从无到有的建设----谈中国航母发展之路（原创）

从无到有的建设
----谈中国航母发展之路
    航母，被誉为从海洋大国走向海洋强国的标志。也是体现国家装备制造，特别是机型制造领域的高低与否、强大与否形成很大的关联，特别是资源以后越来越多的来自海洋（石油、矿石、可燃冰、天然气等）而这些资源或者说生命线，需要某种装备来维持其供给稳定，而这个装备就是航空母舰。
现在，我们看到瓦良格的改造，我们现在先不谈这些，我们从航空母舰中最基础的装备和设备说起。
航空母舰，按其结构大致分为动力、船体、电子设备等。
就动力来说分为常规动力和核动力。
而动力组件中，基本分为蒸汽轮机、锅炉、轮轴和桨叶组成，而蒸汽轮机和锅炉是作为航空母舰的核心动力源部分，它产生的能量作为航空母舰驱动力的主要组成部分，也是影响航母快慢的主要性能指标之一；而里面的舰用锅炉就是其核心中的核心，他作为蒸汽轮机乃至蒸汽弹射器的主要提供能源设备来说，是必不可少的，而航母用的锅炉一般为超高压锅炉，这样的锅炉不但为蒸汽轮机动力提供了很好的驱动力的保障，产生的蒸汽压力和蒸汽效力能为蒸汽弹射器提供很好的，持续稳定的蒸汽补给，（储气罐等蒸汽弹射器组件在本文不做阐述）。轮轴，作为航母动力传动机构，他能使航母的动力安全的传达至桨叶上，推动其航母向前运动。
船体，作为航空母舰具体达成什么样的作战功能起到了不可替代的作用，而现在船体分为三大类：第一类为弹射起飞，常规降落。第二类为滑跃起飞，常规降落。第三类为垂直起飞，垂直降落。弹射起飞就是使用弹射器产生的力助推飞机，使飞机达到起飞状态；滑跃起飞，就是使用飞机自身动力，通过航母舰艏前甲板产生的坡度来进行起飞动作。垂直起飞，就是利用飞机自身动力起飞降落。航母上只提供空间。第三类一般归类为两栖攻击舰范畴。
电子设备，作为航空母舰的指挥系统里的神经网络与管理网络。起到控制航妈动力、起飞、一般电子侦察调度等系统的不通电子设备起到不同的支持。是航母主体中不可缺少的部分，也是体现航母战斗力好坏的侧面体现。
而核动力就是在以上重点组件中，多了一个核动力能源输出，使用核动力，不但能使航母整体作战效率提高，而且能使在提高战斗力方面也间接的提供支持。而核动力航母与常规航母的区别。本文不在阐述。会在以后的文章中，在做阐述。
那么，作为中国现目前的发展之路，应该怎么走呢？
中国，作为发展中国家，也作为现今的世界第二大经济体，发展怎样的航妈才能符合自己的利益呢？怎样才能保护好我们的海外经济利益呢？这个是永远说不完的话题。那么我就占在本人的立场下谈下自己的看法：
作为现今的世界第二大经济体，我们需要来自海外的资源、能源越来越多；而且作为持续稳定增长的经济体，这样的需要也是越来越大，也越来越重要。能源作为经济的命脉，经济的血液；作为经济增长的动力，那么，海军就应义不容辞的去保护这些利益，保护作为可持续发展的重要的能源、资源等这些经济稳定增长的催化剂，而这催化剂很大一部分来自海外，而这些经济领域中的边疆，才能使我们自己的经济发展有可持续发展的依靠，所以海军作为其未来的使命，对这些就应该提供很好的保障。
那么，我们的航母就应该为之提供保障服务，而为了提供这些服务，那航母指标就必须设计的更有弹性，使之达到控制一定的滞海权和海洋上的制空权，那么选择的航母类型应该为弹射起飞，常规降落为主的类型，为什么呢？请允许我细细的详谈。
航母，作为经历2战，由1战发展而来的装备，在海洋装备中，成为了海上新的重要的中坚力量，在经历冷战中不断进化，形成了三个大的分支，不同派系的航母体系，而在这些体系当中，作为弹射起飞的航母表现的尤为突出，也尤为最有参考价值，而作为弹射起飞的代表类型，美国的航母发展尤为值得借鉴。
那么我们先来看看美国现代航母发展历史吧。
美国级
(CVA 58)美国号

