。
http://mil.news.sina.com.cn/2010-11-17/0850619453.html
老毛子国内 也不是铁板一块～
那么大一摊子航空业，自己的 订单 不够，国外的再不够的话……
苏霍伊 米格 说 不让卖， 那你给我 发动机厂 发工资啊～
那么大一摊子航空业，自己的 订单 不够，国外的再不够的话……
苏霍伊 米格 说 不让卖， 那你给我 发动机厂 发工资啊～
LS上所言即是{:jian:}
这消息有点怪异，一边说太行产量大增，一边又在买AL-31F，反到是俄罗斯急着推销的RD-93却没买。
多买也好，现在国富民穷，国家有钱没地方花，不用留着贬值
还要观察，这几天毛子的帖子疯一样的刮起怎么多。
assssa 发表于 2010-11-17 11:14 
真的？？？？？
真的？？？？？
毛子媒体信息有真有假，需要多方验证。
danaan 发表于 2010-11-17 11:21
所以有可能这个都是一次网络营销活动。
所以有可能这个都是一次网络营销活动。
继续买AL31F有什么奇怪的,都明确说了是给27和30,200多架毛子标准的机体还想给它们换TH不成买的还真不少
太贵了
assssa 发表于 2010-11-17 11:14
先得把11B的欠账补回来不是……还得为今后的型号继续供货。老27和30都这把年纪了，改造再换发得多大成本，？比直接买31F低多了。
先得把11B的欠账补回来不是……还得为今后的型号继续供货。老27和30都这把年纪了，改造再换发得多大成本，？比直接买31F低多了。
不争气啊
毛媒的信息同姘可夫的差不多
122台5亿美元？？阿三吧！
毛子媒体信息有真有假，需要多方验证。
对于早期机型 不换发后勤成本较低 换国发的话还要对老机其他部件和控制做修改 不划算
而且 国发产能紧张 只能先尽量满足新11B 老机就直接买毛货
而且 国发产能紧张 只能先尽量满足新11B 老机就直接买毛货
对于早期机型 不换发后勤成本较低 换国发的话还要对老机其他部件和控制做修改 不划算
而且 国发产能 ...
xueyeshengge 发表于 2010-11-17 20:13
同意，不过大大们说J10A还是用31FN先，太行主要给11b用，J10B才上WS10A
对于早期机型 不换发后勤成本较低 换国发的话还要对老机其他部件和控制做修改 不划算
而且 国发产能 ...
xueyeshengge 发表于 2010-11-17 20:13
同意，不过大大们说J10A还是用31FN先，太行主要给11b用，J10B才上WS10A
大家想一想，俄罗斯媒体为什么要大肆炒作中国购买俄罗斯军火的事？以前他们闷声发大财的时候宣传的又少又隐晦，还什么国外军事客户指代中国，遮遮掩掩的。
忒给力了
assssa 发表于 2010-11-17 11:14
都说了多少次了，老的10A和11是不能直接用WS-10换AL-31的，难道发动机寿命到了这些飞机都扔了不成？
都说了多少次了，老的10A和11是不能直接用WS-10换AL-31的，难道发动机寿命到了这些飞机都扔了不成？
仍了多可惜，当废品卖了吧
发动机的寿命赶不上机体寿命，至于太行的状态，偶目前还持保留态度！
没办法
俄方今后还有可能向中国提供推力更大、寿命更长的发动机。
越缺的叫得越起劲