   本来是作为超级航母计划，但是最后取消了。国会已经拨款，最为战后的超级航母，经杜鲁门总统建议建造。排水量达到了65000吨，于1949年4月18曰铺设龙骨，但在23号宣布取消。


福莱斯特级
    共建4艘，于50年代服役。是美国战后建造的第一级航空母舰，为装备新式喷气式专门设计。该级舰首次采用蒸汽弹射器，飞行甲板吸取英国航空母舰的设计经验，将传统的直通式飞行甲板改为斜角、直通混合布置的飞行甲板。1992年，“福莱斯特”号用作训练航空母舰，“独立”号，驻泊曰本横须贺基地。1998年，“独立”号退役，福莱斯特级成为历史。


美国海军原来打算建造8艘福莱斯特级航空母舰，后来4艘因为设计上作了一些改进，归入小鹰级航空母舰。


小鹰级
    小鹰级航母是在福莱斯特级常规动力航母的基础上发展而来，最早于1961年进入现役。“小鹰”级航母在总体设计上沿袭了福莱斯特航母的设计特点，其舰型特点、尺寸、排水量、动力装置等都与福莱斯特级基本相同，但小鹰级航母在上层建筑、防空武器、电子设备、舰载机配备等方面均做了较大改进。


小鹰级共4艘，分别是“小鹰”号（CV63），“星座”号（CV64），“美国”号（CV66）和“肯尼迪”号（CV67），均于60年代服役，是继福莱斯特级之后美国建造的最后一级也是最大一级常规动力航空母舰。
    在舰体结构上，它比福莱斯特级的舰岛小，位置更靠近尾部，全舰整体结构更为合理，机库面积增大。升降机的位置改为前2台后1台，左舷前部1台改为后部1台，大大改善了舰面飞行作业状况，而且这种布局作为标准设计为以后所有航空母舰采用。
    目前，小鹰级中只有“小鹰”号仍在美国海军服役，而其余3舰的“美国”号于1996年8月退役，“星座”号于2003年8月7曰退役，“肯尼迪”号则作为训练舰使用。


企业级
(CVAN 65)企业号

   1958年2月4曰，世界上第一艘核动力航母 CVN65“企业”号在纽波特纽斯船厂开工建造，1960年9月24曰下水，1961年11月25曰正式服役。 “企业”号全长342.9米，宽40.5米，吃水11.9米，标准排水量75730吨，满载排水量93200吨，舰上载航空燃油8500吨，动力装置为8座西屋公司的A2W压水反应堆，驱动4台通用电气公司的蒸汽轮机，4轴4桨，主机总功率280000马力，最高航速30节，更换一次核燃料可航行 20万－50万海里。全舰舰员为3319人，航空人员为2625人，司令部人员为72人。
    “企业”号舰体与“小鹰”级基本相同，采用了封闭式飞行甲板，从舰底至飞行甲板形成整体箱形结构，在斜直 两段甲板上分别设有2部蒸汽弹射器，斜角甲板上设有4道拦阻索和1道拦阻网，升降机为右舷3部，左舷1部。其机库为封闭式，长223.1米，宽 29.3米，高7.6米。飞行甲板为强力甲板，厚达50mm，在关键部位加装装甲，水下部分的舷侧装甲厚达150mm，并设有多层防雷隔舱。
“企业”号舰体与“小鹰”级基本相同，采用了封闭式飞行甲板，从舰底至飞行甲板形成整体箱形结构，在斜直 两段甲板上分别设有2部蒸汽弹射器，斜角甲板上设有4道拦阻索和1道拦阻网，升降机为右舷3部，左舷1部。其机库为封闭式，长223.1米，宽 29.3米，高7.6米。飞行甲板为强力甲板，厚达50mm，在关键部位加装装甲，水下部分的舷侧装甲厚达150mm，并设有多层防雷隔舱。
    在漫长的海上生涯中，“企业”号共四次更换核燃料：在航行了20.7万海里之后，于1964年11月第一次更换；又航行了30万海里之后，于1969年 10月第二次更换；在航行了50万海里之后，于1979年第三次更换；在1991年该舰实行“延长服役期改装计划”时，第四次更换核燃料。

肯尼迪级
(CVA 67)肯尼迪

    美国海军的最后一艘常规动力航空母舰是“肯尼迪”号（CV-67），它是“小鹰”级的第4艘，但由于变化稍大一些，所以国外也将其单列为一级－“肯尼迪”级，其实它与“小鹰”级是相差无几的。

尼米兹级
“尼米兹”级是美国海军第二代航母，全部由位于美国东部弗吉尼亚州的纽波特纽斯船厂建造。

(CVN 74)约翰•C•斯坦尼斯
    1991年3月13日开工，1993年11月11日下水，1995年6月9日服役
“斯坦尼斯”号全长317米，宽40.8米，吃水11.9米，标准排水量79973吨，满载排水量10550吨，载航空燃油9000吨。其飞行甲板长332.9米（斜角甲板长237.7米），宽77.8米，面积超过了3个足球场。舰内从机库甲板以上分为9层，其中5层在岛式上层建筑内，机库甲板以下除双层甲板外又分为8层。整个舰从龙骨到桅顶高为76米。
    动力装置为2座通用电气公司的A4W/A1G压水堆和4台蒸汽轮机，反应堆热效率为25.6%，每个反应堆驱动2台蒸汽轮机，总功率高达26万马力，最高航速30节，燃料可持续使用15年，续航力可达80万－100万海里，自持力为90天。它配备的是最新型的C－13－2型弹射器，在直角甲板和斜角甲板上各有2座。4座弹射器如果同时使用，在1分钟内可将8架飞机送上天。斜角甲板着舰区设有4道拦阻索和1道拦阻网，飞机回收间隔是35－40秒1架。 机库长208米，宽33米，高约8米。将飞机从机库运送到甲板再到起飞，可在15－20分钟内完成。它现在配备的是美军的“标准型”舰载机联队，总数有80架左右，但在紧急情况下的载机可达100架。
    装有3座“海麻雀”舰空导弹发射装置和4座“密集阵”近防系统。其电子设备为：对空为SPS－49（V）5和SPS－48E（V）（三座标）雷达；对海为SPS－67V雷达；导航雷达为LN－66；火控雷达为MK－99。电子对抗为4座MK－36干扰箔条发射器和SLQ－36拖曳式鱼雷诱饵。
编制人员为5984人，其中航空人员为2800人，它有6410个床铺、544张办公桌、813个衣柜、924个书架、543个公文柜、5803把椅子和29814个照明灯，舰上还设有数十个仓库，有邮局、电台、电影院、百货商店、照像馆、洗衣房、医院等各种生活设施。


(CVN 76)罗纳德•里根

   1998年2月9日开工，2001年3月4日完工下水, 2003年7月12日以其为名的“里根号”航空母舰正式服役，这是美国首次以在世总统的名字来命名航母。
标准排水量： 98,235吨   全长： 333米   舷宽： 41米
最大甲板宽： 78米   吃水深： 12米   航速： 30节以上
乘员： 5700-5900人
武装： 3x 海麻雀飞弹发射器 4x 20mm方阵近防武器系统
舰载机： 80架以上

（CVN 77）乔治•布什

   2006年10月07日在弗吉尼亚州诺思罗普-格鲁曼公司纽波特纽斯造船厂下水。“乔治•布什”号航母将是“尼米兹”级第10艘航母，在经过所有海试后于2008年正式服役，将取代已经老化的现役“小鹰”号航母。“尼米兹”级航母是目前世界上最大的战舰，满载排水量超过10万吨，长330米，速度超过30节。
根据计划，美国下一艘航母CVN-78“杰拉德•福特”号航母将根据“21世纪航母”CVN21新方案建造。

    “尼米兹”级航空母舰是当今世界海军威力最大的海上巨无霸，是美国海军独家拥有的大型核动力航空母舰，它的巨大威力令任何海上对手望尘莫及。可以说，“尼米兹”级航母是当代航空母舰家族中最具代表性的一员。

从上面的粗略介绍中可以看出，美国航妈发展在2战后经历了一个大的探索阶段，但是有了他们给出的一个好的舰体方案到完善到现在来说，是一个国家发展航母是必不可少的必须细致深入研究的阶段，从福莱斯特级到尼米兹级中船体的选择是多么的重要和要进行细致的论证和考察研究（最好进行超级计算机计算把俄式航母数据和美式航妈数据在计算机中算做个建模式的论证）。从中我们可以看出，船体的选择是多么的重要，而不是某些言论说了，选择了一种舰体，能迅速的转换至另一种的说法，这种说法是没有依据的和缺少科学操作性的，作者建议，还是选择好的舰体、舰型发展，这样才能保证尽可能的少走弯路更好的进行海军的中长期的建设，节约资源的话，就更明显。
战斗群，顾名思义就是以一个集团作为战斗的主体进行的作战。在海洋千变万化的情况下，要保证战斗力，战斗群是个不错的作战体系模式。航母战斗群（缩写CVBG，CVSG，CARBATGRU）是一支以航空母舰为首的作战舰队。
而战斗群里的基本编制是需要慎重考虑的，这个关系到航空母舰的战斗力与威慑力。
那我们用美国的航母战斗群作为基准来讨论下这个问题。
美国的航母战斗群编制为：
　一艘航空母舰。航空母舰提供美国政府许多选择，从单纯武力展示到对各类目标发动攻击都有。航母也使飞机不必顾虑使用其它国家机场与航道、空域的问题。航空母舰也可提供其它部队的长时间支持。航母是舰队的旗舰，由一个海军少将以先进的作战系统与通讯设备指挥。
巡洋舰
　　两艘导弹巡洋舰。目前是以配备神盾战斗系统的提康德罗加级（CG-47）巡洋舰担任。这两艘巡洋舰作为航母战斗群的护卫中枢，提供防空，反舰与反潜等多种作战能力。舰上另有战斧巡航导弹，具有远程打击地面目标的能力。
驱逐舰
　　两到三艘导弹驱逐舰。现役为阿里伯克级（DDG-51）导弹驱逐舰，同样使用神盾作战系统。这些驱逐舰协助舰队当中的巡洋舰扩展防卫圈的范围，同时用于防空，反潜与反舰作战。
反潜舰
　　一艘反潜巡防舰。现役为派里级（FFG-7）导弹巡防舰。
潜艇
　　两艘攻击潜艇。现役是洛杉矶级（688）潜艇。用于支持舰队对水面或者是水下目标的警戒与作战。
补给舰
　　一艘补给舰。 　　现在一个美军航母战斗群的攻击与防卫能力很复杂。大致说来是用航空母舰运载的战斗机，攻击机，预警机，反潜机或直升机来攻击、防卫或搜索距离航母数百公里之外的敌人。其它的作战舰艇则以保护航空母舰的操作安全为第一任务，其次是支持航舰的攻击任务，并且负责人员的搜救工作。
从前面的战斗群中可以看出，航母体系中，要保证航母内的基本防空能力和反潜能力，而这样，才能作为航母舰载机作为攻击手段的更好体现，航母内防空能力和反潜能力越强，航妈上的舰载机队就能更好的执行任务计划。
而作为中国要建设航空母舰的来说，这个编队机制更是对于中国海军来说是个空白，而要建立自己的完善机制，参考美国航空母舰编队是个很好的选择，那么我们的编队可以这样的组成：
1艘航空母舰，对于这个核心的东西，编队中重要的攻击手和多面手，他是整个舰队的核心基础。
2艘-4艘驱逐舰，现在驱逐舰和巡洋舰对于世界舰艇发展来说，都没有多少区别了，而且任务的重合性也很相似，而且对于任务的弹性需求，驱逐舰对于航母编队构成中，是不可缺少的角色，他是整个系统的防空基础。
3艘-5艘护卫舰，护卫舰，作为战斗群中的干脏活的舰艇，这个对于航母战斗群建设初期的国家来说，是个很重要的过度舰，因为不管是谁，不可能一下就能找到完全的驱逐舰来为航母进行护卫，而护卫舰在舰中，也能起到编队灵活配置。
1艘-3艘核潜艇，这个不多在阐述，这个配置方案都很多信息流出来。
1艘-2艘补给舰，在中国发展的情况下，我们没有和美国那么多的海外基地，所以对于后勤补给至关重要，这样的话，加大后勤补给力度是必不可少的。
作为中国航母建设之路，先畅想到着，以后我们在谈谈航母建设中的基础工程。

从无到有的建设
----谈中国航母发展之路
    航母，被誉为从海洋大国走向海洋强国的标志。也是体现国家装备制造，特别是机型制造领域的高低与否、强大与否形成很大的关联，特别是资源以后越来越多的来自海洋（石油、矿石、可燃冰、天然气等）而这些资源或者说生命线，需要某种装备来维持其供给稳定，而这个装备就是航空母舰。
现在，我们看到瓦良格的改造，我们现在先不谈这些，我们从航空母舰中最基础的装备和设备说起。
航空母舰，按其结构大致分为动力、船体、电子设备等。
就动力来说分为常规动力和核动力。
而动力组件中，基本分为蒸汽轮机、锅炉、轮轴和桨叶组成，而蒸汽轮机和锅炉是作为航空母舰的核心动力源部分，它产生的能量作为航空母舰驱动力的主要组成部分，也是影响航母快慢的主要性能指标之一；而里面的舰用锅炉就是其核心中的核心，他作为蒸汽轮机乃至蒸汽弹射器的主要提供能源设备来说，是必不可少的，而航母用的锅炉一般为超高压锅炉，这样的锅炉不但为蒸汽轮机动力提供了很好的驱动力的保障，产生的蒸汽压力和蒸汽效力能为蒸汽弹射器提供很好的，持续稳定的蒸汽补给，（储气罐等蒸汽弹射器组件在本文不做阐述）。轮轴，作为航母动力传动机构，他能使航母的动力安全的传达至桨叶上，推动其航母向前运动。
船体，作为航空母舰具体达成什么样的作战功能起到了不可替代的作用，而现在船体分为三大类：第一类为弹射起飞，常规降落。第二类为滑跃起飞，常规降落。第三类为垂直起飞，垂直降落。弹射起飞就是使用弹射器产生的力助推飞机，使飞机达到起飞状态；滑跃起飞，就是使用飞机自身动力，通过航母舰艏前甲板产生的坡度来进行起飞动作。垂直起飞，就是利用飞机自身动力起飞降落。航母上只提供空间。第三类一般归类为两栖攻击舰范畴。
电子设备，作为航空母舰的指挥系统里的神经网络与管理网络。起到控制航妈动力、起飞、一般电子侦察调度等系统的不通电子设备起到不同的支持。是航母主体中不可缺少的部分，也是体现航母战斗力好坏的侧面体现。
而核动力就是在以上重点组件中，多了一个核动力能源输出，使用核动力，不但能使航母整体作战效率提高，而且能使在提高战斗力方面也间接的提供支持。而核动力航母与常规航母的区别。本文不在阐述。会在以后的文章中，在做阐述。
那么，作为中国现目前的发展之路，应该怎么走呢？
中国，作为发展中国家，也作为现今的世界第二大经济体，发展怎样的航妈才能符合自己的利益呢？怎样才能保护好我们的海外经济利益呢？这个是永远说不完的话题。那么我就占在本人的立场下谈下自己的看法：
作为现今的世界第二大经济体，我们需要来自海外的资源、能源越来越多；而且作为持续稳定增长的经济体，这样的需要也是越来越大，也越来越重要。能源作为经济的命脉，经济的血液；作为经济增长的动力，那么，海军就应义不容辞的去保护这些利益，保护作为可持续发展的重要的能源、资源等这些经济稳定增长的催化剂，而这催化剂很大一部分来自海外，而这些经济领域中的边疆，才能使我们自己的经济发展有可持续发展的依靠，所以海军作为其未来的使命，对这些就应该提供很好的保障。
那么，我们的航母就应该为之提供保障服务，而为了提供这些服务，那航母指标就必须设计的更有弹性，使之达到控制一定的滞海权和海洋上的制空权，那么选择的航母类型应该为弹射起飞，常规降落为主的类型，为什么呢？请允许我细细的详谈。
航母，作为经历2战，由1战发展而来的装备，在海洋装备中，成为了海上新的重要的中坚力量，在经历冷战中不断进化，形成了三个大的分支，不同派系的航母体系，而在这些体系当中，作为弹射起飞的航母表现的尤为突出，也尤为最有参考价值，而作为弹射起飞的代表类型，美国的航母发展尤为值得借鉴。
那么我们先来看看美国现代航母发展历史吧。
美国级
(CVA 58)美国号

   本来是作为超级航母计划，但是最后取消了。国会已经拨款，最为战后的超级航母，经杜鲁门总统建议建造。排水量达到了65000吨，于1949年4月18曰铺设龙骨，但在23号宣布取消。


福莱斯特级
    共建4艘，于50年代服役。是美国战后建造的第一级航空母舰，为装备新式喷气式专门设计。该级舰首次采用蒸汽弹射器，飞行甲板吸取英国航空母舰的设计经验，将传统的直通式飞行甲板改为斜角、直通混合布置的飞行甲板。1992年，“福莱斯特”号用作训练航空母舰，“独立”号，驻泊曰本横须贺基地。1998年，“独立”号退役，福莱斯特级成为历史。


美国海军原来打算建造8艘福莱斯特级航空母舰，后来4艘因为设计上作了一些改进，归入小鹰级航空母舰。


小鹰级
    小鹰级航母是在福莱斯特级常规动力航母的基础上发展而来，最早于1961年进入现役。“小鹰”级航母在总体设计上沿袭了福莱斯特航母的设计特点，其舰型特点、尺寸、排水量、动力装置等都与福莱斯特级基本相同，但小鹰级航母在上层建筑、防空武器、电子设备、舰载机配备等方面均做了较大改进。


小鹰级共4艘，分别是“小鹰”号（CV63），“星座”号（CV64），“美国”号（CV66）和“肯尼迪”号（CV67），均于60年代服役，是继福莱斯特级之后美国建造的最后一级也是最大一级常规动力航空母舰。
    在舰体结构上，它比福莱斯特级的舰岛小，位置更靠近尾部，全舰整体结构更为合理，机库面积增大。升降机的位置改为前2台后1台，左舷前部1台改为后部1台，大大改善了舰面飞行作业状况，而且这种布局作为标准设计为以后所有航空母舰采用。
    目前，小鹰级中只有“小鹰”号仍在美国海军服役，而其余3舰的“美国”号于1996年8月退役，“星座”号于2003年8月7曰退役，“肯尼迪”号则作为训练舰使用。


企业级
(CVAN 65)企业号

   1958年2月4曰，世界上第一艘核动力航母 CVN65“企业”号在纽波特纽斯船厂开工建造，1960年9月24曰下水，1961年11月25曰正式服役。 “企业”号全长342.9米，宽40.5米，吃水11.9米，标准排水量75730吨，满载排水量93200吨，舰上载航空燃油8500吨，动力装置为8座西屋公司的A2W压水反应堆，驱动4台通用电气公司的蒸汽轮机，4轴4桨，主机总功率280000马力，最高航速30节，更换一次核燃料可航行 20万－50万海里。全舰舰员为3319人，航空人员为2625人，司令部人员为72人。
    “企业”号舰体与“小鹰”级基本相同，采用了封闭式飞行甲板，从舰底至飞行甲板形成整体箱形结构，在斜直 两段甲板上分别设有2部蒸汽弹射器，斜角甲板上设有4道拦阻索和1道拦阻网，升降机为右舷3部，左舷1部。其机库为封闭式，长223.1米，宽 29.3米，高7.6米。飞行甲板为强力甲板，厚达50mm，在关键部位加装装甲，水下部分的舷侧装甲厚达150mm，并设有多层防雷隔舱。
“企业”号舰体与“小鹰”级基本相同，采用了封闭式飞行甲板，从舰底至飞行甲板形成整体箱形结构，在斜直 两段甲板上分别设有2部蒸汽弹射器，斜角甲板上设有4道拦阻索和1道拦阻网，升降机为右舷3部，左舷1部。其机库为封闭式，长223.1米，宽 29.3米，高7.6米。飞行甲板为强力甲板，厚达50mm，在关键部位加装装甲，水下部分的舷侧装甲厚达150mm，并设有多层防雷隔舱。
    在漫长的海上生涯中，“企业”号共四次更换核燃料：在航行了20.7万海里之后，于1964年11月第一次更换；又航行了30万海里之后，于1969年 10月第二次更换；在航行了50万海里之后，于1979年第三次更换；在1991年该舰实行“延长服役期改装计划”时，第四次更换核燃料。

肯尼迪级
(CVA 67)肯尼迪

    美国海军的最后一艘常规动力航空母舰是“肯尼迪”号（CV-67），它是“小鹰”级的第4艘，但由于变化稍大一些，所以国外也将其单列为一级－“肯尼迪”级，其实它与“小鹰”级是相差无几的。

尼米兹级
“尼米兹”级是美国海军第二代航母，全部由位于美国东部弗吉尼亚州的纽波特纽斯船厂建造。

(CVN 74)约翰•C•斯坦尼斯
    1991年3月13日开工，1993年11月11日下水，1995年6月9日服役
“斯坦尼斯”号全长317米，宽40.8米，吃水11.9米，标准排水量79973吨，满载排水量10550吨，载航空燃油9000吨。其飞行甲板长332.9米（斜角甲板长237.7米），宽77.8米，面积超过了3个足球场。舰内从机库甲板以上分为9层，其中5层在岛式上层建筑内，机库甲板以下除双层甲板外又分为8层。整个舰从龙骨到桅顶高为76米。
    动力装置为2座通用电气公司的A4W/A1G压水堆和4台蒸汽轮机，反应堆热效率为25.6%，每个反应堆驱动2台蒸汽轮机，总功率高达26万马力，最高航速30节，燃料可持续使用15年，续航力可达80万－100万海里，自持力为90天。它配备的是最新型的C－13－2型弹射器，在直角甲板和斜角甲板上各有2座。4座弹射器如果同时使用，在1分钟内可将8架飞机送上天。斜角甲板着舰区设有4道拦阻索和1道拦阻网，飞机回收间隔是35－40秒1架。 机库长208米，宽33米，高约8米。将飞机从机库运送到甲板再到起飞，可在15－20分钟内完成。它现在配备的是美军的“标准型”舰载机联队，总数有80架左右，但在紧急情况下的载机可达100架。
    装有3座“海麻雀”舰空导弹发射装置和4座“密集阵”近防系统。其电子设备为：对空为SPS－49（V）5和SPS－48E（V）（三座标）雷达；对海为SPS－67V雷达；导航雷达为LN－66；火控雷达为MK－99。电子对抗为4座MK－36干扰箔条发射器和SLQ－36拖曳式鱼雷诱饵。
编制人员为5984人，其中航空人员为2800人，它有6410个床铺、544张办公桌、813个衣柜、924个书架、543个公文柜、5803把椅子和29814个照明灯，舰上还设有数十个仓库，有邮局、电台、电影院、百货商店、照像馆、洗衣房、医院等各种生活设施。


(CVN 76)罗纳德•里根

   1998年2月9日开工，2001年3月4日完工下水, 2003年7月12日以其为名的“里根号”航空母舰正式服役，这是美国首次以在世总统的名字来命名航母。
标准排水量： 98,235吨   全长： 333米   舷宽： 41米
最大甲板宽： 78米   吃水深： 12米   航速： 30节以上
乘员： 5700-5900人
武装： 3x 海麻雀飞弹发射器 4x 20mm方阵近防武器系统
舰载机： 80架以上

（CVN 77）乔治•布什

   2006年10月07日在弗吉尼亚州诺思罗普-格鲁曼公司纽波特纽斯造船厂下水。“乔治•布什”号航母将是“尼米兹”级第10艘航母，在经过所有海试后于2008年正式服役，将取代已经老化的现役“小鹰”号航母。“尼米兹”级航母是目前世界上最大的战舰，满载排水量超过10万吨，长330米，速度超过30节。
根据计划，美国下一艘航母CVN-78“杰拉德•福特”号航母将根据“21世纪航母”CVN21新方案建造。

    “尼米兹”级航空母舰是当今世界海军威力最大的海上巨无霸，是美国海军独家拥有的大型核动力航空母舰，它的巨大威力令任何海上对手望尘莫及。可以说，“尼米兹”级航母是当代航空母舰家族中最具代表性的一员。

从上面的粗略介绍中可以看出，美国航妈发展在2战后经历了一个大的探索阶段，但是有了他们给出的一个好的舰体方案到完善到现在来说，是一个国家发展航母是必不可少的必须细致深入研究的阶段，从福莱斯特级到尼米兹级中船体的选择是多么的重要和要进行细致的论证和考察研究（最好进行超级计算机计算把俄式航母数据和美式航妈数据在计算机中算做个建模式的论证）。从中我们可以看出，船体的选择是多么的重要，而不是某些言论说了，选择了一种舰体，能迅速的转换至另一种的说法，这种说法是没有依据的和缺少科学操作性的，作者建议，还是选择好的舰体、舰型发展，这样才能保证尽可能的少走弯路更好的进行海军的中长期的建设，节约资源的话，就更明显。
战斗群，顾名思义就是以一个集团作为战斗的主体进行的作战。在海洋千变万化的情况下，要保证战斗力，战斗群是个不错的作战体系模式。航母战斗群（缩写CVBG，CVSG，CARBATGRU）是一支以航空母舰为首的作战舰队。
而战斗群里的基本编制是需要慎重考虑的，这个关系到航空母舰的战斗力与威慑力。
那我们用美国的航母战斗群作为基准来讨论下这个问题。
美国的航母战斗群编制为：
　一艘航空母舰。航空母舰提供美国政府许多选择，从单纯武力展示到对各类目标发动攻击都有。航母也使飞机不必顾虑使用其它国家机场与航道、空域的问题。航空母舰也可提供其它部队的长时间支持。航母是舰队的旗舰，由一个海军少将以先进的作战系统与通讯设备指挥。
巡洋舰
　　两艘导弹巡洋舰。目前是以配备神盾战斗系统的提康德罗加级（CG-47）巡洋舰担任。这两艘巡洋舰作为航母战斗群的护卫中枢，提供防空，反舰与反潜等多种作战能力。舰上另有战斧巡航导弹，具有远程打击地面目标的能力。
驱逐舰
　　两到三艘导弹驱逐舰。现役为阿里伯克级（DDG-51）导弹驱逐舰，同样使用神盾作战系统。这些驱逐舰协助舰队当中的巡洋舰扩展防卫圈的范围，同时用于防空，反潜与反舰作战。
反潜舰
　　一艘反潜巡防舰。现役为派里级（FFG-7）导弹巡防舰。
潜艇
　　两艘攻击潜艇。现役是洛杉矶级（688）潜艇。用于支持舰队对水面或者是水下目标的警戒与作战。
补给舰
　　一艘补给舰。 　　现在一个美军航母战斗群的攻击与防卫能力很复杂。大致说来是用航空母舰运载的战斗机，攻击机，预警机，反潜机或直升机来攻击、防卫或搜索距离航母数百公里之外的敌人。其它的作战舰艇则以保护航空母舰的操作安全为第一任务，其次是支持航舰的攻击任务，并且负责人员的搜救工作。
从前面的战斗群中可以看出，航母体系中，要保证航母内的基本防空能力和反潜能力，而这样，才能作为航母舰载机作为攻击手段的更好体现，航母内防空能力和反潜能力越强，航妈上的舰载机队就能更好的执行任务计划。
而作为中国要建设航空母舰的来说，这个编队机制更是对于中国海军来说是个空白，而要建立自己的完善机制，参考美国航空母舰编队是个很好的选择，那么我们的编队可以这样的组成：
1艘航空母舰，对于这个核心的东西，编队中重要的攻击手和多面手，他是整个舰队的核心基础。
2艘-4艘驱逐舰，现在驱逐舰和巡洋舰对于世界舰艇发展来说，都没有多少区别了，而且任务的重合性也很相似，而且对于任务的弹性需求，驱逐舰对于航母编队构成中，是不可缺少的角色，他是整个系统的防空基础。
3艘-5艘护卫舰，护卫舰，作为战斗群中的干脏活的舰艇，这个对于航母战斗群建设初期的国家来说，是个很重要的过度舰，因为不管是谁，不可能一下就能找到完全的驱逐舰来为航母进行护卫，而护卫舰在舰中，也能起到编队灵活配置。
1艘-3艘核潜艇，这个不多在阐述，这个配置方案都很多信息流出来。
1艘-2艘补给舰，在中国发展的情况下，我们没有和美国那么多的海外基地，所以对于后勤补给至关重要，这样的话，加大后勤补给力度是必不可少的。
作为中国航母建设之路，先畅想到着，以后我们在谈谈航母建设中的基础工程。